Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6029734

Снял крышку редуктора, хотел заменить сальники на полуоси, но пока не получилось. Я думал подшипники там свободной посадки, а их видимо придется съемниками снимать, в общем первый подход неудачный. Собрал все взад.

Владимир 65 написал:
Подскажите как написать в личку?

Кликните на имя пользователя над аватарой, там менюшка выскочит.

Саныч53 написал:
Александр, задуть бы хотя бы из баллончика красочкой надо бы... а то заржавеет в один миг, половина красоты пропадет.

Так я и сделал, но не стал еще раз помещать фотографию.

Регистрация: 14.06.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Подскажите как написать в личку?

Владимир 65,

alldn написал:
Карб пока не регулировал - немного покрутил оба винтика, еще доберусь до них.

А зачем что то крутить.Если работает хорошо.Я как поставил,четвёртый год не один винтик не крутил.

Регистрация: 14.06.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Спасибо Вам, пойду ещё покопаюсь, потом отпишусь.

Djuse написал:
Класно карб встал

Александр, задуть бы хотя бы из баллончика красочкой надо бы... а то заржавеет в один миг, половина красоты пропадет.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Владимир 65 написал:
Да тяга ходит, как будто регулятор подгазовывает, рукой останавливаю тягу сразу глохнет.

Если есть фильтр тонкой очистки бензина - выкиньте его и попробуйте как будет без него.

Djuse написал:
Класно карб встал

Привет Андрей, я сам рад что все хорошо получилось. Полных испытаний еще не было, но и то что есть показывает, что новый рарб значительно лучше. Нет этой пимпочки, что раздражала мена. Нажмешь, ждешь, ждешь пока закапает...
Нужно попробовать как будет заводиться со старой заслонкой. Если будет конечно. На ходу закрываешь заслонку нового карба - обороты уменьшаются, но не глохнет. Чувствуется, что воздуха мало. А если закрыть старую заслонку - сразу глохнет и все.

В общем проделанной работой доволен.

Нужно заняться сальники на полуоси заменить. Купил и оба варианта сальников, может попозже разберу редуктор.

alldn, Привет Александр. Класно карб встал.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Владимир 65, Начинать надо с простого, подача бензина с бака, как работает краник, подача в карб....

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 14.06.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Да тяга ходит, как будто регулятор подгазовывает, рукой останавливаю тягу сразу глохнет.

А посмотрите, когда обороты гуляют, тяга газа тоже ходит туда-сюда? Может что-то с регулятором оборотов? Все там с тягами нормально? Ничего не соскочило?

Регистрация: 14.06.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Добрый день уважаемые агроводы! Подскажите пожалуста и мне по карбу, мне кажется проблема в нём. Проблема такая, после зимы завёл начал работать на нём всё было нормально, затем начал замечать при движении на среднем газу начал через промежутки как бы притормаживать как будто топливо рывками поступать, снял пордул промыл все жиклёры не помогло, дальше больше, сегодня опять снял всё продул промыл и стало ещё хуже, на месте завожу с прикрытой заслонкой работает а заслонку убираю работает волной, сам поднимает обороты затем обороты падают и происходит хлопок и снова обороты поднимаются, до сего дня 10 лет работал без нареканий. Подскажите пожалуста, я уже и не знаю куда соваться.

Значицца так, докладываю: поставил карбюратор GX390.

Переходник сварил как положено, делать из фанерки не стал, она разлезется от бензина через неделю и эпоксидка не поможет. Она не держит температуру.

Фланцы из пластины 5 мм, между ними дюймовая труба длиной 20 мм. Места под гайки много, ничего не мешает.

Завелся сразу, проблем не было. Как-то мягче заводится, не нужно спешить убрать заслонку, как было на родном карбе, а то заглохнет.
Карб пока не регулировал - немного покрутил оба винтика, еще доберусь до них.
В борозде тоже не пробовал, пока покатался с тележкой. Тележка почти пустая, но и раньше с пустой телегой тронуться на 4-й было практически невозможно. Я и на холостых пробовал и на газу - глохнет и все. А теперь хоть на ХХ, хоть поддай газку - трогается на 4-й без проблем. Думаю это тоже показатель. Остальное все покажется в борозде.

Так что мои надежды оправдались, МБ стал совсем другим. Перестановкой карба доволен, чего и всем сомневающимся рекомендую.

1sergei написал:

Акела написал:

1sergei написал:
свеча рабочая,бенз свежий. сегодня ездил три раза такая оказия была.

Соглашусь с Морошем.Возможно где то контакт барахлит.Темболее ездил (заводил)три раза.

Акела, завтра попробую и отпишусь.

1sergei, привет! приехал с вахты, причину поломки мб нашел. вышла из строя катушка зажигания. купил новую от минска(350р) поставил и все работает как часики.

Z E M A, Конечно две не нужны. Я собирался использовать заслонку карбюратора, а родная от старого карбюратора - пусть стоит, хлеба она не просит.

alldn, опытным путем определил две воздушные заслонки это перебор

Регистрация: 17.05.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 94

alldn написал:
В торец оси просверлить отверстие, резьбу и сверху болтик?

я так и сделал- полёт нормальный.

Агро_Руслан,

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

alldn написал:
А если закрывать заслонку после воздухоочистителя, то такой разности давлений не будет. Может и будет как-то работать, но не так как нужно.

Да всё нормально - даже лучше !