Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Регистрация: 28.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 1017

Обратиться к мастеру

04.01.2010 в 21:41 #1568786

NAP написал :
По большему счету этот шкив вариатором назвать нельзя

А что такое вариатор

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

04.01.2010 в 21:58

#1568827

SER2009 написал :
А что такое вариатор

Точно нужно обратится к умной книжке, а по памяти безступенчатое, плавное изменение передаточного числа и как следствие оборотов. На компрессоре обороты менять не нужно. Я думал сейчас поставили вариатор для отключения компрессора при достижении определенного давления в системе.

Регистрация: 28.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 1017

Обратиться к мастеру

04.01.2010 в 22:05

#1568852

Согласен

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

04.01.2010 в 22:09

#1568867

SER2009 написал :
Согласен

По этому я бы вариатор поставил на ведомый вал (перед родным сцеплением ЗАЗ).

Регистрация: 28.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 1017

Обратиться к мастеру

04.01.2010 в 22:13

#1568877

Смотрите пост 8 остальное в скором будущем

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

04.01.2010 в 22:47

#1568961

SER2009 написал :
Смотрите пост 8 остальное в скором будущем

Успеха. Жду результата.

Регистрация: 21.10.2008 Киржач Сообщений: 4935

04.01.2010 в 22:57

#1568984

SER2009 написал :
Смотрите пост 8 остальное в скором будущем

Перевес на мотор будет.................... . Радость

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

06.01.2010 в 10:54

#1571198

Привет всем! Ну попался фотик в руки. Выкладываю на обсуждение- мож посоветуете что.
Счас проблема- как сделать навеску поднимающейся? на 2-х колесах это не надо, а на 4-х самое оно.
Ну и с передней балкой- она урезана от 412 Москвича. Хотел уже прихватывать- не понравился маленький клиренс. Ну и балки в таком виде тяжееелая.... Выдержит ли швеллер на раме? Уже и мысли приходили- а не отказаться от 4-х колес- колесница есть, ее получше сделать. Просто у меня земли для обработки 5 соток+5 соток на расстоянии 4 км. Единственное если подрабатывать...
Жду критики, принимаю советы, многое упирается в отсутствие материала или его цена негуманная.
Да еще шкив на движке наружний диаметр- 8 см, на коробке 26 см. Ремень профиль А, 1075 мм. Старался чтоб движек как можно ниже был- центр тяжести.
С наступающим Рождеством!!!

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

06.01.2010 в 10:59

#1571205

LVN написал :
Счас проблема- как сделать навеску поднимающейся? на 2-х колесах это не надо, а на 4-х самое оно.

Посмотрите на буржуя.

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9948

06.01.2010 в 11:14

#1571220

LVN написал :
Ну и с передней балкой- она урезана от 412 Москвича. Хотел уже прихватывать- не понравился маленький клиренс.

Что то с передней балкой Вы перестарались. Имхо. Как базовый вариант для подражания это передок у ДВШ. Просто и сердито. Передок Москвича это головняк в базовом варианте. Вы не забывайте что по сколько выносите на перед вершину треугольной рамы то спереди нужен шарнир для поворота колес при пересечении не ровных участков. Не помню как по умному назвать.
Посмотрите здесь на сайте по устройству

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

06.01.2010 в 11:32

#1571237

Трехточечная навеска, это по моему так называется. А у меня как у обычного МБ- швеллер с отверстиями 16 мм.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

06.01.2010 в 11:33

#1571242

Про шарнир- знаю. То что передняя балка качающаяся. Видел варианты на крестовине МАЗа, и у КЛЕЩА- просто 3 втулки и ось.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

06.01.2010 в 11:35

#1571246

На фото подвеска ЮМЗ по моему.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

06.01.2010 в 11:57

#1571272

Спасибо за советы...

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

07.01.2010 в 08:55

#1573057

я умудрился поставить ремень с таким мотором в 1000мм , да еще и провес есть

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

08.01.2010 в 21:29

#1575915

надо чуть верх колокола срезать

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

11.01.2010 в 09:03

#1580617

Срезан, просто у Вас по моему импортный движек стоит, если так, то он ниже, как раз 1000 ремень и подходит. За выходные решил вопрос с прицепным, ручками- мотоблок считаю готов. Фото выложу.От Москвичевского передка отказался- сложно, низко, тяжело. Буду ступицы с Москвича к крестовинам городить- как у КЛЕЩА. Осталось их найти.

Регистрация: 15.11.2009 Москва Сообщений: 947

11.01.2010 в 16:27

#1581366

увы ,но у меня стоит отечественный мотор, калужский, его можно еще ниже опустить,просто натяжка ремня будет плохой потом

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

11.01.2010 в 16:46

#1581409

У меня при таком положении ролик больше половины в "ремне". Сегодня буду думать как сделать замену ролику- заводской 400 р., а этот у меня снят с МБ-1,жалко разкомплектовывать.

Регистрация: 21.10.2008 Киржач Сообщений: 4935

11.01.2010 в 17:26

#1581493

LVN написал :
У меня при таком положении ролик больше половины в "ремне". Сегодня буду думать как сделать замену ролику- заводской 400 р., а этот у меня снят с МБ-1,жалко разкомплектовывать.

Воспользуйтесь б/у роликами татяжения зубчатых ремней на двигателях легковушек, можно разжится в любом сервисе.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Читайте на форуме