sergushunter написал :
У меня цепь от грм жигуля натягивал роликом, ролик изготовил так: взял шпильку на М 10
на нее насадил 4 подшипника 201 и с двох сторон стянул гайками, год експлуатации полетнормальный, толькоб надо было взять просто ось 10 мм, а еще лучше ось под подшипники 202но и так нормально
sarmatt написал :
кто подскажет вариант натяжки цепи от кпп иж до кпп заз. Или вариант крепления звездочки, или использовать натяжной ролик от машины
У меня цепь от грм жигуля натягивал роликом, ролик изготовил так: взял шпильку на М 10
на нее насадил 4 подшипника 201 и с двох сторон стянул гайками, год експлуатации полетнормальный, толькоб надо было взять просто ось 10 мм, а еще лучше ось под подшипники 202но и так нормально
Борона написал :
Да, основные размеры конечно не помешали бы.
Длина урезанного вала до подшипника- 78мм из них:20мм резьба М18х1,5;16мм под подшипник 6305,42мм - под звёздочку со шпонкой.Диаметр вала 25мм,толщина крышки в которой стоит сальник 27мм.Вот фото:
Здравствуйте ! Промвал материал Сталь 45,со стороны маховика конус со шпонкой и спецболт от коленвала МТ Днепр закручен на фиксаторе резьбы(Также как на мото Днепр).Со стороны муфты упругой шпонка и болт м10 прочность не ниже 8.8 с шайбой 5мм больше диаметра вала.Болтом м 10 затягиваем подшипник ступицы задней ваз.Чертеж кину завтра. Вот готовое решение карданной передачи между кпп МТ Днепр и кпп№2 ,Фото с МТ Днепр-300:
Outsider написал :
Спасибо огромное! Изготовил по Вашим чертежам.
Теперь вопросы по промвалу: какой материал брали для изготовления, как крепили маховик МТ? Чертёжик случаем не завалялся?
vitalij 39 написал :
Здравствуйте! Чертеж пластин для стыковки GX 390+КПП МТ ДНЕПР как обещал:1)Диаметр 228 посадочный кпп. 2)146.05 посадочный двигателя. 3)60 под ступицу колеса заднего от ваз 2108,промвал маховика.
Спасибо огромное! Изготовил по Вашим чертежам.
Теперь вопросы по промвалу: какой материал брали для изготовления, как крепили маховик МТ? Чертёжик случаем не завалялся?