Klesch.Расскажите пожалуста про ременное сцепление на своем мотоблоке минусы имеет ли право на существование какие учесть моменты при изготовление какой износ ремня?
igorka написал :
Расскажите пожалуста про ременное сцепление
Скажу проще. Если строить мотоблок типа "АГРОС" - то сцепление надо ставить дисковое. В работе сказка. Если финансы не позволяют, то и Китай (типа ременного сцепления) пойдет.
klesch. как сказать проще я так как бы слепо верю или уважаю ваше мнение все же первое ваше творение с ремнем но опыт приходит со временем и количеством ошибок.Можно позволю себе вопрос возможно заведомо обреченный на провал но все таки:
если на ведущий вал посадить какой нибудь гидро насос высокого давления с трактора а на ведомый вал гидро двигатель с того же трактора короче вопрос вот в чем может ли такая гидро трансмиссия заменить сцепление ну и косвенную регулировку скорости хода.
klesch.Ну а все же выскажите свое краткое мнение по этому поводу.На счет времени понял уже и сам вы молодец как вы на это все время находите?И у вас наверное дома кландайк доноров и техники
klesch написал :
может ли такая гидро трансмиссия заменить сцепление ну и косвенную регулировку скорости хода.
Вопрос не мне адресован но если не побрезгуете, то по моему помимо затрат на гидро двиг, больщие потери иметь будете и гемор с двиглом (слишком прихотливые)
lomik Думал обойдусь без колки, не удалось. Шатун обрезал, заварил что осталось, с противоположной стороны сегмент коленвала отрезал, типа балансировки. Масло налил для мазки подшипников, отверстие под цилиндр заглушил пластиной.
2LVN ! хитро! но! я б лично, так не использовал передачу от движка - на сцепление. смущает маховик в виде коленвала. предполагаю, будет сильная вибрация, как следствие разобьет подшипники и картер, если не "провернет" коленвал... а вообще то, этому движку и не нужен еще один маховик!(?)
по моему, на форуме "мб/иж", чел упоминал, что использует "связку" аналогичного движка и коробки с т-200, но отказался коментировать конструкцию (я спрашивал). Спроси ты.
2LVN , кстати вспомнил, пример-аналог, "постоянного дополнительного груза-маховика" на двигателе. У приятеля, на МБ "Нива", родной двиг, при подключенной косарке, мог запуститься, а теперь мотор, аналог такому как у тебя - не может так запустится. Только без нагрузки! так что смотри сам....
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.