Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал :
И "С новья" так было или не давно началось?

недавно началось, да он и новый еще обкатку не прошол

dimverh Это проблема с уровнем топлива в карбюраторе. Надо прочистить и продуть нетолько карб но и краник на баке, может присутствовать и грязь в самом топливном баке.
У меня на МБ постоянно так работал, пришлось сменить на другую модель карба.

Испытал сегодня свою телегу (обычный автомобильный прицеп прицепленный к МБ через специальный самодельный адаптер).

Так был удивлен - тронуться на четвертой передачи огромная проблема для моего Агро. Глохнет двигатель. Только если газ на середину (или более) и очень очень плавное отпускание сцепление.
Но чувствуется что трогание за счет пробуксовки сцепления.
Хотел спросить у продвинутых пользователей - а как вы трогаетесь? Есть ли проблемы как у меня?

foma66 написал :
Так был удивлен - тронуться на четвертой передачи огромная проблема для моего Агро. Глохнет двигатель. Только если газ на середину (или более) и очень очень плавное отпускание сцепление.

foma66 написал :
Есть ли проблемы как у меня?

Там тяга от центробега под баком на ней много дырочек насверлено под пружинку, зацепите в самую последнюю к тяге на карб.Хотя там еще одна просится.
И хорошо б карбюратор промыть продуть.
И еще мое большое ИМХО бак все же надо поднимать! У Вас случаем еще ФТО топлива не стоит?

Да, фильтр тонкой очистки поставил. Может из-за него?
Про центробег - спасибо, посмотрю как у меня.

foma66 написал :
Да, фильтр тонкой очистки поставил. Может из-за него?

Я сам ставил при родном положении бака сразу понял что не гуд!
Сейчас бак поднят на см 20, проблем нет. ни с ФТО не с троганьем на 4Й
ФТО на мотоблоке - обязателен! А лучше какой нибудь старинный фильтр с отстойником.
Осенью у самого появились проблемы классические для агро, разобрал промыл карбюратор и продул. Проблемы исчезли.

Без условно идеальным вариантом будет путь Djuse ВиталийС, мне одно не нравится -усложнение всей схемы топливной системы, и ее зависимость от электросхемы при довольно скудной энерговооруженности умз в этом плане.....
Но "у каждого туриста свой маршрут"...

umnyi написал :
усложнение всей схемы топливной системы

Ну не особое уж и усложнение.... вот если бы инжектор...

umnyi написал :
и ее зависимость от электросхемы

Второй вариант - поднять бак, например на рулевую колонку, но мне это не нравится.

umnyi написал :
при довольно скудной энерговооруженности умз

Плотно работаю над этой проблемой, а так же над электрозапуском.

Виталий С написал :
Второй вариант - поднять бак, например на рулевую колонку, но мне это не нравится.

Даст необходимое давление для нормальной работы автомобильного карбюратора?... по вашему

umnyi Думаю даст. У автомобильного карба весьма большое сечение запорного клапана, ведь оно рассчитано на большой рабочий объём и гораздо больший расход топлива.

umnyi написал :
Там тяга от центробега под баком на ней много дырочек насверлено под пружинку, зацепите в самую последнюю к тяге на карб.Хотя там еще одна просится.

лучше этого не делать, центробег отрегулирован на ограничение верхнего предела оборотов , и изменение настроек изменит регулировку, это не есть гут

umnyi написал :
усложнение всей схемы топливной системы, и ее зависимость от электросхемы при довольно скудной энерговооруженности умз в этом плане.....

Да в схему питания добавляются элементы, при этом работа карба становится независимой от расположения топливного бака, и дает возможность применить ФТО.
По поводу энерговооруженности, встроенного генератора хватает нетолько на электронасос но и работает электронное зажигание с управлением от магнето, да и фара горит без проблем.

umnyi написал :
Даст необходимое давление для нормальной работы автомобильного карбюратора?... по вашему

Виталий С написал :
Думаю даст

Можно прикинуть. 1ат это 10м вертикального столба, исходя из этого, 0,2ат на которые расчитак карб, это 2м вертикального столба. Перестановка бака врятли сильно повлияет.

Djuse А винт регулировочный, краской замаркерованный со стороны оператора зачем стоит?
Который в инструкции русским по белому запрещено трогать.

umnyi этот винт регулирует максимальные обороты мотора, при условии ЗАВОДСКОВА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРУЖИН.

Djuse написал :
при условии ЗАВОДСКОго РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРУЖИН.

Надо было тогда и пружинку покрасить у нас народ необычный ведь

umnyi Пружинки под баком находятся, производитель не предпологает, что и там будут ковырятся

Djuse Всем АГРОводам и обладателям другой чудо-техники - хорошей и легкой посевной компании!

umnyi Присоеденяюсь!!!:yu Заодно испытать все свои новшества в самой технике и навесном. всем удачи!!!!:yu

Виталий С написал :
вариант - поднять бак, например на рулевую колонку

это было бы ну очень неплохо, но для этого надо делать новую колонку, была мысль сделать бак из 5-литрового огнетушителя. На моём бак повёрнут на 90° и ФТО стоит и с ручным газом нет проблем с троганьем. Но бак на некоторых оборотах немного трясётся.

umnyi написал :
Сейчас бак поднят на см 20

это как так?

ViktorSam написал :
это как так?

Он на подрамник на подобию вашего опирается.
доделается покажу.