перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Koly1960 написал :
перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Чтоб перебирать нужно чем (з/ч) перебирать. Впереди вас ждет много интересного в этом плане, а точнее полное отсутствие многого...
В2ч дымит изначально. И на японских кольцах дымит с синтетическим маслом. По всей видимости ТНВД так настроен. О степени износа ЦПГ (без разборки движка) лучше судить по расходу масла и "сопливости" сапуна.
А чтоб УД25 поставить на КМЗ-012Ч нужно картер маховика поменять от КМЗ-012 ,первичный вал, диск сцепления, маховик. Корзина с выжимным в этом случае годится с КМЗ-012Ч.
С приобретением Вас!
Koly1960 написал :
перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Зря вы так лучше переберите дизелек ! Скорей всего надо поменять колечки и колпачки вазовские подходят на ура!
Ск с дизельком не сравнить и поменять не так просто ! Нужна карзина и маховик со сцеплением !
т-010 написал :
Выходит так.На основании моего опыта в убийстве движков могу сказать что 92 как постоянное топливо не годится ни для ск ни для уд
В паспорте на Ск пишут что 92ой может быть топливом для СК-12 наряду с 76ым..три сезона на чистом 92ом и электронном зажигании, примерно 300 моточасов..когда ждать прихода?
Koly1960 написал :
перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Зря вы так лучше переберите дизелек ! Скорей всего надо поменять колечки и колпачки вазовские подходят на ура!
Ск с дизельком не сравнить и поменять не так просто ! Нужна карзина и маховик со сцеплением !
Корзины у дизеля и бензинового одинаковые (разница только в шайбе куда упирается выжимной подшипник, у дизеля она больше). Если в комплекте с выжимным, то корзина подойдет ко всем.
Про ВАЗовские колечки (на сезон) писать устал. Можно в форуме найти эти письма.
Koly1960 написал :
перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Зря вы так лучше переберите дизелек ! Скорей всего надо поменять колечки и колпачки вазовские подходят на ура!
Ск с дизельком не сравнить и поменять не так просто ! Нужна карзина и маховик со сцеплением !
Корзины у дизеля и бензинового одинаковые (разница только в шайбе куда упирается выжимной подшипник, у дизеля она больше). Если в комплекте с выжимным, то корзина подойдет ко всем.
Про ВАЗовские колечки (на сезон) писать устал. Можно в форуме найти эти письма.
Муторно пытался вспомнить когда я поставил колечки вазовские (СТК 82мм Нива ) года 2 стоят точно и претензий пока нет ! Когда найду время надо головки к целиндрам притереть ,сниму"показания" с колец (измерю износ и люфт в конавках ) Извиняюсь конечно если не ошибаюсь вы кольца брали 150 баксов на поршень! Но при нынешнем курсе это слишком накладно (я брал кольца за 500руб)
Извиняюсь прошлое сообщение писал на бегу думал про колокол написал карзину
Чем первичные валы отличаются ?
Ребята, почему-то у меня никто не светится кто в сети (в онлайне) и даже я, это что-то с форумом или у меня только так? , шо на работе, шо дома. У кого-то также, или только у меня, это конечно на скорость не влияет, но все же...
вопрос при пахоте или других тяжелых работах слышен звук из моста как открутилось колесо и гупает, колеса затянуты, блокировка работает, не тормозов на правой стороне. разобрать не могу еще два огорода попахать плуг однокорпусный
Koly1960 написал :
перебирать мотор неохото нет желания возится сдизелем не люблю их есть мотор уд 25 но без сцепления может кто поможет приобрести сцепление кстати есть заводская кабина если кому нужно
Зря вы так лучше переберите дизелек ! Скорей всего надо поменять колечки и колпачки вазовские подходят на ура!
Ск с дизельком не сравнить и поменять не так просто ! Нужна карзина и маховик со сцеплением !
Корзины у дизеля и бензинового одинаковые (разница только в шайбе куда упирается выжимной подшипник, у дизеля она больше). Если в комплекте с выжимным, то корзина подойдет ко всем.
Про ВАЗовские колечки (на сезон) писать устал. Можно в форуме найти эти письма.
Муторно пытался вспомнить когда я поставил колечки вазовские (СТК 82мм Нива ) года 2 стоят точно и претензий пока нет ! Когда найду время надо головки к целиндрам притереть ,сниму"показания" с колец (измерю износ и люфт в конавках ) Извиняюсь конечно если не ошибаюсь вы кольца брали 150 баксов на поршень! Но при нынешнем курсе это слишком накладно (я брал кольца за 500руб)
Извиняюсь прошлое сообщение писал на бегу думал про колокол написал карзину
Чем первичные валы отличаются ?
Вопрос цены в письме не поднимал(хотя не дешево). В большей степени принципиален подход к ремонту В2Ч - что правильно ставить взамен. По первичному валу исчерпывающе ответил Egihek
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.