Минитрактор КМЗ-012

X-ScHoK написал :
доброго времени господа) недавно обзавелся кмз-12 с дизелем В2Ч. Возник вопрос какое масло заправить в двигатель? предыдущий хозяин заливал полусинтетку Лукойл, залить такое же или лучше согласно руководству по эксплуатации или какое другое посоветуете?

Дизельному-дизельное (конешно дело хозяйское) но я лью дизельное (камазовское вязкость по инструкции). Беру канистры литров по20-30 летнее (незаморачиваюсь на зимнее, работа в основном летом а зимой хоть как греть надо). Это масло лью и в коробку и в редуктор!

доброго времени господа) недавно обзавелся кмз-12 с дизелем В2Ч. Возник вопрос какое масло заправить в двигатель? предыдущий хозяин заливал полусинтетку Лукойл, залить такое же или лучше согласно руководству по эксплуатации или какое другое посоветуете?

ROW111 написал :
а у меня и так на резинках стоит примерно 10-15мм толщина

И где Вы раньше были??? На днях примостил двигатель, а вот про амортизацию даже и не подумал.

ural-42 написал :
Здраствуте колеги,вибрация нараму от дизеля увеличилась, может под ДВС резиновые подушки поставит.

Почему она увеличилась ?раньше небыло ?с дв маховик не снимал ?балансир наместе? И почему подушек нет?

ural-42 написал :
может под ДВС резиновые подушки поставит.

а у меня и так на резинках стоит примерно 10-15мм толщина

Здраствуте колеги,вибрация нараму от дизеля увеличилась, может под ДВС резиновые подушки поставит.

АлексейСиз написал :
Outlaw888, Кожух сцепления чтото неокуратно выпелен(дырка большая наверно мусоросборщик) недумал прекрыть ,но это всë мелочи а так всë супер понравилось (видно что у человека руки ростут откудо надо и голова наместе)
Одно предложение (гаек ещë ненакрутился?) крылья чтоб за калëса нецепляли вынести за пределы калеса(открутить выдвенуть а в оброзовавшийся проëм зделать проставку( себе хочю см10 ну вам чютка побольше) :yu Ато мне неочень нравится когда грязь возле ушей летает (только успевай уварачивайся)

В родном кожухе у меня пустота там только вал насквозь проходит.Мусора много влезет. Но его там почему то не оказалось. Сцепление ОКА. Ни тебе лапок, ни диска дефицитного. И работает на 5 с+ . А с крыльями заморачиваться не хочу. Не езжу я по грязи . Он у меня только для огорода, ну и дровишек привезти на гараж. А когда грязь... че там в огороде делать? да и в лесу не комфортно.

volk1268 написал :
Вот полёт фантазии!!!!!!берём на заметку!!!

Фантазия и смекалка у меня хорошо работают ещë бы руки заними успевали !!!
Тут мысля шикарная в голову пришла ,но времени и денег высасит явно не мало (буду помоленьку скомплектовывать и обмозговывать)

Outlaw888, Кожух сцепления чтото неокуратно выпелен(дырка большая наверно мусоросборщик) недумал прекрыть ,но это всë мелочи а так всë супер понравилось (видно что у человека руки ростут откудо надо и голова наместе)
Одно предложение (гаек ещë ненакрутился?) крылья чтоб за калëса нецепляли вынести за пределы калеса(открутить выдвенуть а в оброзовавшийся проëм зделать проставку( себе хочю см10 ну вам чютка побольше) :yu Ато мне неочень нравится когда грязь возле ушей летает (только успевай уварачивайся)

Победил люфт в своей навеске. Выточил новую с увеличенным размером шпонку Выровнял посадку и все отлично. Но пришла другая проблемка. Двигатель еле запустил, с баллончиком "быстрый старт" После прогрева, снова запускался с "полпинка" Что то мне напоминает мои мучения с Запором при похолодании. Причиной была изношенная поршневая. Чуть поялкой подогреешь, запускается и работает весь день...

Outlaw888 написал :
Да воздух вроде выгонял. Самая высокая точка - эт там, где на подогрев впускного тракта ОЖ идет. Там и спускал и на горячую и на работающем.

Была такая проблема на 2115,до этого перебрал не один десяток движков,а именно на этом авто было то же самое.Воздух стравливали с дросселя(там дроссель самое высокое место),пока не стравили с термостата проблема не ушла.

Grom73 написал :
Outlaw888, Это у вас воздух в системе,нагрейте до рабочей температуры заглушите и попробуйте ослабить хомут на термостате,отверткой подденьте патрубок и дождитесь пока не пойдет чистый тосол.Бывает что это не помогает,тогда нужно проделать то же самое на работающем двигателе,соответственно прогретом

Да воздух вроде выгонял. Самая высокая точка - эт там, где на подогрев впускного тракта ОЖ идет. Там и спускал и на горячую и на работающем.

Афанасьич написал :
Outlaw888, Это издевательство над техникой

Но теперь оно работает

Outlaw888, Это у вас воздух в системе,нагрейте до рабочей температуры заглушите и попробуйте ослабить хомут на термостате,отверткой подденьте патрубок и дождитесь пока не пойдет чистый тосол.Бывает что это не помогает,тогда нужно проделать то же самое на работающем двигателе,соответственно прогретом

Outlaw888, Это издевательство над техникой

точил переходную плиту

Вот, как-то так будет выглядеть мой тракторишка с новым двигателем[/QUOTE]
Как соединяли двиг с маховиком?

Здоровья всем. Спасибо всем откликнувшимся. Размеры педалей есть, будем запускать в производство.
Вот, как-то так будет выглядеть мой тракторишка с новым двигателем

Лежа в больнице посетила меня мысль-а не поставить ли мне дизелек.По сему решил продать Ск12,двиг в нормальном состоянии масло не жрет,все родное.Если кому интересно обращайтесь в личку

Вчера завел моторчик. Новая поршневая, Вал не трогал. Головку откапиталил. Она с нову не работала у человека - клапан кривой был. Не согнут, а именно кривой. Ось тарелки не совпадала с осью стержня. Завелся с пол оборота. Если старый в сапун дул и плевал масло, то этот с сапун сосет . В поддоне вакуум. Давление от оборотов не зависит. 3.5 кг/см2 давит и на холостых и на оборотах. Видно на столько редукционный настроен.
Косяк есть один. Еще не понял как с ним бороться. В общем патрудок от помпы до термостата сжимается, если газнуть за 3500 об/мин. Думал подсоедини че не так - все правильно. Наверное прийдется туда " пружину" в патрубок вставить. Под капотом уплотнилось, места совсем не осталось. Генератор переехал на историческую родину - родной кронштейн нашелся ну и ремешок теперь покороче стал. Генератор вчера меня напряг... Разбирал - все работало, собрал - не работает. 1 из 3-х собрал, но время убилось. Ну и фотки.

            К педали блокировки "кочергу"  приварил. Пяткой на блокировку, носком на газульку. Блокировку можно и зафиксировать. Вон болт там и на нем своя"кочерга" 

            навеска передняя

            Вот такая теперь база.

            Фильтр масляный тут живет на КПП и гидравлику (на обратке)

            Вот такие ящички служат опорой для руки при пахоте ( ну если конечно пашете, а не царапаете на 10 см . На пахоту и 90 см колеи маловато. Для меня загадка, как на колее в 70 пашут. 

            На цепь не смотрим - гидравлика держит плоховато, а по гаражу нужно было перекатывать во время ремонта. При такой сцепке плуг живет почти своей жизнью. Трактор никуда не стягивает и остается возможность рулить. Т.е. - плуг уже не якорь. 

            Вот такая обувь. Очень понравилась. С родными сравнивать нельзя. 

            Ну и что бы был понятен размер. 

            Опора ВОМ развернута.

            УД 25 выглядит более "лысым" 

            Стартер не влазил, пришлось пильнуть кожух сцепления. 

             Радиатор стоит свободно. Снизу 2 подушки резиновых с зазорами, Сверху подушка резиновая. Нет возможности ломать радиатор ни кручением ни изгибом. 

             Плотненько разместилось.