Это каким макаром ? Обогатить - наверно везде есть спец устройство. И в канале ХХ частенько чего то для добавления воздуха есть. А вот обеднить ГДС - на ум приходит - или уменьшать диаметр жиклёра ГДС, или ослаблять карб для подсоса доп воздуха. Можно и краником уменьшать бенз, но это вроде как то сложновато поймать.....
Go Rail написал: brait2019, Забеднял смесь настолько, что стреляет в карб. И ничего не меняется, зажигание раньше поставить только, без вариантов. Ну или действительно коммутатор поплыл.
Go Rail, да , с этим надо что то делать. Так работать нельзя .
brait2019, Забеднял смесь настолько, что стреляет в карб. И ничего не меняется, зажигание раньше поставить только, без вариантов. Ну или действительно коммутатор поплыл.
Конечно при нормальной смеси. А при обогащённой, богатой и очень богатой -сколько угодно. Излишки топлива не сгорают в цилиндре (воздуха на всех не хватает) и догорает в глушителе.
Михаэль написал:
а так ночью только иногда искорка выскочит , как из трубы трактора .
У меня при сбросе из глушка вообще пламя вылетает... Реально позднее зажигание.
Go Rail, такого быть не должно. У меня Агро под 80 бензин отрегулирован с завода . Сейчас такого бензина уже нет и работаю на 92 без регулировок зажигания . Большой разницы не заметил в работе .
mastera, Евген, ты говоришь про вишневый, а я говорю про ярко белый, все равно что фара. И это не нормально. Мот тупит на максах, неособо развивает скорость, при черезмерном реве мотора.
Как бы размеры шейки ведомой чашки. Есть возможность некую обойму для упорного подшипника выточить. Или даже для конического - пружина надёжно будет держать их в "собранном" виде.
Приобретать стал в запас (на всякий) по размерам из какого то мануала. Один - нормальные цифры, а у другого что то наворочено. На фирме так и не смогли найти, что это за подшипник.
Приветствую честную самокритику ! Мало, кто может в этом признаться !
Богатая смесь может быть от много чего и отсутствие воздушной заслонки ничего не значит !
brait2019, Поясняю для ослоебов: в карбюраторе К-68У нет воздушной заслонки. И ты сильно копируешь Alex968M с одного интересного сайта. Смотри не спались, хотя там уже ты уже выпилился. Не выдержал критики. Поделом!!!!!
Go Rail написал:
При половине и полных оборотах двига глушитель в темноте становится сначала красный, а если на весь газ, то глушитель светится как фара, белым светом,
Я давно (очень давно) от гены в доме освещался. Гена в гараже. В потьмах смотрю - чего то красным светится. Добрался до гены - выходной патрубочек глушителя раскалился. АЙ-Ой.......забыл открыть воздушную заслонку.
galkin24, Помимо причины засаживания, износа опорного подшипника, можно предположить варианты из-за чего может "вести" сцепление.
Пережим отжима, если ведомый диск будет касаться корпуса корзины. Равно как и недожим приведет к легкому касанию дисков. Так же в том месте возможно образование отложений продуктов износа.
При отжиме расходится пружина в стороны и так же происходит касание за ведущий диск. Так же при образовании грязевого налета на пружине.
При большом люфте опорного подшипника возможно уменьшение зазора до касания опорной шайбы и диска, либо касание грязевого налета.
Увеличенный люфт на шлицах вала. При не ровном нажиме на выжимной подшипник, происходит перекос ведомого диска и касание в одном из вышеперечисленном месте.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.