Boo, потай сверли очень осторожно, запросто можно просадить сквозную дырищу. Работать лучше всего на сверлильном станке, если станка нет и придется сверлить дрелью, то на сверло ставь какой-нибудь ограничитель глубины.
очень похожи на подушки от китайских генераторов, пакость редкостная, разорвутся в одночасье... А ты свою систему подогрева воздуха во впускном коллекторе при отрицательных температурах испытывал? Если да, то расскажи, что реально получилось.
Вопрос ко всем - кто-нибудь ставил подогреватели солярки в фильтра и в бак? Я поставил в корпус штатного фильтра, вместо штуцера обратки врезал свечу накаливания. Вообще интересно, у кого при каких морозах заводится В2Ч.
Boo написал:
ROW111, cцепление кстати надо переклепать, подобрал накладки от т16 кажется, ни чуть больше...
у кого опыт по переклепки/переклейки был? диск просто без дырок под заклепы...
у меня диск целый и запас еще большой, а вот втулка разбита,надо или новую точить,или искать ..
Stebium1 написал:
Так его и поставили от буровой установки
Я купил тормозные какие то накладки от МТЗ, там же купил аллюминиевые заклёпки 4 мм. Накладки по внутреннему диаметру как раз, наружный пришлось где то на сантиметр подрезать. И заклёпки немного тонковаты, т.к. дырки в родном диске вроде как на 5 мм, но ничего, расклепались ! Технология наклёпки простейшая, есть куча видео на эту тему на ютубе ! У меня на всё про всё ушло не больше часа. Если возится с клеем, то не меньше суток пройдёт... а оно надо ? Раньше все диски на заклёпках были ! По мне, так ещё надёжнее. Тем более на нашем тракторе, движок скинуть полчаса работы, а то и меньше если не первый раз !
Szayzev, верно у нас в Рубцовске собирали их, вот сидушка от них на нашем минике...сборная блин..фарыц от ХТЗ Т-150, сидушка от Т-4, мотор от электростанции.. не могли сцепление от чего нибудь поставить..от того же ЗАЗ...
ROW111, cцепление кстати надо переклепать, подобрал накладки от т16 кажется, ни чуть больше...
у кого опыт по переклепки/переклейки был? диск просто без дырок под заклепы...
Szayzev, верно у нас в Рубцовске собирали их, вот сидушка от них на нашем минике...сборная блин..фарыц от ХТЗ Т-150, сидушка от Т-4, мотор от электростанции.. не могли сцепление от чего нибудь поставить..от того же ЗАЗ...
А умельцы то, выходцы из народа, такие, как и мы с Вами. Всегда хотел переломку, заготовил все железки необходимые, но передумал почти в самый последний момент. Вот переломка, заслуживает внимания, автору Николаю, с соседнего форума - распект и уважуха! Я думаю Николай не обидеться за выставленные мной видео.
Я прошу извинения, что засоряю эфир, думаю что это будет полезно и интересно владельцам переломок, да и не только переломок, а также измениться мнение о "никудышной" переломке. В неумелых руках и классика будет как бык посцал, не в обиду никому сказанное.
Саныч53 написал:
Вопрос (не самый насущный) - кто какие сидушки ставит взамен штатных просиженных/порванных; дошло время менять седло,
Родная стоит от Т-4 на КМЗ, но моя тоже расползлась сосед от ВАЗ 2113-2115 подарил, через переходные -уши пластины поставиил, немного неудобно назад смотреть из за высокой спинки, но зато ехать на дальняк(на сенокос или за дровами) приятно.
Szayzev, умел бы я так варить.... На даче плохонький инвертор службу правит, получается иной раз очень похабно, но крепко; в другой раз и крепко и почти красиво. Сварка на родном предприятии, аргонщики мальчишки уважительные и некочевряжистые, но все зависит от наличия начальства на участке...
Саныч53, Швы красивые, и на предыдущих переделках, любуюсь! Сам варишь?
По сиденьям. У меня с форда. Но тряпка - плохо, если стоит на улице. Как ехать, так сырое.
Похожие на ЮМЗ, по крайней мере у меня был комплект в ЮМЗовской окраске.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.