Mishany,
У меня в нормальном режиме тоже трогается в самом конце хода рычага (буквально когда остается 15-20% хода). Причем заметил интересную особенность которая проявляется в основном на 1-2 передачах: после включения передачи в 1й трети хода мотоблок чуть трогается и прокатывается около 10ти см., затем при прохождении рычага от 1/3 до 4/5 хода мотоблок стоит и в момент прохождения оставшегося участка быстро включается сцепление (но при этом плавно).
Mishany написал :
под конец отпускания рывок и с неслабой пробуксовкой он трогается, вот как то так... ну не должен он так трогаться я знаю
А что? Много вариантов КОНИЧЕСКОГО сцепления поэксплуатировать пришлось??? Поди это первое. В коническом достаточно разгрузить пружину и сцепления нет. А дальнейший ход вилок, рычагов и прочего только отодвигает дальше ведомую чашку от ведущей и сжимает и без того нехило сжатую пружину, увеличивая трение через неё!!!
Дмитрий 88 написал :
,заменил на новые свеча чернеть стала
Вроде как не должна коптиться свеча из-за замены колец. А раньше она у Вас не коптилась? Агро имеет привычку закоптить свечу, особливо с "родным" карбом.
Mishany написал :
хотя щас уже и не знаю, нав снова разберу
С новья купил,трогаться на четвёртой ,это кошкар.Лето мучался,готов это железо сжеч.И карб крутил,да чють в сраку его не целовал.А после почитал несколько постов (нужных)А не охи вздохи,так сейчас как на машине трогаюсь.
Mishany написал :
с неслабой пробуксовкой он трогается
Недавно здесь этот вопрос обсуждали, или Вы не читаете тему, или игнорируете советы. Были советы, слегка обработать рабочую поверхность сцепления ВД-шкой или графитом, всё будет работать как по маслу. Предвижу, сейчас полетят камни в мою сторону, воля Ваша, кидайте, и ищите другие методы.
За что камни то? Я читал выше все советы, я вроде писал, что недавно снимал движок и брызгал вдшкой поверхность сцепы, но изменений никаких нету... вот это меня и беспокоит, графитовая смазка есть, но ей я не стал ферадо мазать, не нравиться она мне на вид, хотя щас уже и не знаю, нав снова разберу
LexaRazov, недавно менял полностью всю эту кукурузу там 12 шариков, их диаметр примерно 6-7 мм - не могу измерять так как старые ваще размолотило и я их выкинул, думаю из подшипников каких то можно вытащить, так и хотел по началу сделать но потом нашел магазин на Тушинской, там все и купил, обошлось все это дело в 3к с копейками, собирал на литоле, т.к. просто так собирая все рассыпать можно.
Mishany написал :
с неслабой пробуксовкой он трогается
Недавно здесь этот вопрос обсуждали, или Вы не читаете тему, или игнорируете советы. Были советы, слегка обработать рабочую поверхность сцепления ВД-шкой или графитом, всё будет работать как по маслу. Предвижу, сейчас полетят камни в мою сторону, воля Ваша, кидайте, и ищите другие методы.
Здравствуйте! Народ,подскажите пожалуйста зазоры между клапанов кроме специального щупа чем можно еще отрегулировать??? Я видел в ютубе ролик там человек регулировал обычной бритвой. И еще вопрос,регулировать нужно оба клапана? Я имею ввиду зазор как в паспорте 0,08 или 0,1 выставлять на пускном и выпускном клапане? Извините за неграмотность не шарю я в этом если честно)) И такой вопрос,заменил кольца поршневые,свеча стала чернеть,так и должно быть пока колечки притруться?? Если так не должно быть как с этим недугом бороться?
sergei050 написал : Mishany,
Если уверены что у Вас сухие диск с накладкой и конус (не замаслены и не влажные) - регулируйте сцепление. Я делаю так: выставляю мин. холостые и выбираю свободный ход троса пока передачи не начинают включаться без хруста, затем проверяю - нет ли пробуксовки, для чего позади прицепа кладу высокий брусок (10-15см), включаю заднюю и наезжаю на него, если уперевшись в брусок агрегат останавливается а ДВС продолжает работать - значит пробуксовка - ослабляем натяжение троса, если лезет на брус или толкает его значит норма.
Сцепление полностью сухое, недавно движку снимал, смотрел, все ок там. Сцепление как то не правильно работает, причем такое чувство что оно включается в самом конце отпускания рычага, мееедленно отпускаю рычаг сцепы и под конец отпускания рывок и с неслабой пробуксовкой он трогается, вот как то так... ну не должен он так трогаться я знаю, но по другому он не трогается почему то еще все омрачает отсутствие тормозов на тележке, понимаю, причем очень что они необходимы, так как он летает дай бог! но пока не придумал как их сделать...