Всем здравствовать! Задрал трактор, просверлил отверстие диаметрм 12мм в левом лонжероне под девятошную шаровую, прикрутил гидроцилиндр из Аудейской гидрорейки, наконечник штока через кусок стойки стабилизатора Шкода Суперб соединил сваркой с продольной рулевой тягой, получилось не айс - крыло при левом повороте касается штока, надо разворачивать тягу, но сегодня уже не буду, поскольку промок до нитки.
Саныч53 написал:
Вот в такую погоду хороший хозяин собаку из дома не выгонит, а ты, дружище, под проливной дождь заставил выползти.
Ну извини. Это твоё желание, не претендую (намокнуть). Всё прояснится после полного запуска и месяца эксплуатации, если сразу не проявится. Это ж надо прогреть, ремень нагреется и тогда... А глядишь и пойдёт.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
Площадь соприкосновения раза в два, плюс самозажим клина.
Вот в такую погоду хороший хозяин собаку из дома не выгонит, а ты, дружище, под проливной дождь заставил выползти. Ослабил ремень по самое низзя, завел трактор - зарядки нет, попытался рукояткой молотка притормозить шкив насоса ГУР, не тормозится, крутится. Шкивы коленвала и насоса стоят очень близко и ремень несколько зажат между ними...Так что с подшипниками генератора ничего и не случится.
Саныч53 написал: kanol, погоди хвалить, может и вот такое случиться
Саныч53, Это не правильно скрученные компоненты, поумнеешь- переберешь, и будет правильно. ( с таких же компонентов собрана правильная фигура выше по тексту)
Jesha написал:
. Это ж не временное соединение, и к тому постоянно нагруженное
только на поворотах
Саныч53, Повороты значительно чаще чем вкл ЗХ.
Саныч53 написал:
На ведомом шкиву ремень буксует или что?
Конечно, потому натяг делать сильнее. При этом проскальзывает на моторном ( малом) шкиве, а там работает клином а не обратной стороной. Хотя удобство пользования, быстрое переключение перевешивает этот недостаток и на него можно закрыть глаза.
У тебя ситуация другая, насос используется много чаще ЗХ, и шкив много меньше ведомого на МБ, постоянный натяг. Отсюда и возможность быстрого износа. Это ж не натяжной ролик, а серьезная нагрузка. Потому поглядим как будет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Доброго вечера всем! При помощи дрели и наждака извел канавки под ручейки поликлинового ремня, этой же методой на 5мм уменьшил диаметр шкива; вместо ремня Z750 поставил ремешок Z800. В очередной раз переделал кронштейн крепления насоса, теперь ремень огибает больше трети шкива насоса, надеюсь, что теперь
Jesha написал:
Может его вообще опустить в раму под мотор, и ремень подлиннее. Там на фото полость
там балка качающаяся...
Jesha написал:
Ремень работать будет другой стороной и по дорожкам, с минимальным пятном контакта
Дорожки предполагается извести, проточу "как чисто", и по максимуму уменьшу диаметр шкива, мм 5 должен выиграть по диаметру.
Alexandr063 написал:
.Задний ход на МБ-1 как работает?
Да как на приводе насоса ГУР на КМЗушке
Вести с полей - прирастает насосишко, со скрипом, но прирастает. Поставлю ремешок чуть длиннее, пятно контакта побольше будет. Глушитель таки пришлось почикать.
Темно уже, продолжу завтра...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.