Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5891909

Сходил в гараж, нашел старую кукурузу))) как видно по фотке была явная нехватка масла на крайних шестернях и в следствии пошел перегрев вала с последующим изменением свойств металла и появлением задиров, это я уже победил своей доработкой, но все же эффекта тумана больше хочется...

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
думаю вообще установить один из них подключить на прямую и не париться с этой центробежкой)

Каждому своё. Но с ЦР много удобнее.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:

Mishany написал:
Мне главное разобраться почему он летом глохнет пустой при трогании на 4-й передаче.

Шестерни сами работают как тот вентилятор. Цепляя масло поднимают его и за счет вращения раскидывают.
Как вариант. При трогании вам просто не хватает газа. Либо не отрабатывает ЦР, либо нужно дать чуть по более бензина главным жиклером.

Jesha, Шестерни не дают эффекта масляного тумана, а я хочу добиться именно его. Карб стоит 390, с родным он просто в шлейф бросался и со шлейфом трогался, что тоже не есть хорошо, так как нагрузка на коробку и редуктор была большая, с 390 карбом он стал работать как бы мягче, но максималка уменьшилась, с родным он просто летал, на 390 он просто едет))) родной карб не целесообразно ставить назад, так как он с ним жрет ппц!! а и еще с родным не было нормального холостого, что только не делал постоянный уверенный ХХ так и не добился. ЦР тоже работает как то не так, у меня на генераторе оно регулирует обороты гораздо лучше, но это совсем разные движки конечно... летом от ремонта мотов осталось пару карбов - PZ30, PZ27 и еще какой то советский от ИЖ Спорт но не микуни, думаю вообще установить один из них подключить на прямую и не париться с этой центробежкой))) Газа не хватает это понятно, если дам больше газа он либо глохнет, либо со шлейфом стартует, ему не хватает "тяги" на малых оборотах, не знаю как на новом, но думаю такого не должно быть. Вот в чем проблема у меня, перебрал голову, притер клапана, раньше пропускали, сейчас даже запотевания нет, но все равно эффекта ноль, возможно колечки надо поменять или целиком с поршнем? Шат поршня небольшой есть.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
Мне главное разобраться почему он летом глохнет пустой при трогании на 4-й передаче.

Шестерни сами работают как тот вентилятор. Цепляя масло поднимают его и за счет вращения раскидывают.
Как вариант. При трогании вам просто не хватает газа. Либо не отрабатывает ЦР, либо нужно дать чуть по более бензина главным жиклером.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:

Mishany написал:
не знаю, такого эффекта не замечал,

Наше дело предупредить.

Mishany написал:
Но все же думаю необходимо каким то образом прикрепить лопасти для разбрызгивания (писал выше) для создания эффекта масляного тумана.

Опять же по возможности. Можно над валом вдоль оси на корпус закрепить маслоотражатель. Масло будет разбрызгиваться шестернями, стекать по пластине на край, капать прямо на вал.

Jesha, Можно, но думаю масляный туман лучше будет смазывать весь механизм в целом, можно просто приварить на самую большую шестерню лопасти с тыльной стороны, от этого тоже будет нужный эффект. Так же можно просверлить отверстия в большой шестерне, это тоже работает как лопасти. В общем по весне займусь)) Мне главное разобраться почему он летом глохнет пустой при трогании на 4-й передаче.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
не знаю, такого эффекта не замечал,

Наше дело предупредить.

Mishany написал:
Но все же думаю необходимо каким то образом прикрепить лопасти для разбрызгивания (писал выше) для создания эффекта масляного тумана.

Опять же по возможности. Можно над валом вдоль оси на корпус закрепить маслоотражатель. Масло будет разбрызгиваться шестернями, стекать по пластине на край, капать прямо на вал.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:

Mishany написал:
Jesha, Да, там просто пятачки с направляющей для пружинки стоят.

Mishany, Видимо так конструктор защитил пружину. Если пружина меньше диаметра отверстия, В них со стороны шарика должны быть посадочные ямки.

Jesha, не знаю, такого эффекта не замечал, после замены всех шестерней и их доводки до ума, замены шариков все стало работать очень даже хорошо. Хотя, я и не знаю как он работает с завода)))

ppp53 написал:

Mishany написал:
перегрелся от нехватки либо охлаждения либо смазки

Ничего себе !
Так натереть могло только с "заклиненными" остатками шариков (а может и шариками меньшего размера). И никакая смазка здесь уже не помогла бы !

ppp53, Я думаю что было залито масло не очень качества, да и скорей всего еще и не по норме, так как я слил черную комковатую жижу, а шарики были стерты в какие то непонятной формы овальчики, да и нашел я их вроде как 3-4 штуки, сейчас я в коробке использую 80/90 синтетику, все работает отлично. Но все же думаю необходимо каким то образом прикрепить лопасти для разбрызгивания (писал выше) для создания эффекта масляного тумана.

ppp53 написал:

Mishany написал:
перегрелся от нехватки либо охлаждения либо смазки

Ничего себе !
Так натереть могло только с "заклиненными" остатками шариков (а может и шариками меньшего размера). И никакая смазка здесь уже не помогла бы !

ppp53, Я точно не знаю как мой Агрос эксплуатировался, но забирал я его с середины поля, где он простоял 10 лет )))) по рассказу сына у мужика который им владел - отец пахал и он вдруг сломался по середине огорода, потом он умер и Агрос там так и остался, никто завести его не смог и так и забыли про него на 10 лет ))) вот в таком состоянии я его и привез к себе, сейчас все ок, но есть проблема, я уже писал, но мне никто не ответил....
Когда трогаюсь летом на 4-й передаче он у меня глохнет, зимой сейчас сварил цепи на колеса, решил его проверить, дак трогается со шлейфом и без проблем, не глохнет, я то понимаю, что сцепление с дорогой сейчас хуже и движку легче раскрутиться, но причина мне все равно не ясна, почему он глохнет..((

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Mishany написал:
перегрелся от нехватки либо охлаждения либо смазки

Ничего себе !
Так натереть могло только с "заклиненными" остатками шариков (а может и шариками меньшего размера). И никакая смазка здесь уже не помогла бы !

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
Jesha, Да, там просто пятачки с направляющей для пружинки стоят.

Mishany, Видимо так конструктор защитил пружину. Если пружина меньше диаметра отверстия, В них со стороны шарика должны быть посадочные ямки.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
по подробнее можно насчет подтыка? не понял просто что имеется ввиду))

По этому вопросу мнение разделилось. Выражу моё мнение. Поменяв шарик на бочонок, вы лишили фиксатор возможности проворачиваться при включении, тем самым создали эффект повышенного трения между парой шарик-вал (шток) выбора передач. Переключение стало более жестким и теперь кажется более четким.
При износе отверстия и бочонка (а произойдет это быстрее чем с шариком), Образуется подтык, при начале включения рычаг чуть упирается, потом идёт на включение.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha, Да, там просто пятачки с направляющей для пружинки стоят.

Jesha написал:

Mishany написал:
немного доработал шестерни, что бы смазка попадала во внутрь между валом и шестерней,

Прорези на боках или?

Mishany написал:
аменил шарики на циллиндрические фиксаторы, но сделал все намного проще, выточил из сверла на 7-8 мм бочонки и закруглил один конец,

Как только почувствуете легкий подтык рычага при переключении, сразу смотрите эти бочонки.

Jesha, Да, все верно, я тут уже это описывал года 2 наверно назад, так как когда разобрал коробку и снял кукурузу сразу увидел что у меня в этом узле была жесткая нехватка масла, и даже вал поменял цвет, т.е. перегрелся от нехватки либо охлаждения либо смазки, в моем случае и того и другого из первого вытекающее, ниже фотки, что стало с валом, что я проточил в шестернях, точил Дремелем, но можно и обычной маленькой болгаркой. Кстати до этой доделки сам додумался, так как с механикой разной с детства вожусь, еще хотел прикрепить лопатки на вал для лучшего разбрызгивания масла и создания "масляного тумана", но потом передумал. Кстати фотки те же, что и тогда выкладывал, просто когда все проверил на старых шестернях и с новыми шестернями собирать начал реально забыл сфоткать)))


p.s. по подробнее можно насчет подтыка? не понял просто что имеется ввиду))

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

mastera написал:
{{post:5891497,По поводу фиксаторов, тоже заменил шарики на циллиндрические фиксаторы, }Поглядел в каталоге, так там почти фиксаторы.

mastera, Не совсем бочонки. Там сферический упор для шарика, работа узла немного по другому.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

{{post:5891497,По поводу фиксаторов, тоже заменил шарики на циллиндрические фиксаторы, }Поглядел в каталоге, так там почти фиксаторы.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Mishany написал:
немного доработал шестерни, что бы смазка попадала во внутрь между валом и шестерней,

Прорези на боках или?

Mishany написал:
аменил шарики на циллиндрические фиксаторы, но сделал все намного проще, выточил из сверла на 7-8 мм бочонки и закруглил один конец,

Как только почувствуете легкий подтык рычага при переключении, сразу смотрите эти бочонки.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

ppp53 написал:

Mishany написал:
отдиффектовал все

Что именно ? Там деталей с пару-тройку десятков ! И в чём именно дефекты ? ? ?

ppp53, Да почти всю коробку и выкинул)))) шестерни которые на кукурузе вращаются стерлись в гранях для шариков, про кукурузу молчу вообще! шарики были полусферическими, вот единственная шестерня 3-й передачи целая была, когда купил все шестерни и кукурузу с шариками, немного доработал шестерни, что бы смазка попадала во внутрь между валом и шестерней, все собрал и стало ок! По поводу фиксаторов, тоже заменил шарики на циллиндрические фиксаторы, но сделал все намного проще, выточил из сверла на 7-8 мм бочонки и закруглил один конец, но с переключением проблем у меня и не было, так как когда я его завел передача всего одна была, 3-яя )))))

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

ppp53 написал:

Jesha написал:
Агро рисовал по вашим рисункам

А мои рисунки тоже из инструкции !

ppp53, Ну так значит рисунки и прорисовки верны, что приятно.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Jesha написал:
Агро рисовал по вашим рисункам

А мои рисунки тоже из инструкции !