Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#7065523

Незнайка, Купили в Уфе в 2006 году с сегментной косилкой за 35000. Продавец сказал мотоблок продаём только вместе с косилкой,так жёстко сказал ну мы ему, нам с косилкой и надо мотоблок покупали чтобы сено косить.Потом через несколько лет поняли зачем продавец так сказал, потому что эта косилка очень часто ломалась и гайки болтики во время работы откручивались потом даже зашплинтовали их. Ехали косить сено заганяли мотоблок в УАЗ 31512 и по бездорожью 9км. Бывало так что косили минут 20 и косилка ломалась и обратно домой ремонтировать косилку и весь день на смарку , а погода не ждёт. Видимо слух пошел что эти косилки плохие народ перестал брать эти косилки вот и начали продавать только с косилкой. Но зато сам мотоблок хороший не подводил. Даже карбюратор на который все жалуются работает прекрасно. Я когда первый раз начал читать отзывы о мотоблоке Агро так для интереса мол что интересно пишут про мотоблок Агро, какие отзывы очень был удивлен что мол Мотоблок Агро очень хороший мотоблок, но есть у него один минус это карбюратор, ничего не понял как так?

РустикAГРО написал:
Всем привет принимайте новичка

РустикAГРО, здарова коль не шутишь))рассказывай где купил и за сколько? Фотки ждём.

Не получается попрощаться с здешними жителями)
После покупки, слил залил масло, замена фильтра.. Эти ритуалы сразу же и через 5 часов, и сегодня планировал.
Несколько дней тому назад, поднял уровень, начала заводиться с первого раза что холодный, что горячий.
Далее попробовал вернуть старый жиклер 175, не понравился пока обратно поставил 275.
Когда проводил манипуляции с уровнем, не сразу обратил внимания, бенз попал в картер.
Ок, сегодня слил, также фильтр открутил, решил залить полусинтетику, фильтр вместо 8, поставить длинную. Льется масло с осадками, залил 1.5 л бензина.. Сливаю черное, т.к цилиндра там нету посвятил фонариком там отложения все еще остались. Незнаю то ли это завод масло в течении четверть века в кашу превратилось..
То ли когда прежние хозяева, пробовали фрезеровать дети землю добавили..
У обычного Китай двига после замены масло сгорало и темнел. Когда вытаскивал щуп с агроса, темное масло даже не насторожило. Вот и причина царапин на поршне.
Что скажете, нужно ли разобрать двиг и продуть каналы? Или залить соляру на полчаса слить? Или промывочным маслом дать поработать?

Всем привет принимайте новичка

Незнайка написал:
: фильтр подходит от Минска, еще можно подобрать

Невелика беда.......
Купил какой то тракторный масляный длинный диаметром 110. распилю пополам и .......

energ, на 229 страницу взгляните, оттуда вроде обсуждения кпп начинаются.
Хотя с памятью..
На родных кольцах никаких надписей, получается любой стороной можно ставить?
Жду голову с фрезеровки, не быстро сделает, высокая загруженность .. Отвез спецу который орудовал в хозяйстве на токарном станке, и всегда хвалили.
Насчёт зазора между поршнем и цилиндром, норма по литературе, хотя и щуп китайский.
Хорошо как и советовал Михаэль, поменяю кольца и соберу. Хватит искать несуществующих косяков в этом двигателе.
Насчёт царапин, все таки наверное моя вина. После покупки завел на старом масле, чтоб нагреть и слить..
На 4 с полным кузовом дров поднялся на Горку, даже детонация была.
Ну возможно все таки, и у прежнего хозяина, хотя и заводили несколько раз весной за всю жизнь..
Последний вопрос: фильтр подходит от Минска, еще можно подобрать от китайского мотоблок двигателя?
Ps Как бы не пытался оживить ветку агроса, плохо получается. Все уже старые волки, вместе с агросом по 20 лет. И им не очень то интересно, снова и снова обсуждать пройденные вопросы..
Если что строго не судите господа товарищи.
Хотя и не пью, я устал ямухожук)))

energ написал:
Не понимаю..

А что понять то хотелось ? ? ?

energ написал:
Незнайка, коллега поршня на разборе за копейки взял. Правда на компрессор... Может так?

energ, это не выход, если цпг не взамоменяемы с вазовскими , то незнаю даже..

Незнайка, коллега поршня на разборе за копейки взял. Правда на компрессор... Может так?

Не понимаю.... Располовинил мб сцепление вроде норм...

Поршень падает под собственным весом. Не то что падает ,а болтается как ведро в бочке)) Для 2тактников это ремонт цпг, может для 4 такт двига норма? В разных источниках ответ по разному.Никаких измерительных приборов нету, щупом смотрел, но это не то. От чего подходит, поршень? На 1 страницах, говорили от ваза или от москвича можно подобрать, так ли это?
Продаются ли поршни по 1 штуке?

Михаэль, тоже 11 стоял, по инструкции завода перешел на 92 бензин.
Хотел докопаться до истины) завтра если будет не очень холодно, сниму поршень и примерю в цилиндре. Работать будет, просто неприятно..
Напоминает неуравновешенный поршень Юпитера 5, там вечно клацает юбкой.

Марош написал:
Вот мотоблок и подвернулся где можно оттянуться.

Ты как в воду смотрел !
Ну не совсем "подвернулся"........МБ-1 и все подобные - пройденный этап. Смотрел на МБ-90 и на Агро. Разница в 1000р перевесила в пользу Агро.
Вот жалею, что не вывел привод ВОМ на задний адап (а варианты - фрезу на адап и "сидя" и с песнями и.......), да и на гидравлику чего то несподобился.

energ написал:
Сцепление норм... Всё работает кроме вперёд, назад

Конечно извиняй, но если вперёд-назад чего то не существенное, то о чём тогда

energ написал:
Всё работает

energ написал:
Где то мне много лет нащат попадалась схема?

energ, На бери в яндексе Мотоблок АГРО каталог деталей и сборочный единиц, прям на первой странице и будет.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4017

Незнайка написал:

brait2019 написал:

Незнайка написал:
Размеры маховика умз?

brait2019 написал:
ДА !

ссылка

На Али ближайшие подходящие венцы - 244, 245.......
Но цена уже не очень "сладкая".........

brait2019, даже али становится небюджетной, для нас с нашими доходами.

mastera написал:

brait2019 написал:
На Али ближайшие подходящие венцы - 244, 245.......
Но цена уже не очень "сладкая".........

Купи китай мотор с электростартером и не придумывай ни чего.

mastera, поршень с двух сторон имел контакты...
На фото видно все отлично , а на глаз как будто только юбка контачила Причина из за богатой смеси, смывает масло с гильзы?
Или же прежний хозяин пытался фрезеровать и пахать, на масле залитой с завода? Даже спустя 20 лет,

в грязном масле
А может перегрели и эллипс?
Попробую 200 жиклер от газели , свечу 14, до этого ставил 17.
Наверное с карбом от двигателя 188, не буду заморачиваться. Стоимость 20 %, от нового двигателя. Лучше сразу поменять двигатель на форзу или лончин. А после кончины покупного мотора, карб закинуть на умз)

Незнайка, у меня 11 свечи с завода . Основная и запасная в комплекте инструмента . Собери как есть с заменой колец и работай . Терять то нечего . Купить взамен китайский двигатель никогда не поздно . А сколько отработает родной двигатель никто не знает . Может несколько лет , а может несколько месяцев . Не молится же на него , пусть пашет свой век железный .

energ написал:
С перевёрнутой ручкой для шнека. Скоростя включаются. Вперёд вроде как включается, но не едет. Назад включается как бул то сцепление не выключено... Трещит ска... С р нахала включается... Назад прет как танк... Коробку вскрывать?

energ,Посмотри тросик сцепления , бывает когда ручки как обычно все включается прекрасно а когда развернешь на 180 тросик пережимается круто, бывает приходится отпускать гайку

Где то мне много лет нащат попадалась схема?

Вопрос... Сдесь есть поисковик по словам

Ну нет резинки, не беда... Функцию свою выполняет... Кранчик после работы не забыть закрыть

energ, это про рычаг заслонки... Там у меня засада, соскакиваетне вовремя...