Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Aleksonja написал :
а то когда колоколом вперед вес коробки ЗаЗ на руках и плюс орудие-при разворотах тяжеловато.

-
колоколом-тоесть валами отбора мощности вперед -это как доп опция гденибудь да сгодится я думаю мне и за разворот руля спасибо скажут,даже с тяжестью в руках,а вдруг косилку или снегоуборщик-развесмтся.все учтено .все включено

ди гриз написал :
всем. кто что думает по поводу необходимости -переноса органа переключения передач заз коробки на рулевое.я настаиваю на простом рычаге в пазу непосредственно над штоком включения передач.
обьясню.---пахота и другие виды работ в нетранспортном режиме используется понижающие передачи--тоесть подошел в начале работы воткнул назаз коробке 1 или 2 а остальные с руля на днепровской выбор.
при транспортировке на дальняк соответственно 4 и далее коробкой мт--

ненравится мне сборище рычагов перед лицом.
да еще если руль в обратку развернуть с кпп мт кое как разрулится под правую руку а с заз манипуляции гораздо громче будут отражатся эхом...

Вставлю свои 5 копеек при такой компоновке как у вас развес блока лучше а то когда колоколом вперед вес коробки ЗаЗ на руках и плюс орудие-при разворотах тяжеловато.

Благодарю, как раз перечитываю эти сайты, спасибо за совет

я бы искал шестерни от более солидной техники,чтобы и на вал осадить можно былобы и опорные подшипники пристроить,и приварится(не к чугуну)--а так мотоциклетные звезды -просто и испытано,вроде как на луноходах много видел. так там чел задирал оку на бортовых из цепных передач.очень впечатлило.в итоге он пришел к выводу бу цепи с японских мотоциклов(очень стойкие)но для мб и наши думаю пойдут(ижевские минимум)да и звезд от сельхоз техники и всякого пром оборудования с таким шагом хватает--у нас заказать звезду стоит 15 долл чтоб сделали но можно найти и дешевле.только искать и найдешь(но луччше найти спец магаз-там всегда будет вариант купить на замену.

всем. кто что думает по поводу необходимости -переноса органа переключения передач заз коробки на рулевое.я настаиваю на простом рычаге в пазу непосредственно над штоком включения передач.
обьясню.---пахота и другие виды работ в нетранспортном режиме используется понижающие передачи--тоесть подошел в начале работы воткнул назаз коробке 1 или 2 а остальные с руля на днепровской выбор.
при транспортировке на дальняк соответственно 4 и далее коробкой мт--

ненравится мне сборище рычагов перед лицом.
да еще если руль в обратку развернуть с кпп мт кое как разрулится под правую руку а с заз манипуляции гораздо громче будут отражатся эхом...

ди гриз написал :
я бы тоже не особо рисковал--шестерня коленвала да-солидная,а распредвала хлипкая и не имеет особо отверстия-для стыковочных манипуляций

А что можеш порекомендовать, у тебя в этих делах опыта больше?

Aleksonja, да я все понял и отписал включена 1 на МТкоробке и 4 на ЗАЗ коробке.(или 3)непомню.крышку сегодня ставил и менял передачи при езде(чтоб посмотреть в каких режимах ездит с какой с коростью)

Уж, движок не мой .как было так и осталось,кому надо поменяет(юрапривет)

sergushunter, я бы тоже не особо рисковал--шестерня коленвала да-солидная,а распредвала хлипкая и не имеет особо отверстия-для стыковочных манипуляций.

ди гриз написал :
не никак не 1к 1,гдето 1 к 4 или 3.
спасибо за отзыв.

Извините неясно выразился включены передачи 1вая-1вая?

[QUOTE=Hivin;3645101]

Aleksonja написал :
Если вы про шпильки оцинкованые и с резьбой на всю длину, то лично я б на свой мотоблок такие не ставил.Шпильки эти сделаны из сырова железа и не выдерживают нагрузок ( рвутся нафик) Уж лутше болт у которого на шляпке есть цифорки хотябы 8,8, а лутше 10,6. С большими цифрами брать не рекомендую на излом не работают,а нагрузку на разрыв держат офигеть как.Есть болты с натписью 5,3 так ими только деревянные детали меж собой скручивать , так вот шпильки те что в любом хоз маге ещё слобее чем болт5,3.

О маркировке болтов по Бринеллю я в курсе и шпильки эти действительно не хуже болтов из хозмага. Раскажу о шпилях высокой твердости мое первое авто Запорожец есть там шпили крепящие цилиндры с блоками головок. Шпильки эти высокой твердости вот и получалось при сборке движка слегка перестарался как по мне так лучше рваная шпилька чем сорванная резьба в алюминие с полной разборкой вытряхиванием стружки после сверления и нарезки следующего номера резьбы.

Ну а если использовать, например звездочки коленвала и распредвала двигателя днепр, понадежней будет?

ди гриз написал :
на бортовых?

Нет, извиняюсь, решил не втему вставить свои пять копеек.

[QUOTE=ди гриз;3652341]sergushunter, сергей только что смотрел свой фильм,глянь может сюда закинешь.хотя хозяин сегодня в живую наблюдал.))
чтото видео не так как хотелось бы загрузилось.
сегодняшние фото.

[/QUO

У меня шморгалка стоит в обратном направлении, в сторону воздушного фильтра. Зводить в таком положении мне удобней, можно уперется в двигатель, или вы так специально поставили.

Уж написал :
Я себе тоже сделал передачу звездочками от ГРМ.

на бортовых?

Уж написал :
Я себе тоже сделал передачу звездочками от ГРМ.

Что вы делали бортовые на их базе?

Aleksonja написал :
Передачи коробок 1-1 при средних оборотах на видео?

не никак не 1к 1,гдето 1 к 4 или 3.
спасибо за отзыв.

sergushunter написал :
Вот возникла у меня идейка сделать еще один кв, с исправлением всех предыдущих ошибок и новыми доработками, главное сделать бортовые, а то маловат клиренс у кв, так вот вопрос: выдержит ли цепная передача на бортовых 1:2 (хочу использовать звездочки и цепь грм жигуля), или это бредовая идея?

Я себе тоже сделал передачу звездочками от ГРМ. То что звездочка чугуння это возможно даже плюс (так как антифрикционные свойства чугуна уменьшают трение стальной цепи об звездочку). Интересно было бы покрутить саму звездочку когда она насажена на распредвале, думаю там рукой не так уж и легко ее прокрутить. Даже если и износится то купить ее можно везде за максимум 20 грн.

ди гриз написал :
sergushunter,
nideng, спасибо гении новых технологий.

колеса москвича стандарт ,завтра маркировку гляну.
сегодня катался красивше-с переключением передач на мт коробке,с блокировкой и в конце светового дня с сцеплением.--снять некому было.

Передачи коробок 1-1 при средних оборотах на видео? Апарат зачетный ничего лишнего.

sergushunter написал :
или это бредовая идея?

по мне бредовая.я думаю мотоциклетными или от сельхоз лучше будет-грм не выдержит,да и звезды чугунина,недоверяю.
сергей звезды и самому несложно сделать ,будет интересно обьясню.(я делал даже из рессор)ИМХО.

Вот возникла у меня идейка сделать еще один кв, с исправлением всех предыдущих ошибок и новыми доработками, главное сделать бортовые, а то маловат клиренс у кв, так вот вопрос: выдержит ли цепная передача на бортовых 1:2 (хочу использовать звездочки и цепь грм жигуля), или это бредовая идея?