Прилепил скутеровкий карбюратор, понравилось как работает. Тросик с магазина, вроде как от Альфы. Управление карба пока без регулятора оборотов и в обратном направлении ручного рычага газа.
Восмерочный трамблер снял, как то плохо на нем, то ли что то дохлое в комплекте, то ли УОЗ не совпадает. Воткнул пока обратно родное магнето. Патрубок входной тут брал, уши чуть пропилил
Ну вот и я созрел, что бы примерить навеску переднюю на своего т-10. Лежит уже года 3 в закромах.
Оказывается работает, только на подъем, опускание под своим весом. Где то на сайте были люди, выкладывали как сделать на заводской навеске принудительное опускание. Не могу найти, кто знает ткните носом.ПЛИЗЗЗЗ.
Прикупил сегодня чешский оборотный плуг старенький , почти не хоженный. Сейчас навеску надо будет подгонять. Может здесь кто занимался уже такой историей. Очень полезно было бы опыт перенять.
Саныч53 написал: ural-42, доброго утра! Эти таблички не являются каким-либо коммерческим продуктом, просто мне было интересно попробовать поработать на незнакомом оборудовании... Если тебе нужна табличка на КПП 4+2, то попытаюсь на неделе сделать - станок почти постоянно занят, доступ к нему весьма ограничен. Чего-либо другого на нем делать не планирую.
ural-42, доброго утра! Эти таблички не являются каким-либо коммерческим продуктом, просто мне было интересно попробовать поработать на незнакомом оборудовании... Если тебе нужна табличка на КПП 4+2, то попытаюсь на неделе сделать - станок почти постоянно занят, доступ к нему весьма ограничен. Чего-либо другого на нем делать не планирую.
kanol, за основу для таблички на КПП 4+2 взята оригинальная заводская табличка, на которой обозначена нейтраль и задний ход (стрелочкой); чуть изменил дизайн. А для пятиступки с этими извратами решил не заморачиваться, сделал попроще.