zayacm555 написал :
да сначала сцепление потом ремень на редуктор колеса скутера.
Если передаточное 1:16 зачем тогда угловой редуктор?
Соединить первичный вал КПП с валом редукора. Если родное сцепление не будет нормально работать его зафиксировать жестко и сделать ременное.
Borbos написал :
И що? Ну не будет максимальных оборотов.А они нам надо?
Будет большой поток воздуха через карбюратор и малая подача топлива. Можете вообще не завести. Будет только схватывать. Поменяешь топливный жиклер на больший, заведешь, но полной мощности не получишь.
2klesch Я смотрю у тебя ведомая звезда не сильно отличается от ведущей, на минске ведущая 14 зубов, а на коробке тогда какую лепить? Вакуум ты с под цилиндра получил?
2klesch Добрый вечер! Глушитель на вашем КВ-Восход это как бы разрезан пополам и потом по длине сварен и выход со стороны колен? Или выходов там 2? Обязательно на своём так сделаю!:yu
2Lentяй С помощью цепной передачи, по расчетам, мне надо было уменьшить обороты в полтора раза. Найти ведомую звездочку с нужным количеством зубов не мог, пришлось поставить две одинаковых. Но передаточное отношение поменял внутри двигателя, заменив звездочку на колен вале на меньшую,самодельную.
Импульсы давления воздуха взяты с продувочного канала, просверлено отверстие, нарезана резьба и ввинчен штуцер.
2mihal1976 Глушитель разрезан по началу обратного конуса(начало глушащей части), торцы заварены заглушками в виде обратного конуса и соединены трубкой внутренний диаметр 16мм.