Jesha написал:
Настраивается натяжением пружины которая возвращает заслонку к минимальному положению. Но эту настройку производят на заводе и как правило более не трогают.
Согласен, но иногда можно подкорректировать, но достаточно сложно, не каждому дано.
Tankist написал:
ЦРО само практически не настраивается, только тросом газа и тяга карба
Настраивается натяжением пружины которая возвращает заслонку к минимальному положению. Но эту настройку производят на заводе и как правило более не трогают.
гость365 написал: birasa, перестал работать регулятор оборотов .решил отремонтировать .перед ремонтом решил посмотреть инфу .ни чего не найдя начал ремонт .оказалось-износ поворотного флажка-грузики разошлись и заклинили в крайнем положении.
Поштудируйте здесь, понятно описано
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
ppp53 написал:
У 4 из 5 (по сообщениям мож и более) - все проблемы с родным карбом, особенно при трогании на 4 (или с иной существенной нагрузкой).
Проблема не в карбе, а в низко расположенным бензобаком (не хватает топлива при увеличении газа), неправильно настроенным тросом газа (слишком рано и резко дергает рычаг ЦРО), иногда достаточно немного подкорректировать тягу ЦРО- карб (бывает сильно вытянута, либо укорочена).
Карб вскрывал полностью со всеми его заглушками уверяю ничего там сложного нет, настраивается очень легко, уже не мало описывалось.
Отключение ЦРО без его полного снятия, еще раз повторюсь, может привести к разносу двига и поломке вала ЦРО, это уже практиковали некоторые любители легкого эффектного трогания. Результат сломанный вал и дыра в блоке. При постоянной работе в огороде или при переменных нагрузках ручку газа не накрутишься, а С ЦРО выставил как надо и пошел работать.
ЦРО само практически не настраивается, только тросом газа и тяга карба
При опрокидывании МБ ЦРО глушит двигу резко увеличив газ до упора, проверено не раз.
birasa, перестал работать регулятор оборотов .решил отремонтировать .перед ремонтом решил посмотреть инфу .ни чего не найдя начал ремонт .оказалось-износ поворотного флажка-грузики разошлись и заклинили в крайнем положении.
birasa написал:
кстати о карбах и ЦРО: до сих пользую старый карб совместно с ЦРО, единственно переставил тягу карба на рычаге ЦРО ближе к оси (дырку рассверлил до 5 мм, чтобы входила пластиковая клипса) - двиг перестал при резком возрастании нагрузки захлебываться
Фото в студию.
да ладно, бак сымать неохота. Просто тягу переставил, чего там фоткать
birasa написал:
кстати о карбах и ЦРО: до сих пользую старый карб совместно с ЦРО, единственно переставил тягу карба на рычаге ЦРО ближе к оси (дырку рассверлил до 5 мм, чтобы входила пластиковая клипса) - двиг перестал при резком возрастании нагрузки захлебываться
кстати о карбах и ЦРО: до сих пользую старый карб совместно с ЦРО, единственно переставил тягу карба на рычаге ЦРО ближе к оси (дырку рассверлил до 5 мм, чтобы входила пластиковая клипса) - двиг перестал при резком возрастании нагрузки захлебываться
гость365 написал:
ребята.извините за вторжение.помогите новичку найти инфу по регулятору оборотов агроса.Желательно с фото.
поройся здесь: ;
а в связи с чем интерес - доработка, скопировать или выкинуть?
принцип простой - два грузика с увеличением оборотов прикрывают дроссельную заслонку, обороты упали - подпружиненая тяга открывает заслонку
Если кто хочет натирать, натрите графитом от батарейки.У меня наоборот масло попало в сцепление промывал бензином, заодно прокипятил подшипники в литоле( были сухие гудели) просверлил с низу отверстие года четыре работает, все хорошо.
Mishany написал:
забыл спасибо сказать, не помню кому точно, но даже видео было выложено, со сцеплением я тогда разобрался! просто тупа карандашом строительным промазал))))
Карандашом промазать советовал я, а видео не выкладывал. Я один раз промазал, уже 2-3 года плавно включается.
Оказывается не всегда с GX-390 всё нормально. У меня например, когда с гены 13Лс поставил, была одна проблема - жалко было разукомплектованной гены!
А свеча ежели чёрная - так это долгая работа на ХХ или близким к нему. Там смесь всегда побогаче.
Mishany ,Таки я снова тут, блин вот как раз с этим карбом у меня проблема... вот хз как его отрегулировать, проблема такая - завел, все ок, но, даю газу и он глохнет (как хочешь даешь, резко, плавно все равно)... с электрикой все ок! в чем проблема хз, но свечка черная, на 92 перевел, как указано в документации (скачал тут), может мне не правильный карб достался?}}
Странно по карбу,может что то с прокладкой на карб что то намудрили?А свеча чёрная-Тут факторов много,(топливо,прогрев движка,) На свечку надо смотреть когда прогреется двиг,нормально поработает.Спокойно,заглушить и вывернуть свечю.
mastera написал:
Дети выросли , остался после них скутер стоит без дела, весной попробую с него поставить карбюратор,там ускорительный насос стоит, только кнопки утопителя поплавка нет.Как поведет отпишусь.
Если скутер, то пиши мне, там утопитель не стоит, карб сам по себе без него, система обогощения идет электрическая, клапан обогатителя и все.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.