Tankist, мб23 отработал 4 года первый мб23у отработал ровно год второй мб23у второй год пока работает агро стоит круглогодично на улице даже не накрываю, к китайским коммутаторам личная неприязнь,мне интерестно почему искра есть достаточно нормальная на мой взгляд а он даже не схватывает?
Ком-р не особо герметичен, вся эта замазка легко аккуратно снимается и высушивается. В последний раз я менял кажется конденсатор, видимо проблема в нем. Надо схему МБ-23У поискать
nik73 написал:
у меня 2 раза такое было и искра есть все зашибись один хрен ставлю новый коммутатор и вперед
Такая проблема есть не только у вас, я ремонтировал МБ-23 ком-р сам, но дешевле вышел китайский с бобиной, дешево, надежно, имеется ощутимое электронное опережение зажигания, искрообразование при меньших оборотах коленвала и искра в разы мощнее. К тому-же китайское зажигание не боится воды, специально проверял при работающем двигателе, обливал обильно водой, не пробило даже свечной наконечник. Родное зажигание этим ни как не может похвалиться, иногда достаточно-было дождя чтобы встать, причем с симптомами сбоя в опережении зажигания, которое явно опережалось разбивая шкив шморгалки
Карб можете не смотреть даже,если родной он даже хоть с форсунками хоть без по любому хоть какойто признак жизни подаст надо как-то проверить коммутатор
Игорь7115 написал:
,с китайцем искра есть но даже нет и подобия что хочет завестись
А если под свечу пару капель бензина, то же совсем не схватывает ??
Отключите кстати у двигателя провод, который на глушилку идет. На время экспериментов.
Tankist, Пинается с родным комутатором,с китайцем искра есть но даже нет и подобия что хочет завестись,метку на маховике видел совмешал,где смотреть метку распредвала?блин чёто протупил насчет метки,извините,завтра гляну,Спасибо)
Игорь7115 написал:
.генератор проверил по сопротивлению с новым ,показания одинаковые,комутатор проверить немогу
Здесь и ищите. Скорее всего коммутатор не правильно работает, у меня и нескольких МБ было такое, обычно только замена. Гену спалить достаточно сложно, тем более что искрообразование есть, но лучше попробовать заменить, сопротивление катушек как правило бесполезно мерить, разве только на пробой на корпус.
Игорь7115 написал:
подключил коммутатор с 4тактного китайского мопеда,искра есть,но даже вспышек нет,подскажите что может быть?Или куда полезть надо?
Уже интереснее. А все-ли метки в двиге правильны, что-то не то выходит. Плевки в карб, пинается, нет вспышек
Здравствуйте люди добрые)Помогите если не трудно,Мотоблок Агро,товарищ попросил отремонтировать,По рассказам работал,на ходу заглох,завёлся,поработал опять заглох,3 раз уже не завёлся!промыл карб,К45Р,промыл кран,бензобак,уровень масла в норме,искра есть,при попытке завести,отрывает руку,и в 2 струи выдувает бензин из карбюратора.генератор проверил по сопротивлению с новым ,показания одинаковые,комутатор проверить немогу,свечи менял,высоковольтный провод менял,поменял катушку на китайскую с квадроцикла,результат тот же,менял угол опережения,стало меньше дергать,но все равно не заводится,подключил коммутатор с 4тактного китайского мопеда,искра есть,но даже вспышек нет,подскажите что может быть?Или куда полезть надо?В мотоблоке.ато как то с оторванными руками ходить не хочеться)))Комутатор МБ23У,если правильно рассмотрел,Разобрал головку притёр клапана,зазоры присутствуют,компрессия есть!Заранее спасибо!
Рыгор.ка,
Ну КУСОК - громко сказано ! Скорее кусочек - длиной, чтоб длинные болты, стягивающие карб, не упирались в шпильки на головке.
У меня длина получилась мм 40.