Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 355
#5895952

Mishany написал:
Да кстати, на родном бенз хавал не плохо, бака километра на 3 хватало

у меня на родном на 20 км хватает

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Mishany написал:
Родной карб у него был в очень плохом состоянии, Да кстати, на родном бенз хавал не плохо

А как же:

Mishany написал:
на родном карбе он у меня ваще летал!!

Как такое возможно?
Говорят такой на 6.5 Лс ставят и очень отличные результаты!
Неужто из-за пары лошадей от родного полные кранты у некоторых !

ppp53 написал:
Если

Mishany написал:
на родном карбе он у меня ваще летал!!

То зачем

Mishany написал:
Поставил 390, он просто едет,

Какие же полярные результаты с родным карбом ! ! !

ppp53, Родной карб у него был в очень плохом состоянии, несколько раз покупал ремкомплект, прокладка на игле постоянно рвалась, попробовал поставить иглу от японского карба, но походу не рассчитал со сверлом и канал получился слишком широким, в общем родной карб на помойку))) не стал заморачиваться и купил 390. Да кстати, на родном бенз хавал не плохо, бака километра на 3 хватало, на 390 бака на долго хватает, на 10 точно. Да и дымил он на родном, заводился плохо, точно перелив был, смесь богатая.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Если

Mishany написал:
на родном карбе он у меня ваще летал!!

То зачем

Mishany написал:
Поставил 390, он просто едет,

Какие же полярные результаты с родным карбом ! ! !

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

Акела написал:

Михаэль написал:
значит наша нефть лучше вашей , если у нас авто заводятся на 92 без подогрева в минус 30 - 33.

Не понял,а что в Питере начали кочать нефть?Ну пипец как мы отстали.москва то давно кочает.

Акела, каспийская нефть , самая лучшая.

ppp53 написал:

Mishany написал:
свечка всегда черная, из этого я сделал вывод - надо менять кольца, либо поршневую целиком

Не торопись ! Чёрная свечка - длительная работа на ХХ. А кольца менять - когда масло "уходить" (а лучше - "убегать") начнёт. Возможно и заводить с трудом, но здесь ещё и клапана могут быть.

Mishany написал:
нормально без шлейфа и на малом газу летом на 4-й передаче не тронуться

А карб то какой ? ? ?
Ежели на родном - то шибко подвезло. Многие бы рады и со шлейфом, да что то не то.
А ежели с 340 - 390, то я заметил - как только-только начинается открываться заслонка - так из распылителя сразу бенз вытекает. Немудрено, что при малом открытии заслонки и большом количестве бенза шлейф появляется. Но при дальнейшем открытии заслонки воздуха больше становится и всё нормализуется !

ppp53, на родном карбе он у меня ваще летал!! Поставил 390, он просто едет, трогается только на газу выше среднего, иногда со шлейфом, но чаще всего глохнет, свечка всегда черная, бенз 92, камера уменьшена на 1,5мм примерно, клапана притерты. Бензобак поднял на 10 см выше, когда завожу с подсосом всегда черный дым, без подсоса не заводиться даже прогретый. Еще у меня есть несколько карбов PZ 27, PZ 30 и советский на 32 диффузор, весной и с ними поиграюсь))) плохо что у нас нет ни у кого такого Агроса, так бы я хоть сравнил усилие когда заводишь, либо компрессию замерял.....

Акела написал:
А лампа не сталинских времён.

Акела,Нет 1985году когда КАМАЗ получал дали, если бы сталинских может бы работала.

mastera написал:
Ниже года 4 уже нет.

А лампа не сталинских времён.

Акела написал:
92й,сто процентов.

Акела,Ниже года 4 уже нет.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

mastera написал:
забитая не могу прочистить

Сначала проверьте-припоем головка не паяная, ничего не отвалится? Потом головку открутить , снять с неё жиклёр, вентиль- короче совсем оголить и в печку (или другим способом прожарить) . Раскалённую в ведро с водой(поберечься от пара). Ну а потом все отвалившиеся шкварки выдуть и можно собирать.

mastera написал:
есть наша но забитая не могу прочистить

92й,сто процентов.

Михаэль написал:
. Вот лампы говно пошли , это другое дело.

Михаэль,Вот с этим соглашусь.

Mishany написал:
. Проблема с Агросом у меня одна - нормально без шлейфа и на малом газу летом на 4-й передаче не тронуться, свечка всегда черная,

А на своём мустанге на четвёртой трогаешься нормально,без шлейфа???

ppp53 написал:
лампа в одной руке, припой в другой.

И как это более плодотворно применить к АГРО ? ? ?

ppp53,Перепаять тросики, горловину к стати лампа китай отстой, есть наша но забитая не могу прочистить

Михаэль написал:
значит наша нефть лучше вашей , если у нас авто заводятся на 92 без подогрева в минус 30 - 33.

Не понял,а что в Питере начали кочать нефть?Ну пипец как мы отстали.москва то давно кочает.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Mishany написал:
свечка всегда черная, из этого я сделал вывод - надо менять кольца, либо поршневую целиком

Не торопись ! Чёрная свечка - длительная работа на ХХ. А кольца менять - когда масло "уходить" (а лучше - "убегать") начнёт. Возможно и заводить с трудом, но здесь ещё и клапана могут быть.

Mishany написал:
нормально без шлейфа и на малом газу летом на 4-й передаче не тронуться

А карб то какой ? ? ?
Ежели на родном - то шибко подвезло. Многие бы рады и со шлейфом, да что то не то.
А ежели с 340 - 390, то я заметил - как только-только начинается открываться заслонка - так из распылителя сразу бенз вытекает. Немудрено, что при малом открытии заслонки и большом количестве бенза шлейф появляется. Но при дальнейшем открытии заслонки воздуха больше становится и всё нормализуется !

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Михаэль написал:
Вот лампы говно пошли , это другое дело.

У меня и старых рабочих целый арсенал, раздаю помаленьку. Нету в новых кардинальных изменений. Сопло чистое по центру, рабочий насос, исправный вентиль, низкооктановый бензин и всё работает синим пламенем. У старых бывает испаритель изнутри закоксован, легко лечится.

Давайте закончим эту тему про бенз, как я понял бенз и масло это тоже своя религия у меня Агрос работает нормально на 92 бензе, кстати он и раньше (до притирки головки) на нем работал так же, но вот зажигание по инструкции я повернул, после этого он просто заводиться стал лучше, на 80-м бензине я его не заводил вообще, так как у нас его просто не продают. Проблема с Агросом у меня одна - нормально без шлейфа и на малом газу летом на 4-й передаче не тронуться, свечка всегда черная, из этого я сделал вывод - надо менять кольца, либо поршневую целиком, поближе к лету все это дело я поменяю, тем более все что надо я уже нашел в магазине на Сходненской. Вот как то так)))

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

Павел-61 написал:
том что на 92-ом работает намного хуже чем на 80-ом

Наверное хуже , но не намного . Детали до красна раскаляет тоже. Вот лампы говно пошли , это другое дело.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

ppp53 написал:
И как это более плодотворно применить к АГРО ? ? ?

Потомучто

Павел-61 написал:
Был вопрос о бензине в лампе, я рассказал что знаю.