killerpigs написал :
Уже успел 6 соток фрезануть. Вещь!
Десятикратная (поскромничал) ВЕЩЬ будет, когда ты сидя всё это будеш делать, лёкгим двидением пальчика управлять ЗАГЛУБЛЕНИЕМ фрезы.
И не надо будет плечами от пупка развернуть этот для сильных духом мужчин агрегат!!!
Читаю и не понимаю. Что нужно и можно сделать с к45 чтобы "сосал" бензин при открытой воздушной заслонке? Повторюсь. Если открыть подсос, то стреляет при добавлении газа в карбюратор. Если подсос перекрыть, то газуешь нормально, но богатая смесь и потеря мощности. Вчера свою фрезу на максимальном углублении на легкой почве еле таскал. Прошу Вашей помощи, если можно с картинками для дилетантов.
ppp53 написал :
От сидения мухи на таком агрегате, толку мало. Слона посадить - вот это да. Но за неимением слона себя пытаюсь ПОСАДИТЬ, уж всё в голове сложилось, уж всё вроде есть - да всё другие дела отвлекают. Так чувствую и придётся в этом сеэоне лопатой "фрезеровать"!
ppp53 написал :
Сегодня в очередной раз (уж который!!!!!!!) оборвался тросик сцепления и опять ПРЯМО на выходе из бобышки на педале.
Как кто то сообщал, буду искать??? головку спицы, а то прям с велосипеда сниму.
Доехать - поставил какой то ЗАПАСНОЙ. Шибко длинный, уменьшить никак (свободный ход о-го-го), на собственно выключение осталось немного Но всё таки довольно таки нормально включались передачи!
Тоже замучился с порывом тросов. Сделал другие бобышки, многоразовые.
Сегодня ещё укоротил выступающую часть распылителя и одновременно уменьшил уровен (собака - всё равно мокроватый стакан снаружи).
Ощущения - может и не GX340, но от ранее (холера его возьми) ощутимее лучше!
Беда то в чём!!!
Кран заткнуло - ускорительный ноль. Иголка заткнулась - такая же польза от УН. Сетки засрались - роль УН такая же!!! Жиклёр ХХ засрался - с УН завёл (!!!) и заглох
Задолбана поршневая - УН чем поможет!
Так что не беда, а лишней проблеммой меньше!
ppp53 написал :
В пустом карбе поплавок и без кнопки на дне лежит - далее утапливать некуда. Игла и так давно открыта - только ждёт поступления бенза!!!!
Лежит то лежит ждет то ждет а пока не утопишь бензин нейдет.
Z E M A написал :
внимательно посмотрел фото катушки , там не видно повреждения медных проводов обмотки. Так что надо прозвонить катушку, а там видно будет.
Вот и правильно. А то по запарке и от избытка богатейшего опыта бросились катушку перематывать!
А зачем sergei050 маховик то крутил. Приладил съёмник, зафиксировал маховик и ...... Крутить маховмк вроде без надобности!
А всё таки учту на будущее!
mastera написал :
Там достаточно пару тройку раз поработать педалью газа там на карбюраторе стоит ускорительный насос , да и на топливном насосе есть ручная подкачка вот так
Если есть бенз в карбе - накой ляд дрыгат ускорительным???? В авто падающий поток. При расшатанном карбе это может как то помочь.
А в МБ ускорительного нет. И поток там чаще восходящий - дрыгай - не дрыгай - пользы ноль
[quote="ppp53;5197630"]Пустой карб - толку от кнопки - она что, бенз сосать начнёт или запасной канал откроет????Она утопит поплавок он откроет запорную иглу и карбюратор заполнится топливом.Правда для начала нужно открыть кран на баке.
ppp53 написал :
В авто например, не будеш же всё время открывать капот и нажимать кнопку поплавковой камеры - потому её там и нет.
Там достаточно пару тройку раз поработать педалью газа там на карбюраторе стоит ускорительный насос , да и на топливном насосе есть ручная подкачка вот так
sergei050 написал :
Не повторяйте моих ошибок! Вопрос к Агроводам - можно ли восстановить моё магнето (будет запасным)]
Век живи - век учись!!!!! Я когда снимал - откуда быть такому - нигде не упоминалось. Но вроде пронесло!!!
А катушка - сколько там витков повредилось - отмотай оборвавшиеся, припаяй проводок и попробуй - мождостаточно будет!! Ну а на крайняк можно и ДОМОТАТЬ!!.
Щас Pavel003 подтянется Это его любимая тема. Меня в пух и прах развеет!!!
Сразу парирую - в коммутаторе стабилитрон стоит вольт на 160. Катушка же не тютелька в тютельку напругу выдаёт. Наверное с приличным запасом!!! Мож оставшихся витков и достаточно будет!Ё
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.