Минитрактор КМЗ-012

NelsNal, У тебя весь двигатель в масле с суфлëра давит ? Так переделай его в сапун ! Тут недавно фото были !

еще раз всем спасибо, заработала....

Szayzev, выше писал, что в предыдущем положении усилие больше чем в этом, я на это тоже обратил внимание, когда 200 л. бочку мой миник не смог поднять в новом "исполнении" хотя до это он его поднял, правда под оборотами, на сколько примерно теряется тяговое усилие в этом варианте крепления?

вот теперь решение ясное, "масло в другой штуцер" и "поменять местами шланг с сапуном....", все, пошел менять, всем спасибо за советы...!!

Саныч53, Я в Красноярске живу.Далековато.

NelsNal написал:
Добрый день, помогите разобраться в работе передней гидравлике, вернее как у вас работает передний цилиндр под нагрузкой, раскрывается или затягивается?
ниже выставляю фото моего миника.

а это фото других

разница как говориться невооруженным взглядом видна. мой поднимается максисмум на 20 см, тогда как на других фото видно как рама на 30-40 см выше земли.
Посмотрел на крепления, они совершенно по разному стоят, пробовал поставить так как на фото ниже, не работает, не поднимает. поменял обратно и тогда обратил внимание, что мой цилиндр в состояния покоя, раскрывается, а когда рычаг включаю, цилиндр затягивает шток......, так должно быть? или это мне так повезло с бу миником?
Насколько я себе представляю под давлением шток должен раскрываться и поднимает раму навесного...., у меня под давлением шток затягивая поднимает раму навесного, упирается в дно и дальше стоит, поэтому и так мало переднее навесное поднимается.....
Если это непорядок, то, что посоветуете?

Поменяй местами шланг с сапуном.
NelsNal,

NelsNal, При штатной установке, на подъём, цилиндр толкает верхний рычаг. А у вас при подъёме тянет за нижний. На плите навески цилиндр должен крепиться в нижних ушах. Уши на нижнем рычаге навески отстоят от плиты дальше, чем место крепления цилиндра на скобе. Поэтому всё "по Архимеду", усилие больше а высота поднятия меньше. Уши, куда вы поставили цилиндр - предназначены для другого. У меня стоит как на фото нового КМЗ. Могу фоткнуть. Может я не понял. Когда переделываете как надо, то надо и масло уже в другой штуцер на цилиндре подавать.

Szayzev, скажи плиз у тебя как работает цилиндр?

если всматреться на фото образцов, то рама поднята почти на пол метра и шток максимально вытянут.... (см фото)

а у меня , и у тебя вроде, наоборот (фото прилагается)

NelsNal, у меня цилиндр стоит наоборот при поднятии всасывает шток в внутрь а не выдавливает и ход навески сантиметров 15-20 тоже не устраивает

меня терзает вот что, на всех фото кроме моего (в том числе на стр 855) рама в поднятом состоянии, и шток цилиндра вытянут полностью, а когда рама опускается, шток цилиндра входит в цилиндр. у меня же наоборот, когда рама поднята, шток цилиндра полностью входит в цилиндр. я выше написал, что переделал крепление по другому, так как на фото, включаю рычаг, по идее шток должен под давлением выходить и поднимать раму а нет, рама не поднимается. шток как был в цилиндре так там и остался...., переделываю обратно, шток под весом рамы выходит, а включаю рычаг, он этот шток затягивает и поднимает раму. т.е. у меня цилиндр работает на "засасывание" .. вот мне и интересно, у меня у одного так, или у всех под нагрузкой шток выходит а под весом рамы заходит?

виктор матонин написал:
T-N-A, До того уже достал.То вообще не заведётся в нужный момент то заглохнет не там где нодо а потом уже не заведёш.Значит за 10 и продам.Поставлю тот-же ЛИФАН лошадей 15.У меня был на самоделки нарадоваться не мог.Стыковать ещё не придумал как.Спасибо.

виктор матонин, А поменяться на штатный снегоуборщик не хочешь? Рядышком, в Великом Новгороде, могу сам организовать доставку за мой счет, тебе только встретить в Питере...

NelsNal, Страница 855, там есть фото обоих вариантов.

NelsNal, У Вас стоит неправильно. Усилие конечно больше, но высоко не поднимет. То место, где у вас цилиндр сделано для установки фиксирующей планки(запирать навеску в поднятом). Надо как на последних фото. Сверху цилиндр вставлен в скобу, а она при поднятии просто упирается в перекладину на верхней рамке навески. У меня тоже такой скобы не было и я делал по оригиналу. Но можно просто к перекладине приварить уши(будет возможность принудительного опускания при наличии распределителя). Вариант с ушами выкладывал ранее, если надо повторю вечером.

Добрый день, помогите разобраться в работе передней гидравлике, вернее как у вас работает передний цилиндр под нагрузкой, раскрывается или затягивается?
ниже выставляю фото моего миника.

а это фото других

разница как говориться невооруженным взглядом видна. мой поднимается максисмум на 20 см, тогда как на других фото видно как рама на 30-40 см выше земли.
Посмотрел на крепления, они совершенно по разному стоят, пробовал поставить так как на фото ниже, не работает, не поднимает. поменял обратно и тогда обратил внимание, что мой цилиндр в состояния покоя, раскрывается, а когда рычаг включаю, цилиндр затягивает шток......, так должно быть? или это мне так повезло с бу миником?
Насколько я себе представляю под давлением шток должен раскрываться и поднимает раму навесного...., у меня под давлением шток затягивая поднимает раму навесного, упирается в дно и дальше стоит, поэтому и так мало переднее навесное поднимается.....
Если это непорядок, то, что посоветуете?

Сергей211 написал:
Ну, а фотки в студию, пожалуйста .

Это не агрегат к КМЗ, не по теме. Просто делал тропинки утаптывать перед укладкой плитки. Испытывал, всё нормально, доделываю. Ручка нужна для изменения направления вращения(она сама потихоньку ползёт, по принципу виброхода). Сайлент блоки удерживают в одном положении и в то же время довольно упругие. Ослабив верхние можно сложить для транспортировки и хранения. На всякий случай делал длинную платформу под возможность установки разных вибраторов, если этот не понравится.

виктор матонин написал:
T-N-A, До того уже достал.То вообще не заведётся в нужный момент то заглохнет не там где нодо а потом уже не заведёш.Значит за 10 и продам.Поставлю тот-же ЛИФАН лошадей 15.У меня был на самоделки нарадоваться не мог.Стыковать ещё не придумал как.Спасибо.

виктор матонин, надумаете продавать - напишите. Для "коллекции" возьму.

T-N-A, До того уже достал.То вообще не заведётся в нужный момент то заглохнет не там где нодо а потом уже не заведёш.Значит за 10 и продам.Поставлю тот-же ЛИФАН лошадей 15.У меня был на самоделки нарадоваться не мог.Стыковать ещё не придумал как.Спасибо.

Szayzev написал:
А поднималка на косилку планируется

нету гидроцилиндра, пока что наверно цепью поставлю, или тягу какую-нить с пружиной. Пружина будет немного приподнимать косилку, как бы удерживать, чтобы не так сильно горнула. Я Вам скажу, что век косилки набрался довольно таки приличный. Нужно также наверно установить опорное колесо под навеску (под корпус компрессора Т-150 (ЗИЛ)), т.к. есть вес и на плавающем режиме крайний (второй) ротор приподнимается

Szayzev написал:
Оригинальная опора под ВОМ!!!

А это у меня был винтовой дровокол, так "морковку" снял и "насадил" на вал электромотора 5 кВт., т.к. обороты были 450-550 об/мин, нудно было колоть дрова, а 900 рулит нормально, веселей. На валу только проточил на 0,5 мм. посадку под ГУР кардана и шпонку нарезал, а так лежал корпус с валом, со шкивом года два - и применил. Очень удобный по габаритам, креплению, ну все таки меньше токарить.

Szayzev написал:
И нижний рычаг обрёл вторую жизнь!

А шо оставалось делать? Либо петли какие-то искать, либо опять точить, опять втулки, подшипники.... Меня убеждали, что слабый рычаг, но я его усилил, ещё один раскос кину до места крепления (втулка внутри профтрубы 60303мм). На фотке толоко раскос до первого вала ротора, и до второго добавлю. Сверху рычаг "накрою" листом металла 3 мм, на переднюю стенку профтрубы наложу уголок 25-й на ребро, чтобы придать жёсткость.

Szayzev написал:
стал делать виброплиту(топотушку) и сайлент блоки с осями пошли на ручку(за которую возишь). Сделал две степени свободы, вибрация практически не передаётся.

Ну, а фотки в студию, пожалуйста .
Вот видео вибролапы копалки. Снимал поздно вечером, качество не очень

А это видел третьего окучивания, да-да четвертого, и картохи, и в жизни. Так что Вы уж не судите строго, где опыта набираться, ведь не у соседа на огороде

виктор матонин написал:
T-N-A, Подскажите сколько примерно будет стоить сейчас в2ч?

виктор матонин, ваш вопрос философский. Ибо нет того "мерило" которым можно измерить стоимость двигателя В2Ч. Всё дело в эксклюзивности этого движка, а эксклюзивность заключается в малой распространенности его на Белом свете и отсутствии запчастей. Попробую ответить на ваш вопрос.
Проанализируем рынок. Возьмём вариант нового движка. За последние три года(а может и больше, но не меньше) в интернете вижу только одно предложение в Кургане, но поручится за "тех ребят" не могу и даже не знаю реально ли это предложение... Цена нового - это отдельная история. Просят от 120 до 140 тыс.руб. За эти деньги реально в Москве купить Ламборгини(двигатель конечно)!
Вариант б/у движка - это даже не "кот в мешке", а сразу полная жопа. Хорошо знаю конструкцию и качество материалов в В2Ч. И эти знания говорят, что даже новый движок надо разбирать и менять до х... чего!
А представляете, что внутри "видавшего виды"? Теперь о цене: сейчас на рынке угробленые дизеля предлагаются от 20 до 40тыс. руб. и некоторые ещё и некомплектные. Всё, что можно из них извлечь полезного - это два шатуна, КВ, шестерни передачи ГРМ, ну если повезет, то ТНВД(с вероятностью как в лотерею). Остальное содержимое: поршни, цилиндры, форсунки можно смело выкидывать. Или на интузиазме(как я) извращаться с изготовлением поршней, пальцев, вкладышей, расточкой цилиндров и КВ и т.д. Я покупал пару дизелей по 10тыс. руб.. Это хорошая цена покупки "кота в мешке", в ней заложены все риски никчемности изделия. Брать дороже - переплачивать за металлолом!
Реальная цена рабочего В2Ч не будет стоить дешевле ХОРОШЕГО нового китайца, а это 40-50тыс.руб. в зависимости от Л.С.

P.S. сейчас у меня человек просит поставить В2Ч на новый бензиновый КМЗ, а я не совсем поддерживаю эту идею. Если он откажется, то можно будет поговорить о продаже дизеля. Ну это мысли вслух. Все детали если будет интерес можно обсудить в частном порядке.

kanol написал:
Удачи в ваших работах и проектах.

caribu написал:
Очень интересно Ваше творчество,особенно воплощение

Ребята, спасибо за поддержку! Моё творчество, всё практически - бюджетный вариант. Шо минитрактор с чермета, шо навесное, короче стараюсь по-меньше покупать, понятно, что вложения нужны. Много уходит на токарку, на др. расходники. Выточил - прое...зевал, и валяется в дальнем углу, ждет своего череда