9
А когда установил 13-ти так он мне заводскую лидскую сцепку изуродовал
Ну добавил 5Лс, а сцепной вес откуда взялся всё ломать ? Ну двиг весит 13Лс кг на 5 более чем УМЗ, силы то сцепной чуть добавиться. Мои 8Лс много чего напереломали, так и вес довёл до 250. Да и всё посухому было. Чуть сырость или трава - резина раньше в букс уходила.
brait2019, но сценку то твои 8 лошадей не скрутили? С девяткой 4 года жила и здравствовала, а 13 в первую же осень скрутил. Про сцепной вес. У моего больше. Особенно когда я еще сяду. 8-9 лошадей только пукали бы, а этот тянет. Было желание заменить на 15 лош., но я и этих боюсь. С девяткой справлялся, с 13 уже не получается.
Марош, ну хватит уже про постое молоть ! Ты дуй в уши людям далеким от техники ! Мы купили с братом Хонду 270 и к ней был листок с характеристиками всего модельного ряда этих двигателей . Нет там 9 лошадок , а только 8.2 л.с. . У твоего аналога Хонды 390 11,1 л.с. До 9 и 13 сил это китайцы округляют . 9-8 лошадей на твоем первом двигателе может быть и пукали под тобой , а 8 сильный УМЗ 341 тянет и тянет даже на низах . Это разные двигатели . УМЗ больше по размеру , у его больший рабочий объем , больше поршень и значительно больше ход поршня . У него скорость поршня намного выше чем у меньшей Хонды 270 , вот в чем секрет уверенной тяги на низах . Даже у Хонды 390 при большем объеме и большем диаметре поршня , чем у УМЗ 341 , ход поршня меньше , а значит на низах его лошади будут быстрее разбегаться в разные стороны . УМЗ более тракторный двигатель , чем эти Хонды . Если ты не танкист и не тракторист , то этого ты не поймешь .