Карьер написал:
а где у него находится жиклер качества смеси?
У этих карбов нет качества - оно уже встроено. Только количество.
Кстати, посмотрел НА СВОЙ (!) - в точке прилегания дросселя несколько мелких (прямо группой) отверстий ! В родном наверное и одного нет.
ppp53, Большое спс, думаю чистка его даст свои результаты.
Что такое К-16? Карбюратор. У меня такой на Агро 3й год уже стоит уже.
Причем карбюратор сильно б\у, но он меня радует очень и на место штатного встает почти без переделок
umnyi,К-16 что то я внём не разобрался на днях поставил действительно без переделок. Дросельная заслонка закрыта полностью воздушная на половину открыта двигатель работает больше средних оборотов, при попытке открыть дросельную заслонку глохнет. Что может быть ? Всё промывал продувал
Карьер написал:
а где у него находится жиклер качества смеси?
У этих карбов нет качества - оно уже встроено. Только количество.
Кстати, посмотрел НА СВОЙ (!) - в точке прилегания дросселя несколько мелких (прямо группой) отверстий ! В родном наверное и одного нет.
Что такое К-16? Карбюратор. У меня такой на Агро 3й год уже стоит уже.
Причем карбюратор сильно б\у, но он меня радует очень и на место штатного встает почти без переделок
umnyi написал: Proadm, Не пропадай те потом только, если причина будет найдена.
По уму плавают обороты на холостых : карбюратор не может дать правильную смесь и в нужном количестве. А вот почему ?
Я кстати не раз спрашивал, что за канал у этих карбюраторов со стороны цилиндра имеет сообщение с атмосферой мимо прокладки!? Если такой есть, может заглушить его ради интереса?
umnyi, О карб мой, а где у него находится жиклер качества смеси?
Vov написал: Proadm, У тебя плавают обороты из-за того что подсасывает по прокладке карба или переходник заварен неудачно с дырочкой. Ищи дырочку, или надо поработать над плотным прилеганием головка-переходник-карб. Я че тут тему замутил то по карбу, когда недавно завел агро, так началась свистопляска с плаванием и бабаханием... Охренел, потом пригляделся, а ушко карба треснуто конкретно. Вот он и сосал по терщине. Теперь нуно вот карб менять, он 45-ый у меня.
Vov, похоже с ушком это болезнь , у меня тоже треснуло
ppp53 написал:
Карб приобретён. Резвость на 4-ой обеспечена.
Но ! Внуку 5-й год. Уже всё знает. Если с родным на 4-ой ещё изловчится надо было,то с этим......только лови!
Надо думать скрытую блокировку 4-ой !
ppp53, Положение 4 передачи блокируется штырем-шпингалетом, что бы 4 не возможно было включить.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Карб приобретён. Резвость на 4-ой обеспечена.
Но ! Внуку 5-й год. Уже всё знает. Если с родным на 4-ой ещё изловчится надо было,то с этим......только лови!
Надо думать скрытую блокировку 4-ой !
У меня гена - GX-340. Приладил карб к АГРО - никаких нареканий - на начальных режимах намного лучше родного. Даже при возникшей нагрузочке, слышался "рык" двига !
Но жалко было гену разукомплектовывать (да и иногда нужна - напругу отрубают)!
Proadm, Не пропадай те потом только, если причина будет найдена.
По уму плавают обороты на холостых : карбюратор не может дать правильную смесь и в нужном количестве. А вот почему ?
Я кстати не раз спрашивал, что за канал у этих карбюраторов со стороны цилиндра имеет сообщение с атмосферой мимо прокладки!? Если такой есть, может заглушить его ради интереса?
Ну держу в руках пришедший GX-340 - диаметр выхода диффузора - 23 мм. Два винтика на дросселе. Вроде всё то!
Только прокладка под выходной фланец - 30 мм - через "улитку" будет хорошая связь с атмосферой. Придётся рубить другую прокладку !
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.