mastera, Отличная работа, да и Полкан как видно одобряет.
Вид у него веселый и довольный.
Раньше он в прицепе ездил, а теперь как белый человек на мягком сиденье.
Доброго здоровья!
У меня мотоблок Агрос 2004 года выпуска. Сейчас есть подозрение, что блок зажигания (родной), который на нём стоит стал виновником того, что перестало регулироваться опережение зажигания. Это выражается в том, что под нагрузкой двигатель не тянет (как бы захлёбывается), а на холостых на высоких оборотах стреляет в глушитель.
Вопрос: могу ли я этот блок заменить на современный МБ-23У
К сведению: карбюратор исключаем, клапана тоже.
alldn написал:
nospin написал:
Нет люфтов ,нет износа .Всё жестко , надёжно и не дорого.
Цеплять наверное долго и муторно, но все это наверное хорошо, если цепляете только одну телегу и не отцепляете ее.
А если приходится цеплять телегу, сажалку, копалку, фрезу, окучник, снегоуборщик, то сразу все преимущества уходят.
Совершенно верно !
Михаэль, А что верно-то ? Может Вы не поняли ,всё это стоит постоянно .Не снимается. Вся пассивная навеска цепляется элементарно ,практически .как в стоке, мне даже легче стало цеплять плуг ,окучник ,он у меня очень тяжелый,поскольку квадрат сплошной.Всё приводное тоже цепляется как обычно.Сцепка универсальная не одна ,та, которая с плугом,и с окучниками и бороной другая.Снегоуборщика нет ,поскольку снега нет. Давать кому навесное и не только навесное , не имею привычки , всё равно что в металлолом выкидывать ,да и нет в радиусе км 10-15 никого.
alldn написал:
nospin написал:
Нет люфтов ,нет износа .Всё жестко , надёжно и не дорого.
Цеплять наверное долго и муторно, но все это наверное хорошо, если цепляете только одну телегу и не отцепляете ее.
А если приходится цеплять телегу, сажалку, копалку, фрезу, окучник, снегоуборщик, то сразу все преимущества уходят.
nospin написал:
Нет люфтов ,нет износа .Всё жестко , надёжно и не дорого.
Цеплять наверное долго и муторно, но все это наверное хорошо, если цепляете только одну телегу и не отцепляете ее.
А если приходится цеплять телегу, сажалку, копалку, фрезу, окучник, снегоуборщик, то сразу все преимущества уходят.
У меня за 20 лет вполне нормальный износ сцепки, втулить пока не нужно. Т.е. при должном уходе штатная сцепка в доработках не нуждается.
Если уж износилась - завтулить сверху и снизу и походит еще долго.
А на до ли? на одном мотоблоке за 15 лет подношены, но не критично.
На моем за 10 лет разбили. Сцепка плуга, который отдали, отверстия порваны. На плуге угол между полевой планкой и лемехом около 50 градусов. nospin, Может есть фото как сделано у вас? Не по всей же теме искать.
Churekov написал: alldn, через час так и сделал.
Поездим посмотрим как втулки поведут себя. Будут изнашиваться от пальца или разбалтываться в корпусе.
Churekov, Дело хозяйское ,но износ втулок ,или отверстий ,это следствие люфтов в соединении . И Вы их не уберёте таким образом. Хотя отверстия и втулки в токарном расточить ,делов на полчаса .с перекуром . .Останется на своём месте и люфт продольной оси.Здесь надо радикально убрать оба люфта и проблема исчезнет раз и навсегда.В вертикальной оси две шаровые , в горизонтальной два приличных закрытых подшипника . Нет люфтов ,нет износа .Всё жестко , надёжно и не дорого.
UrikEEE написал:
mastera, красивый у вас прицеп. Трап можете показать? Ваш мотоблок с фрезой весит около 250 кг, досочки подкладывать мне было бы стремно))