сокол53 написал :
У меня праворукая,вобще проблем не знаю),не то что с агросом.
Проблем с Агро быть, по крупному, не может, небольшие доработки..., с авто проще потому, что так сложилось в данное время., и по жизни.
Дюжа много "запланировал"...., хотя - и не так много...
Прошу пардона за флуд...
Виталий С написал :
В самой шестерне должна стоять заглушка изнутри.
На взрыв-схеме её не видно, а вот здесь видно хорошо.
Она у Вас не вывалилась в коробку?
У Агро полуоси (ступицы) обламывает на таких колёсах, поэтому в таком виде - вряд ли живы.
А если поставить подрамник, на него удлиннитель с карданом? А ездить на 1-ой, max на 2-ой.
Как Вы считаете?
Ramis написал :
По фоткам этим не очень понятно, у вас что длинные болты или как? [
]() 1=это у вас что? 2= какой примерно размер? 3= это сквозной болт? деталь 1 выточена из сплошного металла? Если да, то диаметр видимо 150-160 мм
Извините, но я не мог открыть эти файлы. Просит обратится к Админу. Можно немного поподробнее. Как я понял из предыдущих сообщений, это УАЗовский диск на 15 дюймов, и Вы приварили к диску проставку на 20мм. Правильно? И если можно, то повторите фото, которые были во вложении.
Здравствуйте парни! Посоветуйте, что делать с карбюратором (карбюратор родной) если двигатель глохнет при резком газе, а на горячую заводится только при закрытой воздушной заслонкой?
Уважаемые агроводы,владельцы почвофрезы! У меня такая проблема:]На фото под первым номером вал - шестерня которая стояла уменя ,а под вторым номером -вал-шестерня ,которую мне привезли из Волопаса.Под третьим номером – муфта, которая соединяет первый номери четвёртый (вал на котором звёздочка).Под пятым номером -корпус, в котором на двух подшипниках 6004 стоит вал-шестерня под номером один,которая покороче ,чем вал-шестерня под вторым номером.
Так у меня вопрос : какой вал – шестерня стоит у вас: 1 или2? Если второй – то какие размеры(по длине) корпуса 5 ? Я просто теперь взамешательстве: толи укоротить корпус ,толисделать из 1-го и 2-го один вал – шестерню через соединительную муфту .