алексей332 написал :
Теперь придется вверху просверлить отверствия.
А зачем их сверлить? Они там ничего не решают, а только создают проблемы с герметизацией. Воздух в карб. идёт через боковые решётки и вниз во впускной патрубок. Я на своём МБ поставил фильтр от Минска так как есть и всё прекрасно работает.
Ну "переходник" - громко сказано. Точнее переходной фланец. Я такой из шайбы с соответствующим внутр. диаметром сделал. Даже обрезать не пришлось!
Тешу надежду, что для нового карба не придётся ничего переделывать! Вроде карб тако же,только без электроклапана!
Z E M A написал :
не узнавали по чем фильтр в сборе к нему ? это чтобы не мудрить с переходником к фильтру АГРО. Я чет не сообразил ,когда заказывал в Ижевске , в сборе взять. Хотя и цена приличная (945 р.) ,но зато в сборе и смотрится культурно.
Так надо ещё приобретать фланец для фильтра. А цены там ОЧЕНЬ удивительные - например присмотрел электростартёр
за 678р!!!!!! Дак пересылка 10000Р. Ну и много подобного чего!
не узнавали по чем фильтр в сборе к нему ? это чтобы не мудрить с переходником к фильтру АГРО. Я чет не сообразил ,когда заказывал в Ижевске , в сборе взять. Хотя и цена приличная (945 р.) ,но зато в сборе и смотрится культурно.
К теме о карбах - мой заказ продавец сообщает, что уже ОТПРАВЛЕН. Похоже задолго до сезона получу свой GX340 за 687руб.
Фирма вроде как в Китае - AliExpres!
заказал через интернет воздушный фильтр для АГРО.Прислали,цена 400 руб. .Оказывается вместо родного прислали фильтр от минска.Теперь придется вверху просверлить отверствия.А так по размеру точь в точь.Цена в магазине 100руб.
sss написал :
на весну поставлю обратно родной так как родной с тежолой работай лучше справляется
Ну вот! А я года три всё смотрю на гену (11Лс) - как бы снять двиг за ненадобностью. Теперь наверное распрощусь с этой задумкой - работы солидные, а результата может и не получиться!
umnyi написал :
11-сильные вроде 270 кубиков, а родной 330... Вот оно и выплывает: мощи много, а сил мало.
На наши тяжи импортные движки надо все же по кубикам подбирать, а не на основе л.с. имхо!
sss написал :
Да правельно на лифане тежолые грузы возить хреново
11-сильные вроде 270 кубиков, а родной 330... Вот оно и выплывает: мощи много, а сил мало.
На наши тяжи импортные движки надо все же по кубикам подбирать, а не на основе л.с. имхо!