Добрый день,Форумчане,с праздником Вас.Вопрос:КМЗ без документов(хозяин фирмы умер)вчера Гостехнадзор выдал наконец справку, КМЗ-012ч(2006 год) на учёте не состоит(лично домой приезжал,фоткал номера агрегатов).Какие документы нужны на завод,что-бы ПТС выслали? 2 года как купил, в Москве(на учёте не стоял) Купля продажи бланки...с печатями...это всё есть..А вот КАКИЕ документы именно нужны на завод,для получения дубликата паспорта?Раннее кто-то выкладывал перечень документов,но у меня они не сохранились(комп заглючил). Подскажите перечень или какая страничка поста(где выкладывали перечень)
Слышал,что завод перестал дубликаты высылать,.....попробую,откажут через суд буду пробовать.
Не по вине администрации пропало какое то количество сообщений за последних 10 дней. Если там была необходимая информация, просьба перезалить повторно.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Не могу сказать, у меня всё это на продажу. Ошибаться не имею права. Либо шлицы и там и там, либо под забивной костыль с проточкой на валу. Всё, как положено.
Да, я тоже потом перечитал и я не правильно ответил. Камазовский теле кардан оч дорогой. Но и работает он на критических углах хорошо. А Зиловский, сам себя задевает и у телескопа герметизация никакущая. Крестовины у Зиловского по работе не долгожители.
Mohave, Вот здесь я видно не понял. Крестовины оригинал Камаз или КМЗ?
У меня то же какой де вал, но кажется от зила, маленький угол у карданов, придется подпиливать... Вот первый вал КАМАЗ второй вал ЗИЛ У камаза ухо шире и угол поворота больше. Вот я и подумал, что ты родные КМЗ-12 приваливал. Теперь разобрался. Спасибо.
Mohave, Что то не вяжется с чертежом. Вот деталь с красными стрелками, 1- посадка на вал отбора передний. 2- стыкавка с креставиной рулевого вала.
Деталь с желтыми цыфрами, 3, стыковка с шарниром от рулевой, аналогично 2 первой детали.
4- это посадка шкива от мотоблока МБ-1
Родными креставинами не пахнет.