Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Dgekson написал :
Может кто линейкой замерить у себя щуп сверху от самой широкой в диаметре резинки, до верхней риски?

Еще лучше рулетку рядом положить и сфоткать, всем инфа останетсЯ.

....далеко я сейчас от мотоблока, давайте подождем может кто откликнется.

Дик написал :
Сходил замерил,длина от резинки 15см,метки 13,5 и 14,5 см

Мир не без добрых людей

Dgekson написал :
щуп сверху от самой широкой в диаметре резинки, до верхней риски?

Сообщение прочесть не успел,поэтому мерил от нижней стороны резинки.

Дик, umnyi, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!! Дик после 2.5 л. у вас как на метках видно?

Всем привет, с открытием сезона. Сегодня наконец доделал адаптер к навесному, осталось привод для навесного примудрить и сделал первый выезд до участка. Теперь я вас всех владельдев Агросов понимаю, это не передоваемое ощущение, резво бежит, народ глазеет. Управлять им с прицепом легко, не знаю пока как с плугом, нетерпится попробовать, но пока обкатку непройдет рисковать не буду. Вначале были проблемы с передачами, по прорезям не совпадали, подрегулировал тяги и все прошло, на ходу на средних оборотах не вылетают, надо попробовать при нагрузке. Сцепление тоже пришлось подрегулировать, вело. Клапонишки гремят, завтро отрегулирую. Вся отечественная навая техника требует наладки, не любят у нас ее на заводах делать. И вот еще фокус плюет бензин карбюратор из под штока утопителя поплавка при заводке, ну я думаю это потому что не отрегулированны клапана. Было так у кого, и как исправить?

wasilyewws написал :
вот еще фокус плюет бензин карбюратор из под штока утопителя поплавка при заводке, ну я думаю это потому что не отрегулированны клапана

Поздравляю с открытием сезона. Регулировка клапанов не поможет, у меня так же иногда бывает, думаю что перекачиваю много (утапливаю поплавок). Интересно что так бывает не всегда. Прорези на рычагах советую срезать по 2-м причинам 1. Они там и вправду не нужны и могут со временем вылетать скорости 2. При перевороте руля на 180 гр. становится всё наоборот (прорези) т.е. там где были скорости стал реверс. И как по вашему переключать скорости с двумя прорезями?

Dgekson написал :
Интересно что так бывает не всегда.

у меня тоже не всегда плюет. Да наверное это от переизбытка топлива в поплавковой камере.
А кто знает, для каких регулировок нужны отверстия на планке регулятора оборотов, т.е. на что влияет натяжка привода регулятора оборотов?

wasilyewws написал :
для каких регулировок нужны отверстия на планке регулятора оборотов, т.е. на что влияет натяжка привода регулятора оборотов?

Этого я с сожалению не знаю. И ещё на всякий случай, поставте обязательно топливный фильтр, в магазине он стоит руб 30. Смажте все тросики. Я после того как срезал выступы на ручках переключения передач, просверлил отверстия там где были эти выступы чуть по выше на 4 и болтик с гаечкой такого же размера длиной см 2, будут типа указателя.

Фильтр топливный поставил уже, нет желания мыть карбюратор, а где берете воздушный? Еще хочю поставить монометр на давление в системе смазки ДВС, только не знаю еще с чего поставить.

wasilyewws написал :
И вот еще фокус плюет бензин карбюратор из под штока утопителя поплавка при заводке, ну я думаю это потому что не отрегулированны клапана. Было так у кого, и как исправить?

Заслонку на карбюраторе не трогайте и не будет плевать, он и холодный без нее заводится отлично.

Dgekson написал :
после 2.5 л. у вас как на метках видно?

По щупу чуть выше верхней метки получилось,но это же не двигатель,думаю коробку маслом не испортить(в пределах разумного). Как то писал тут про масло странное в картере(заводское),через неделю решил и в коробке сменить,очень похоже что и в движке была залита трансмиссионка.Запах мог измениться от сильного нагрева.

Dgekson написал :
поставте обязательно топливный фильтр

Пробовал ставить от ваз 99 чтото оборотов не набирал,пришлось снять,у вас нормально на полном газе работает?

umnyi написал :
Заслонку на карбюраторе не трогайте и не будет плевать, он и холодный без нее заводится отлично.

А мой еще и не любит заводиться когда забываю сбросить газ на минимальные обороты.

wasilyewws написал :
Еще хочю поставить монометр на давление в системе смазки ДВС, только не знаю еще с чего поставить.

У нас это называется - механический датчик давления масла. Так вот, прямо над щупом уровня масла есть заглушка. Откручиваешь его и на его место заворачиваешь этот самый датчик посредством штуцера и трубки . На старой технике есть такие датчики .

С.А.Я. написал :
У нас это называется - механический датчик давления масла

Благодарю, Я в курсе принципа действия датчика и куда его ввернуть, меня интересует с какого трактора его можно снять, вы с какого ставили?

wasilyewws написал :
с какого трактора его можно снять

Мне достался уже снятый, а с какого трактора я не спрашивал. Помоему на отечественной технике все эти датчики однотипные.

wasilyewws написал :
Благодарю, Я в курсе принципа действия датчика и куда его ввернуть, меня интересует с какого трактора его можно снять, вы с какого ставили?

На тракторах и некоторых автомобилях механический датчик давления- это обыкновенный манометр. Такие механические манометры стояли на ДТ-75, и более ранних гусеничных. Из автомобилей точно знаю на ЗиЛ -130. в комбинации приборов., на последних ЗиЛах стоял отдельный манометр.
В МТЗ-80, и Т-150 какие датчики стояли не помню точно, но кажется то же механические.
А еще раньше на тракторах ставились механические термометры. Думаю что в агроснабах их то же можно поискать в неликвидах.

Здравствуйте, сходил замерил щуп, размеры такие же как у Дик, залью ещё 1,5л.

wasilyewws написал :
а где берете воздушный

Заказывал на заводе УМПО, но "овчинка выделки не стоит" стоит 200р.+пересылка. В магазине у нас стоит 260р. говорят подходит от какого то снегохода.

Дик написал :
Пробовал ставить от ваз 99 чтото оборотов не набирал,пришлось снять,у вас нормально на полном газе работает?

Поставьте универсальный прозрачный (у меня без отстоийника), работал на полном газе хорошо, после, на всякий случай поднял бак на 5см. ещё.
По поводу датчика масла тоже думаю какой поставить, надо в Агроснаб заехать, спросить.

edmond написал :
Такие механические манометры стояли на ДТ-75, и более ранних гусеничных. Из автомобилей точно знаю на ЗиЛ -130

Благодарю за информацию! Главное чтобы диаметр штуцера подошол.

А топливный фильтр надо ставить без отстойника.

На крайний случай, можно в место механического, поставить датчик с лампочкой выведенной на руль, как это сделано в Мотор Сич.