Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#7066680

Sergey Michailovich написал:

Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне

Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.

Sergey Michailovich, тогда уж это ответственность 1 владельца.
Ни разу не ощутил перегрев, рукой можно держаться за цилиндр.

brait2019 написал:

Незнайка написал:
на минимальных холостых,

Минимальные - это как ? Как по паспорту - 1200, или как у меня - 400
Да и почти на ХХ - МБ работает процентов 70 времени !

brait2019,тахометра нет, наверное в районе 800-1000

Незнайка написал:
на минимальных холостых,

Минимальные - это как ? Как по паспорту - 1200, или как у меня - 400
Да и почти на ХХ - МБ работает процентов 70 времени !

Незнайка написал:
получается двиг на сотни лет хватит

Я не собираюсь так долго....... Да и не получиться так, наверное, у меня !

Незнайка написал:
После разбора понял причину царапины на поршне

Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.

brait2019 написал:

Незнайка написал:
что именно?

Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)

brait2019, получается двиг на сотни лет хватит. Вазовскую гильзу воткнул, поршень поменял , еще шатун довести до ума завернуть втулку и вкладыши поставить. Остается только найти спеца с удостоверением ПТУ СССР)

brait2019 написал:

Незнайка написал:
что именно?

Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)

brait2019, 2, 3 что?
Без задиров цилиндр и даже царапин нет, шейка коленвала и шатун, тоже в идеале как новый. Мог бы тоже пострадать и ремонт стал бы невыгодным.
После разбора понял причину царапины на поршне. В начале декабря, убирал пустые ульи, шли дожди агрос оставил под дождём, а на другое утро мороз.
Завел, и пошел в разнос т.к регулятор замерз, масло некачественное.
Или может когда грузил и разгружал мотоблок молотил на минимальных холостых, может в этот раз..

Незнайка написал:
что именно?

Цилиндр снимается !
Очень актуально для умелых ручек !
Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)

energ написал:
С одной стороны выработка, с другой нет.

Это какие такие стороны........прояснил бы !

energ написал:
Вилка влево, в право зодит

Ну робята, Вы всех нас тут щас и просвятите ! ! !

brait2019 написал:

Незнайка написал:
цилиндр снимается,

У тебя, похоже, три раза фишка удачно легла !

brait2019,
1 старый мотор с передовыми технологиями,
2 карб
3, покупка нового мотоблока с кучей навесного? Или же остался в живых без клина? Можно продолжать и продолжать
3 что именно?

energ написал:
ни один агрос на штрафстоянке не видел

А ты все штрафстоянки "на пульсе" держишь? А на "работу" когда ходишь ?

Незнайка написал:
цилиндр снимается,

У тебя, похоже, три раза фишка удачно легла !

energ написал:
energ, это про рычаг заслонки... Там у меня засада, соскакиваетне вовремя...

Это ты сам себе отвечаешь.
А нам остаётся наблюдать, как ты сам с собой дискуссию ведёшь !

Михаэль написал:

Незнайка написал:

Михаэль написал:

Незнайка написал:
Хотя в сравнении с умз 341, наша 340 более ремонтопригодна.

В чем это выражено ?

Михаэль, цилиндр снимается, а в 341 вместе с картером.
Чем вытаскивать и ставить поршень с шатуном, считаю так удобнее.
Еще думаю с помощью токаря можно гильзануть, от ваз

Незнайка, если цилиндр снимается , то это тогда хорошо .

Михаэль, все хорошо, на 340, сконструировано и сделано без хитрых маркетологов.
Ну хорошо что двигатель не пострадал, шейка коленвала, цилиндр в идеале,отделался микро царапинами на поршне)
Буду применять качественные масла.

energ написал:
Блин... Вилку сломал сосед в первый год... С тех пор не даю... Вилка где выработка там может быть какой никакой подшипник скольжения?

energ,
Вилку заменить и впредь никому не отдавать.
Племянники раньше затевали ремо, и ко мне за инструментами,дай болгарку, дай дисковую пилу, и тд и тп. Не отдашь сыновья сестры, неудобно..
Отдаешь, инструмент покоцанным или неисправным получаешь..
В 14 доллар подорожал, а в некоторых магазинах инструменты по старой цене лежали.. Для нужд пчеловодства 50 тыщ денег брал у племяшей. Отдал не деньгами , а мониторив цены по инету привез им инструменты. Возразить не получается, куплены по гуманной цене все нужное, и наконец то я вздохнул свободно.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

Незнайка написал:

Михаэль написал:

Незнайка написал:
Хотя в сравнении с умз 341, наша 340 более ремонтопригодна.

В чем это выражено ?

Михаэль, цилиндр снимается, а в 341 вместе с картером.
Чем вытаскивать и ставить поршень с шатуном, считаю так удобнее.
Еще думаю с помощью токаря можно гильзануть, от ваз

Незнайка, если цилиндр снимается , то это тогда хорошо .

Ни у кого не было? Чтоб вилка сточиласт по обоймам, и остатки по шарикам шмурыгали? Хотя..., ну да ... Так и есть.

Блин... Вилку сломал сосед в первый год... С тех пор не даю... Вилка где выработка там может быть какой никакой подшипник скольжения?

Вилка это запчасть

Блин... Вилку сломал сосед в первый год... С тех пор не даю... Вилка где выработка там может быть какой никакой подшипник скольжения?

Ну смысл в чём? Перекос вилки, и сцепление не выключается

Блин как фото поставить