umnyi, Дороговато. А я вот спрашивал про:
По моему очень даже привлекательный вариант. И катушка, и коммутатор,и свеча! Но свеча подойдет или нет не в курсе. Правда, никто не рецензировал толком. И схему тут рисовал. Только на счет своей схемы я не уверен.
Vov написал:
Перестань ребусами разговаривать вот мой совет.
Ну ежели люди спрашивают, а предыдущие посты не читают. Вот и приходится повторяться
Vov написал:
Ты когда поставишь уже свой гэикс340?
и опять - да прилаживал я его уже, без проблем. Только переходничок переваривал - мерил, мерил, а косовато приварил. Тяга - и та родная подошла (только чуть кончик изогнул, что б в креплении карба держалось)
ppp53, Ты когда поставишь уже свой гэикс340? Такое ощущение что толком ниче не говоришь? Че за "гена" воще? На каждом посту его вспоминаешь. Ей богу, замучал уже своей умопомрачительной логикой. Перестань ребусами разговаривать вот мой совет.
Агро_Руслан написал:
К-16 что то я внём не разобрался на днях поставил действительно без переделок. Дросельная заслонка закрыта полностью воздушная на половину открыта двигатель работает больше средних оборотов, при попытке открыть дросельную заслонку глохнет. Что может быть ? Всё промывал продувал
Не хватает топлива ему скорее всего в смеси. Открутите жиклер еще.
Переднюю заслонку открываем полностью! (даже рычажок снимите, не нужен он там.
Кстати регулировать карбюратор на АГРО лучше с установленным Воздушным фильтром!
Рыгор.ка написал:
было такое несколько раз. лечилось промывкой и хорошей продувкой.
Proadm написал:
Там и разбирать-то нечего, как и регулировать
ppp53, вот потому большим компрессором и дую.на моём карбе к тому же винт залит не покрутишь.помню когда только купил мб и начал бороться с родным карбом, решил поменять его на новый к45. поставил ,а мб не хочет заводиться. вернул на место старый-заработал.новый разобрал промыл продул и он заработал. а с китайцем один раз за сезон мою продуваю.
Да у меня уже был с гены (GX-340), только с эл.магнитным клапаном. Без всяких заморочек - поставил и поехал !
Но гену жалко. Да и напругу отрубают иногда.
Немного не в тему - с гены зажигание подходит к газонокосилке - опять раздумья - надо и его заказывать - гену то жалко да и пригодиться !
От хлопков игла как-то зависла, вот и потек бензин. Разобрал, собрал, течь перестало. Нет никакого перелива. Я с этим карбом до этого пару часов ездил, и ничего не текло. Да и хлопков как-то особо не замечал. Обороты немного совсем плавали.
ppp53 написал:
А прокладка это отверстие надёжно изолирует от впускного патрубка ?
Надежно. Посмотрел снятую прокладку, она имеет четкий след вдавленного карба.
Proadm написал:
Потек он из того непонятного отверстия под прокладкой, которое мне предлагали заглушить для теста
Явный перелив.........! Не может (если это разбалансировочное) бенз подняться до него просто так.
А прокладка это отверстие надёжно изолирует от впускного патрубка ?
Играюсь сегодня с карбом. Сначала завел с 340м, фильтр снят, чтобы не мешал. Обороты плавают, движек начинает потихоньку хлопать к карб. Даю остыть движку. Снимаю карб, ставлю старый родной. Заводится сразу. Работает спокойно, обороты не плавают. Пробую на разных оборотах двигателя - не плавают.
Остывает. Ставлю 340й карб. Завожу. Обороты плавают. Через некоторое время начинаются несильные хлопки в карб. Потом посильнее, потом стрельба в глушитель с огнем..., а потом бахнуло посильнее и из карба потек бензин. Потек он из того непонятного отверстия под прокладкой, которое мне предлагали заглушить для теста. Это как раз связь поплавковой камеры с атмосферой, чтобы бензин тек, раз уж нет подсоса. Снял карб, разобрал. Там и разбирать-то нечего, как и регулировать. Собрал, поставил, бензин не течет. Завел - обороты плавают, начинает потихоньку хлопать в карб и глушак... Плоскости переходника притерты. Проверил провар, подозрительные места еще раз проварил, сточил, убедился, что все хорошо. Трещин на карбе нет.
..лядь, что ему надо? Думаю сделать еще один переходник. Вдруг все-таки в нем пробема.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.