Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

steepslacker написал :
Можно молотком и зубилом перебрать

А кстати приходилось пару раз большие гайки, на которых грани слизало (до меня, в частности на военной технике ) откручивать зубилом, так что и зубило - оочень нужная вещь!

steepslacker написал :
Я лишь выразил своё мнение по поводу применения стробоскопа и подобных инструментов,

Да никто не против, и правильно было бы их применять, только вот не у всех есть стробоскопы и спецключи, ну а если их нет ?, а делать нужно - вполне можно обойтись и без них. (к стати, знаю очень неплохое СТО, ребята - действительно мастера, а вот динамометрического ключа у них нет, стробоскоп был..., в аренде, потом не стало, ну а ноутбук с спецпрограммами для авто и них есть , вот как-то так).

steepslacker написал :
Думаю дальнейшая полемика не уместна

Та да, согласен, "туше" обменялись и хватит....

ppp53 написал :
Некоторые селяне в своё время, шланг в дырку цилиндра мотоцикла, краник, что б чуть капал, и погнали!!!
А УМЗ, как и всё остальное, впрочем, то же самое - цилиндр, поршень, зажигание. И как там бенз будет попадать - цилиндру пофиг. Главное, что б соотношение было в нужных пределах. А карбы - какие только не ставили на УМЗ!!!

Дай бог чтоб оно дольше не наступило. А уж когда наступит- мы, имея такой образ мышления, всё победим.

Tankist написал :
Можно подумать у вас конкретно УМЗ-341 инжектор, с ремнями ГРМ и всем прочим, речь идет о МБ и в России. Куда вас понесло?

Некоторые селяне в своё время, шланг в дырку цилиндра мотоцикла, краник, что б чуть капал, и погнали!!!
А УМЗ, как и всё остальное, впрочем, то же самое - цилиндр, поршень, зажигание. И как там бенз будет попадать - цилиндру пофиг. Главное, что б соотношение было в нужных пределах. А карбы - какие только не ставили на УМЗ!!!

VTS написал :
Рад за Вас, действительно рад, вот и подсказывайте на сайте чего и как, а то мы тут все собравшиеся все больше 3,14-ть.

Ну за всех не надо, не стадо же здесь собралось и это видно. Я лишь выразил своё мнение по поводу применения стробоскопа и подобных инструментов, основываясь при этом на личном опыте (читай ИМХО). Думаю дальнейшая полемика не уместна, всем всё понятно. Можно молотком и зубилом перебрать почти всё что угодно, а потом ругать "мудоблок", заводить бензопилу с "толкача" и т.д. Опять же ИМХО (каждый дp*чит как хочет), извиняюсь если кого обидел.

steepslacker написал :
...Под столом)))))

Гы-гы......

steepslacker написал :
а то ведь дураком и помру

мастера издалека видать, и про стробоскоб знает и про динамометрический ключ, ай молодца!, и даже :

steepslacker написал :
Ни разу в сервисе не был, всё сам делаю.........

Рад за Вас, действительно рад, вот и подсказывайте на сайте чего и как, а то мы тут все собравшиеся все больше 3,14-ть.

steepslacker написал :
Тойота камри. Праворулька,чистая японка. Далеко не свежий год выпуска, но ключом на 13 дцать зажигание не выставить, трамблёра нет совсем.

Можно подумать у вас конкретно УМЗ-341 инжектор, с ремнями ГРМ и всем прочим, речь идет о МБ и в России. Куда вас понесло?

Мда проколол мастера

Василий#101 написал :
стробоскоп абсолютно ненужная и бесполезная шняга!шняжнее шняги не бывает,это просто потеря-потерь!когда я на тачке решил проверити зажигание стробоскопом...ну ну!запал надо на слух выставляти.

Я прямо боюсь рассказать тебе про динамометрический ключ. Без обид Вась, прошу пардону.

VTS написал :
,на иномарке некоторые мастера после капремонта двигателя установили маховик не той стороной, в смысле как под инжектор, а у меня то карбюратор...

...Под столом)))))

Tankist написал :
Всю жизнь зажигание выставляли на слух, ни кто не жаловался, а тут стробоскоп и все поплыли в поисках
Это в сервисах с клиента рубли считывать удобно стробоскопом

Ни разу в сервисе не был, всё сам делаю. Тойота камри. Праворулька,чистая японка. Далеко не свежий год выпуска, но ключом на 13 дцать зажигание не выставить, трамблёра нет совсем. А ещё в целях экономии установлено ГБО (распределённый впрыск), вроде 140 маленьких японских пони, а жрут как полноценный табун. Чуть ошибся с углом опережения и прощай выпускные клапана. Василий, как мне быть? Страбоскоп точно можно выкинуть? Мож ремень ГРМ перекинуть туда-сюда (16 клапанов, гемор на пол дня), да на слух определить как лучше? Умные люди, посоветуйте пожалуйста, а то ведь дураком и помру со страбоскопом в руках...

Вот и VTS поддерживает так что дерзайте

mastera написал :
имеется кой какой опыт

Да, путем проб и ошибок..., у самого стоит на иномарке карбюратор "Солекс" от Ваз 2108, работает без проблем уже более 15-ти лет, бо "родной" стоит стоко - шо ну его нафиг.

ррр53 не растраивайтесь вы попробуйте поставьте.имеется кой какой опыт ставил на б.з урал отб.з хомелиты на газель в место 151 от жигулей в далекой молодости на зил 130 газоновский и все прекрасно работало . а газель утром в мороз заводилась лучше чем на штатным карбе

nbari написал :
а какой диаметр отверстия диффузора в точке подключения к головке двигателя?

18 - 19 мм. Но хотелось бы поболее!
Да чего к нему примерятся. Вон более подходящий - с регулировкой жиклёра. И диффузор 21мм.
А к АГРО приладить можно что угодно! И цена 1000р.

ppp53 написал :
Пришёл внешне - всё тоже самое, а вот размеры немного меньше.

Вот эта ссылка ранее не попалась (с размерами)
А наткнулся на именно так и назывался - GX340 GX390 (у меня двиг на гене GX340) Его и схватил. А оказался вроде как от GX160
Ну что ж. Не свезло! Мож другим повезёт (а по описанию вроде то)

Ещё попался - аж с регулировкой основного жиклёра и по диффузору вроде подойдёт!

а какой диаметр отверстия диффузора в точке подключения к головке двигателя?

umnyi написал :
Вообще 21 мм. Это на какие-нибудь 120-170 кубовые моторчики к помпам.
А у того, что вам пришел есть хоть один регулировочный винт качества ?

Да всё тоже самое, только чуть поменьше.

ppp53 написал :
Ещё попался - аж с регулировкой основного жиклёра и по диффузору вроде подойдёт!

Вообще 21 мм. Это на какие-нибудь 120-170 кубовые моторчики к помпам.
А у того, что вам пришел есть хоть один регулировочный винт качества ?

steepslacker написал :
Научи меня как это делать, а то я ,дурак, всё страбоскопом проверяю когда сомнения есть.

Всю жизнь зажигание выставляли на слух, ни кто не жаловался, а тут стробоскоп и все поплыли в поисках
Это в сервисах с клиента рубли считывать удобно стробоскопом

steepslacker написал :
......всё страбоскопом проверяю когда сомнения есть.

, я например тоже угол зажигания и на отечественном авто и на иномарке (на иномарке некоторые мастера после капремонта двигателя установили маховик не той стороной, в смысле как под инжектор, а у меня то карбюратор...) выставляю "на слух", а именно по характеру работы двигателя и его "разгону", и ниче , лет 25-ть так и катаюсь ( на отечественном авто потом проверяли по стробоскопу на СТО - менять ничего не стали, погрешность - мизер).

umnyi написал :
Но на картинке, мягко сказать другой карбюратор. Вам какой именно пришел?
По этой ссылке, то что надо! Но у него и ценник другой уже.

Пришёл внешне - всё тоже самое, а вот размеры немного меньше.

Вот эта ссылка ранее не попалась (с размерами)
А наткнулся на именно так и назывался - GX340 GX390 (у меня двиг на гене GX340) Его и схватил. А оказался вроде как от GX160
Ну что ж. Не свезло! Мож другим повезёт (а по описанию вроде то)

Ещё попался - аж с регулировкой основного жиклёра и по диффузору вроде подойдёт!