Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал:
mastera написал:
чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)
тем меньше рабочий ход вилки
mastera написал:
Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" н

Чего вы прицепились к тросику.! Свободный ход - МИНУС 10мм (дальше уже некуда), а ВЫКЛЮЧЕНИЯ надёжного так и нет.
Мы как раз о том, что бы очень хорошо "буксовало"
Как Вам ещё втолковать........чтобы ехать, надо сначала включить передачу, а чтобы включить передачу, надо сначала НАДЁЖНО выключить сцепление......А вот как раз надёжного выключения и нет..........отклоняется конус вбок на размятых шлицах от нехило сжатой пружины и упирается прилично конус краем в ведущую чашку........

brait2019, Как тебе еще говорить то , МЕНЯТЬ НАДО а ты все одно

mastera написал:
чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)

тем меньше рабочий ход вилки

mastera написал:
Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" н

Чего вы прицепились к тросику.! Свободный ход - МИНУС 10мм (дальше уже некуда), а ВЫКЛЮЧЕНИЯ надёжного так и нет.

Мы как раз о том, что бы очень хорошо "буксовало"
Как Вам ещё втолковать........чтобы ехать, надо сначала включить передачу, а чтобы включить передачу, надо сначала НАДЁЖНО выключить сцепление......А вот как раз надёжного выключения и нет..........отклоняется конус вбок на размятых шлицах от нехило сжатой пружины и упирается прилично конус краем в ведущую чашку........

brait2019 написал:
А мы тут обсуждаем надёжное ВЫКЛЮЧЕНИЕ сцепления, что совершенно не зависит от некоего свободного хода
Аккуратнее с теориями.......

brait2019, Как это не зависит, чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)

тем меньше рабочий ход вилки с выжимном подшипником.( чашку, конус, пружину не будет отжимать) сцепление будет "вести" передачи не включишь

brait2019 написал:
Сия регулировка для надёжного ВКЛЮЧЕНИЯ сцепления, чтобы оно не "висело" на вилке......

brait2019, Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" не поедет мотоблок.

Насколько критичен износ этой шестерни? Это та, что на «кукурузе», самая маленькая.

Tigor написал:
Значит надо регулировать свободный ход рычага сцепления

Сия регулировка для надёжного ВКЛЮЧЕНИЯ сцепления, чтобы оно не "висело" на вилке.......
А мы тут обсуждаем надёжное ВЫКЛЮЧЕНИЕ сцепления, что совершенно не зависит от некоего свободного хода
Аккуратнее с теориями.......

galkin24 написал:
Tigor, Первичный вал не имеет люфта.

galkin24, Значит надо регулировать свободный ход рычага сцепления: в инструкции от 3 до 5 мм.

Может кому пригодятся эти данные предаточные числа мотоблока агро, агрос
Вперед
1 передача- 7,436
2 передача- 3,080
3 передача- 2,586
4 передача- 1,071
Назад
1 передача- 6,181
2 передача- 2,150
Главная передача- 4,625
Бортовой редуктор- 4,545
ВОМ- 2.938
Есть картинка с количеством зубьев шестерен

Tigor, Первичный вал не имеет люфта.

Tigor написал:
на каком двигателе можно регулировать клапана, на горячем или холодном?

На раздолбаном..........

Tigor написал:
А может у них сам первичный вал болтается туда сюда , не думали об этом?

brait2019 написал:
Думать то бы не пришлось - так бы гремело

Tigor написал:
Да ладно и что бы там гремело??

Tigor написал:
От этого ответа я хоть пойму есть ли смысл с вами разговаривать далее.

Тут ты в самую точку......

brait2019, Ответь на простой вопрос не много не по теме: на каком двигателе можно регулировать клапана, на горячем или холодном?
От этого ответа я хоть пойму есть ли смысл с вами разговаривать далее.

brait2019 написал:
Думать то бы не пришлось - так бы гремело.

Да ладно и что бы там гремело??

Tigor написал:
А может у них сам первичный вал болтается туда сюда , не думали об этом?

Думать то бы не пришлось - так бы гремело.......... Да и разобрав, пальчиком то сразу проверялось в первую очередь.

Ну удлините вы шлицы первичного вала, а он все равно будет болтаться, знаете почему?
Смотрите в сторону автомобильных сцеплений: у них конец первичного вала вставляется в подшипник, который находится внутри коленвала. А на агро такого нет.
А болтается первичный вал не только из за плохого подшипника на нем, а потому что второй подшипник который должен его держать внутри коробки установлен не на сам первичный вал, а на втулку со шлицами, которая соединяется на шлицах к первичному валу.

Jesha написал:
Не факт. Рассматривали этот вопрос страниц 5-10 назад, почитайте.

Читал, и скажу что при выжиме сцепления достаточно и 5 мм хода конуса на шлицах первичного вала, а может и меньше.
А может у них сам первичный вал болтается туда сюда , не думали об этом?

mastera написал:
Скажи мололи языками, особенно ты не щупая руками что то предлагал. Где на конкретном мотоблоке успехи, нет

Ну почему же, Евгений, благодаря Галкину и установили, что первичный вал короче чем на схеме как все полагали. Себе на следующий год ближе к лету первичный вал удлиню на пару сантиметров. Сейчас по холоду уже разбирать не буду, да и чашку сцепления мотоблока за зиму не износит. Главное причину выявили, а уже каждому самому решать, дорабатывать или не дорабатывать, дело хозяяче

mastera написал:
Где на конкретном мотоблоке успехи, нет

Пипец.........
а это

brait2019 написал:
предложенный кем то вариант наращивания хвостовика конуса у меня день отнял, а хватило на пару дней..

не успех - хоть какой.....Тебе подавай сразу и навсегда.........У меня сезон закончился, а то бы более долговременный успех появился.... Потерпи до следующего сезона....Цыплят по осени (будущей) считать будем.......

brait2019 написал:
Tigor написал:
лучше заменить такую деталь на новую.

Крайние варианты здесь не рассматриваются ! Если конечно иное не задействует в пустую уйму времени ! Например, предложенный кем то вариант наращивания хвостовика конуса у меня день отнял, а хватило на пару дней.....

brait2019, Тогда сдай в чермет в сборе

Jesha написал:
Не факт. Рассматривали этот вопрос страниц 5-10 назад, почитайте.

Jesha,Скажи мололи языками, особенно ты не щупая руками что то предлагал. Где на конкретном мотоблоке успехи, нет .Галкин не только новым сцеплением запасся но и коробкой, валами шестернями.

Tigor написал:
brait2019 написал:
А если чашка начнёт поворачиваться вправо-влево прилично, но никакие гайки и регулировки не помогут.

А это называется критическая выработка чашки и лучше заменить такую деталь на новую.

Не факт. Рассматривали этот вопрос страниц 5-10 назад, почитайте.

Tigor написал:
трос имеет свойство растягиваться в длине

Ага - на пару мм

Tigor написал:
лучше заменить такую деталь на новую.

Крайние варианты здесь не рассматриваются ! Если конечно иное не задействует в пустую уйму времени ! Например, предложенный кем то вариант наращивания хвостовика конуса у меня день отнял, а хватило на пару дней.........

brait2019, >

brait2019 написал:
Ну и чего с той гайкой на сцеплении случиться, если её не трогать ?

А ты знаешь что трос имеет свойство растягиваться в длине. Для этого и сделаны с завода регулировочные гайки.

brait2019 написал:
А если чашка начнёт поворачиваться вправо-влево прилично, но никакие гайки и регулировки не помогут.

А это называется критическая выработка чашки и лучше заменить такую деталь на новую.