Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6747504

шнырь написал:
AVSh, Приветствую! На дворе плюс 10! И так практически всю зиму. Просто нет необходимости. Если совсем прижмёт то на янмаре свечи стоят правда не рабочие но как бы проблем с заменой нет были бы финансы.

шнырь, я сам когда то давно попробовал поставить на дизельную машинку электронагреватель охлаждающей жидкости. Прогревать мотор перед запуском даже летом мне очень понравилось и мотору тоже. Для себя уже и не представляю как без предварительного подогрева.
Сделать котелок тебе то без проблем: кусок трубы чтоб ТЭН засунуть, фланец под ТЭН и два штуцера для подвода/отвода ОЖ. У тебя при неисправных свечах много копоти образуется при запуске пока не прогреется. В общем я рассказал, а тебе решать. У меня на всех приличных моторах стоит подогрев.

AVSh, Приветствую! На дворе плюс 10! И так практически всю зиму. Просто нет необходимости. Если совсем прижмёт то на янмаре свечи стоят правда не рабочие но как бы проблем с заменой нет были бы финансы.

шнырь, так это очень хорошие дела! У тебя морозов не бывает наверное, но даже при плюсовых температурах предпусковой электрический подогреватель очень полезная для дизельного мотора вещь. Не пробовал?

шнырь,

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53, не за что! Удачи! Я далековато живу от вас.помог-бы чем смог.

шнырь, спасибо, значит пора покупать 80113 подшипник и к токарю пробираться...Хреново с этим делом на пенсии стало...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Выходит легко (легким ударом небольшой кувалды, а стопорится крепежными болтами. Вроде так по памяти.

шнырь, спасибо. А как труба ВОМа из втулки выходит, очень геморно, из под кувалды? Стопорящие элементы какие-нибудь типа штифтов присутствуют?

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53,продублирую; наружний 76 внутренний 66 труба вома получается-66.

шнырь, ай маладець!

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53, привет! По памяти вроде-бы как 76. Сейчас пороюсь в металломе найду втулку померяю.

шнырь написал:
Что нового изобретаете?

да так, плюшками балуемся... А скажи ка ты, дружище, каков наружный диаметр трубы, в которой передний ВОМ проходит, очень уж мне под трактор в грязюку лезть не хочется...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

AVSh, Приветствую! А что про него рассказывать? Подошел завел сел и поехал. Скучно ну а если серьезно все работает ни разу не подводил, хотел гидравлику переделать но так руки и не дошли до этого. Все свободное время уходит на обустройство мастерской. Так что пока такие дела.

шнырь, Привет! Ждем , что ты про свой Янмар-КМЗ расскажешь!!!

Привет мужики! Тыщу лет не заходил! Сами как? Что нового изобретаете?

Здравствуйте,на В2ч от чего приходят клапана,если кто сталкивался?

КМЗ 012с

Саныч53, Да уж..... Творческих успехов Сергей. Согласен с fil78, проще построить самодельный трактор. КМЗ хорош как есть, не нужно от него требовать много. Хотя хочется....)))

fil78 написал:
хочется сделать то что еще не кто не делал

именно так!

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

Саныч53 написал:
гораздо интереснее сделать КМЗ круче Куботы..

вот и мне хочется сделать то что еще не кто не делал, голову ломаю пока, хочется и минимальной скорости меньше 1 км на номинале и вом независимый, соответственно полноприводный и все это уложить в размер 2 на 1 по габаритам. но пока не как не могу влесть по длине

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

Саныч53 написал:
Так давай погоню тебе и редуктор

я можно сказать достиг своего идеала, все что я хотел от трактора я добился (кроме задней блокировки не попался мне вовремя редуктор задний от луаз) трактор продал, в городе сильной нужды в нем нет, интересно сделать что то новенькое на других узлах. ПВМ и задний у меня есть, все сходиться от передаточных до колеи и просвета.
делать такой как у меня был сложно уже найти бортовые от т-40 да и коробка луаз нету, покупать все дорого