Рычаг и плечо рычага не тождественны.
Плечо приложения силы рассматривается от точки приложения силы ( средняя точка контакта орудия с почвой ) до точки опоры. Точка опоры это не место соединения фланцев и т. п. а точка, относительно которой рычаг имеет возможность поворачиваться, это может оказаться вообще середина опорной оси сцепки, или даже опорной оси колес самого мотоблока. Нарисуйте, будет видно.
А "гонометрия"...я не против, проекции сил без неё никак.
Вы спрашиваете: "Причем тут контакт с землей?" Вся вонь началась со значения силы сопротивления грунта, и способа оценить её величину. Логично в этом случае и брать эту силу в качестве одной из сил, действующих на рычаг, а не какую то силу внутри конструкции сцепки.
Сила в точке контакта с почвой может быть и небольшая, в то время как вблизи сцепки сила может быть на порядок больше. Моменты силы в обеих точках одинаковы. Момент есть произведение силы на плечо. Из равенства моментов следует, что в точке с малым плечом сила большая, и наоборот. Короче это рычаг.
Архимед сказал: " Дайте мне точку опоры и я переверну Землю". Эти слова и выражают основную идею рычага: действуя малой силой на большое плечо на малом плече можно получить большую силу.
По поводу 0,25м...тут нужно видеть конструкцию, действительно ли в этой точке контакт с почвой, может там стойки и т.п.
brait2019 написал:
с земелькой с сопротивление в 0.5 Кг\см2, людей,у которых земелька сопротивлением в 5 Кг\см2 и много более
Старая сказка про нелезун. Давайте вспомним детскую арифметику, чтобы мозг расшевелить.
Пахать будем одним корпусом, 16 на 20 см. Итого 320 см в квадрате.
При 0.5 кг/см2 - получаем сопротивление плуга - 160 кг, тут и МТЗ 05 с пригрузом вряд ли потянет, не говоря про Неву (и как люди пашут Невой)?
При 5 кг/см2 - получаем сопротивление плуга - 1600 кг, то есть 1.6 тонны. А какие мотоблоки имеют такое тяговое усилие? Правильно - МТЗ-50 (52, 80, 82) и ЮМЗ-6.
А лучше сразу взять Кировец, он имея тяговое усилие в 5 тонн, сможет загнать в почву и протащить целых 3(ТРИ) корпуса знаменитого нелезуна и наконец вспахать огород нашему Брайту!
Для справки:
В зависимости от коэффициента k почвы разделяют на легкие - k < 30 кН/м2 (0.3кг/см), средние - 30...50 (0.3-0.5 кг/см), среднетяжелые - 50...70 (0.5-0.7 кг/см), тяжелые - 70...120 (0.7-1.2 кг/см) и очень тяжелые - k > 120 кН/м2 (1.2 кг/см).
Марош написал:
Свой мотоблок в позапрошлом году я разобрал до винтика, все перещупал своими руками, а потом собрал. Просто ради интереса посмотреть как он устроен.
Марош , книга же есть , интернет чтобы посмотреть устройство подробно . Но разбирать самому свой МБ до винтика ради любопытства и чтобы детали внутренние пощупать своими руками - Это что то !!!
mastera написал:
после дождя надо было стрелками от дисковых окучников пройтись
В том то и дело, что делал 2 междурядных обработки( стрелками на 330) и одна после дождя но у нас чернозём и иногда ссыхется так ,что потом хоть взрывай или жди следующего дождя, сейчас на огороде трещины 3 -5 см .
Sergey Michailovich написал:
У нас( в Липецкой обл.) ещё прикольней дождь то был в конце мая но осадил землю очень сильно а после жара за 30 и усохло как бетон. Вот такими окучниками сделаными зимой получилось только поскаблить немножко. Пришлось окучивать дисками и пешком
Sergey Michailovich, Хорошие окучники, после дождя надо было стрелками от дисковых окучников пройтись а еще лучше к ним " ежи" с боронками сделать.
mastera написал:
Дождь не помним когда и был, земля как зола
У нас( в Липецкой обл.) ещё прикольней дождь то был в конце мая но осадил землю очень сильно а после жара за 30 и усохло как бетон. Вот такими окучниками сделаными зимой получилось только поскаблить немножко. Пришлось окучивать дисками и пешком
Михаэль написал:
Go Rail, у меня на Агро колея была 60 см как по паспорту . Неудобно только было поворачивать флажок шланга насоса, для подкачки колес , мешали грузы от МТЗ . Переставил колеса сосками внутрь и колея стала 65 . Подрегулировал навесное по эту колею и теперь у меня всегда колея 65 .
alldn написал:
Привет Женя, я так и делал. Но когда проходишь среднюю борозду, окучник ёрзает то в одну, то в другую сторону, потому что нарезанные колеи больше 60 см.
У меня груза и колеса пришлось перевернуть сосками во внутрь, 65 сантиметров.
mastera написал:
Александр я окучиваю через борозду , две соседние с права с лева а потом в середке
Привет Женя, я так и делал. Но когда проходишь среднюю борозду, окучник ёрзает то в одну, то в другую сторону, потому что нарезанные колеи больше 60 см.
Михаэль написал:
Переставил колеса сосками внутрь и колея стала 65 . Подрегулировал навесное по эту колею и теперь у меня всегда колея 65 .
Так на Агросе колея 65 возможна хотя бы в одном из вариантов, в МСе же либо 60, либо 70, 65 заводскими перестановками не получается. Попробую переписаться на другом форуме, по поводу решения установки проставок.
alldn написал:
В одну сторону пройдешь, а обратно пройти правильно не получается - колеса, а за ними и окучник сваливаются в предыдущую борозду. Получается криво, с одной стороны норовишь подрезать, с другой недоокучиваешь...
alldn, Александр я окучиваю через борозду , две соседние с права с лева а потом в середке
mastera, а я окучиваю по порядку каждую борозду . Только начинаю с верхний борозды , а заканчиваю нижней . У меня огород с боковым наклоном , так получается ровнее и легче держать направление .
Go Rail написал:
Я нарезал, колея- 60см. И окучивал та же, только крылья сужал. Так вот проскочила интересная мысля: 70 см многовато, в моем случае, 60... как-то вроде норм, но можно и пошире. А что если к МСу выточить проставки на ступицы, то есть расширить колею до 65 см?
Go Rail, у меня на Агро колея была 60 см как по паспорту . Неудобно только было поворачивать флажок шланга насоса, для подкачки колес , мешали грузы от МТЗ . Переставил колеса сосками внутрь и колея стала 65 . Подрегулировал навесное по эту колею и теперь у меня всегда колея 65 .