jelezogloser написал :
Искры желательно на себя. Прожённые штаны это не отрезанная нога! Всех с праздником!
С праздником!
Раньше так и работал ( искрой на себя имхо так безопасней ), но посмотрел как работают знакомые сварщики ( кружева вырезают ) сейчас работаю искрой от себя. + Хорошо видно линию реза и меньше дышишь пылью. - Может подорвать, но просто нужна сноровка ( габаритные и сварные детали до конца не доходишь чтобы не закусило круг, а дорезаешь с другой стороны. Правильно подобрать угол входа и не давить на "болгарку", сама пойдет). Ну и естественно маска , перчатки и устойчивое положение подальше от ног ))). И не надо сильно бояться ( хотя Ф220 боюсь, работаю Ф180) и быть с "болгаркой" всегда на Вы. Удачи.
ди гриз написал :
может и так.я например болгаркой искрой от себя работаю....
----кстати я не нервничаю.это был мой последний пост.на тему. вы дрочите как хотите ,а в тб я и так разбираюсь---просто не надо настоятельно меня учить.
Акела написал :
Не надо нервничать.Я понимаю.Каждый дрочит ,так как хочет,а я дрочу,как я хочу.Просто сказал.А как у вас в КБ,канечно ваши проблемы.И на этом закончим.
Категорически согласен .Имею горький опыт (связки на л. руке и ноге ) Но сила привычки- БОЛЬШАЯ сила.
Не надо нервничать.Я понимаю.Каждый дрочит ,так как хочет,а я дрочу,как я хочу.Просто сказал.А как у вас в КБ,канечно ваши проблемы.И на этом закончим.
tuger написал :
Тогда стоит подправить плечо обкатки, для телеги сцепка в очень невыгодном (я бы даже сказал - опасном) месте.
Согласен. Переделывать придется все кардинально так как помоему мотоблок будет ехать колоколом назад, а это потянет за собой переделку конструкции на 80%
ди гриз написал :
в вашем случае по любому шпонку надо ходябы круглую-дрель,сверло-на сопряжении вала и втулочной части сверльть вдоль,далее загнать цилиндрическую шпонку(хвост сверла ломаного,или что подходящее не из сырого)
У меня мотоблок уже 2 года. Приходит опыт и если есть возможность пытаюсь модернизировать. Был вариант со шкивом (2- видов под профиль А, Б) и с самодельный редуктором, в котором ведущая шестерня одевалась прямо на вал и затягивлась гайкой и не проворачивало пока ни разу. Это, я считаю, как принцип затяжки круга в болгарке если затянеш по крепче быстрее круг порвет чем прокрутится.
ИМХО Так что кому попадется подобный двигатель можно ставить что угодно без шпонки.