Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Прокладку под головкой осматривал - есть небольшие застарелые (покрытые налетом пыли) опотевания. А по залеганию кольца действительно вопрос (свеча с К-45 все время была черная). И как это всё проверить?

sergei050 написал :
Куда у меня периодически девается 30-40% компрессии (за два года это уже 3й раз) остаётся загадкой. А какая-то скрытая проблема с двигателем (или дефект) все-таки, наверное, есть

Кто то из форумчан ранее ругался, что в движке оказался клапан со смещенной тарелкой Может и у Вас такая ботва, клапан чуть повернется по оси и уже к седлу плотно не прилегает... Как раз в этот момент и будет увеличиваться зазор между торцом клапана и коромыслом. Как вариант. С уважением.

sergei050 написал :
Куда у меня периодически девается 30-40%

Просто чудо.Моё предположение--А колечко не могло залечь.?Больше ничего не приходит в голову.Ну или утечка компрессии через прокладки. [

]()

Батыр написал :
мотоблоку 2 года экспл. и гдето полтора года стоял в гараже. На х.х. не включается ни одна передача...

Не включаются при заведённом ДВС или вообще?

алексей332 написал :
Если мб не заведен попробывать покачать из стороны в сторону

Да помогает.Ещё фыры протереть по колёсам попинать.Бывает помогает.Шутка.

Так за полтора года простоя,там может всё прикипело?Масло хоть в коробке есть?Или мутная эмульсия?Вы хоть что то предпринимали?Имею введу ваши действия.?

Отчет по запуску с новым карбюратором Lifan 182f (GX-340). (продолжение)
Проделал что советовали: мерил компрессия с залитым маслом – безрезультатно; снял клапанную крышку – понаблюдал за работой механизма, проверил зазоры – клапана не зажаты (на выпускном вообще 0,1мм входит свободно), проверил затяжку гаек. Замеряю компрессию – 5-6. Тогда беру, как и раньше, шнуром прокручиваю двигатель (только сейчас уже без свечки) в течение 1 мин., навроде продуваю (кран закрыт, заслонки открыты). Снова замеряю компрессию: 9-9,5…!!! Свечку назад – а вот и былое сопротивление на шнуре при прохождении ВМТ. Запускаю – пуск с первой попытки!!! Куда у меня периодически девается 30-40% компрессии (за два года это уже 3й раз) остаётся загадкой. А какая-то скрытая проблема с двигателем (или дефект) все-таки, наверное, есть. У кого из Агроводов случалось нечто подобное сообщите мне – вместе подумаем и вообще высказывайте какие будут мысли. Приступаю к изготовлению переходника под патрубок воздухофильтра из 8мм. пластины. Далее начну тестировать карб..

мотоблоку 2 года экспл. и гдето полтора года стоял в гараже. На х.х. не включается ни одна передача...

Если мб не заведен попробывать покачать из стороны в сторону.А мотоблок новый?

Привет народ наконецто я купил ЕГО МБ Агрос сбылась мечта. Очень много вопросов, помогите с первым разобраться?????? Скорость не могу включить, а выжим есть, что такое блин блинский???????

Z E M A написал :
Заказал вот такой Карбюратор 182F/188F/190F

По этому наименованию нашёл фирму AliExpress (AliExpress.com). Заказал GX390 за 674руб. (доставка бесплатно!) Оплатил. Может дождусь (обещают за 60дн)

Понял!

sergei050 написал :
иду мерить компрессию с залитым маслом,

желательно наклонить немного двиг (мотоблок) , чтобы цилиндр вертикальнее был. Т.е масло равномернее распределилось над поршнем. Каряво обьяснил ,ну наверно поняли все.

LWN777 написал :
Было не что подобное. Воздушная заслонка была закрыта? У меня 188 lifan 2-3 минуты обязательно работает с закрытой воздушкой, только потом её открываю иначе глохнет.

По заслонке возьму на заметку, иду мерить компрессию с залитым маслом, посмотрю работу клапанов и зазоры.

LWN777 написал :
Компрессию не мерил, не чем. Но первый запуск был похож по ка не поигрался с винтами.

У человека компрессия уменьшилась на треть - при чём тут винты?

Компрессию не мерил, не чем. Но первый запуск был похож по ка не поигрался с винтами.

LWN777 написал :
Было не что подобное..

Что, и компрессия упала до 6?

sergei050 написал :
Отчет по запуску с новым карбюратором Lifan 182f (GX-340).
В процессе запуска нарисовалась такая проблема: примерно после 10ти дёргов с постепенным закручиванием винта упора заслонки двигатель запустился, но после 5ти сек. работы на холостых, раздалось два хлопка в карбюратор с промежутком в 1-2сек. после чего заглох

Было не что подобное. Воздушная заслонка была закрыта? У меня 188 lifan 2-3 минуты обязательно работает с закрытой воздушкой, только потом её открываю иначе глохнет.

sergei050,

Z E M A написал :
залей чутка масла - если компрессия повысится ,значит кольца

Попробуйте сначала это.
Декомпрессор тут точно не причем.
А крышку головки цилиндра я бы снял, что б просто глянуть глазом на работу клапанов.

Да вот тк и работает - при неработающем двиге ПОДВЕШИВАЕТ выпускной клапан!

ppp53 написал :
Ну если зазор УВЕЛИЧИЛСЯ, значит клапан завис!
А не счастливый ли ты обладатель распреда с ДЕКОМПРЕССОРОМ (если зазора нет у выпускного). 6Ат будет достаточно завести двиг!

Ну а если я счастливый обладатель - то как работает этот преславутый декомпрессор и для чего он нужен на мотоблоке?