Привет всем.разобрался сегодня со сцеплением.вчера песмотрел в ютюбе видео по сборке днепровского сцепления...и тут я понял свою ошибку.диски которые с фередо у меня стояли ступичками друг к дружке ...вот и небыло нормального выжима .разобрал .сложил как на видео ступичками в сторону кпп .и вуаля совсем другой кампот...выжим -диски отошли все более менее норм .энтузиазма прибавилось.будем продолжатьстройку века...да и вопрос .на другом видео мужик уверял что первый диск что с фередо(ближе к двигу который)ставится ступичкой к двигу а второй ступичкой к кпп...у кого как это дело обстоит.?понравился вариант переделки днепровского сцепления с москввичевским фередо.попалось бы такое переделал бы.с одним диском попроще.пока все удачи всем.
ТАУРЕК написал:
Кто делал с родным сцеплением ЗАЗ отзовитесь! Как фиксируется у Вас болт крепления маковика если сам маховик уже вращается против часовой стрелки? На двигателе(смотреть с зади автомобиля) он вращается в право и соотведственно болт зажимается.
Резьбовой герметик. Продаётся в автомагазинах. Есть ещё такой же под номером 270, так его потом только с горелкой раскрутишь.
Кто делал с родным сцеплением ЗАЗ отзовитесь! Как фиксируется у Вас болт крепления маковика если сам маховик уже вращается против часовой стрелки? На двигателе(смотреть с зади автомобиля) он вращается в право и соотведственно болт зажимается.
wdz написал: Hivin, спасибо!ветку прочитал от и до многие вопросы отпали другие возникли и то что мне придется ставить кпп мт я понял по тому что огороды под уклоном передаточное по масимуму понизить придется!+ привлекает большой выбор передач+ вом ,планирую использовать мб как на огороде так и в транспортном(дрова+песок+строй материал подвести)про то как сделать из шкива звезду даже не знал!СПАСИБО! буду делать!если мои вопросы комуто кажутся глупыми извиняйте! 38 лет жил в городе а перебрался в село понял что одними руками не справлюсь!а с техникой я на вы и шопотом!
Из практики скажу что вам 16 передач не нужны будут.Максимум на одной из коробок вы будите пользоваться 2-мя передачами. Одна для с/х работ, другая для транспортных. А на счёт звёздочек так их и из листа металла можно нарезать только надо вначале почитать теорию,чтоб хотя бы иметь понятие о том на каком радиусе сверлить отверстия под данное количество зубов.Удачи вам, но без переделок с первого раза не получится , так что ещё и терпение вам в помощь.
Hivin, спасибо!ветку прочитал от и до многие вопросы отпали другие возникли и то что мне придется ставить кпп мт я понял по тому что огороды под уклоном передаточное по масимуму понизить придется!+ привлекает большой выбор передач+ вом ,планирую использовать мб как на огороде так и в транспортном(дрова+песок+строй материал подвести)про то как сделать из шкива звезду даже не знал!СПАСИБО! буду делать!если мои вопросы комуто кажутся глупыми извиняйте! 38 лет жил в городе а перебрался в село понял что одними руками не справлюсь!а с техникой я на вы и шопотом! колея мб 60см(междурядье)значит чулки ВАЗ резать 16см?
Привет всем.сегодня немного позанимался с мб.закрепил кпп на плиту.приделал выжымную тягу.попробовал провернуть вал с маховиком при выжатом сцеплении.очеь большое усилие надо приложить чтоб провернуть маховик.задевает гдето.чувствуется что диски разошлись.то.е.сцепление выжато.но провернуть за вал или за шкив очень тяжело...или так должно быть.может притрется - или все труды напрасны.на маховике присутствует биение 1-2мм.какие будут соображения друзья...чем дальше в лес...терпения не хватает.хочется бросить эту затею...одолевают меня смутные сомнения ...
wdz написал:
без сцепления переходным валом или шкивами или звездами?с чего подходят?переходник с вала ф19 на ф22 ктото делал?)
трудно подобрать что то заводское , была возможность звездочки точил на работе под вал 19 и 25. если на 25 еше можно найти то на 19 из заводского можно только шкивы от мотоблока , они продаються по 300 р на 3 ручья.
есть такие диаметры на электродвигателях на 19, 22, 24 но опять же на электродвигатель ставят или шкивы или редукторы.
Вы бы ветку прочитали сначала и до конца и много вопросов у вас бы отпало. В ветке полно разных вариантов вот например(смотрите фото), да простит меня автор.Тут нет коробки мт и пожалуйсто просто шкивы.Со шкива легко сделать муфту просверлив два отверстия и вставили в отверстия пруты обварив их с другой стороны, вот вам и пальчиковая муфта надевайте на пальцы резиновую муфту от мотоцикла мт и соединяйте с чем хотите.Не хотите шкив , сделайте звёздочку, обрежте болгаркой шкив по наруже и вставьте огрызок в звёздочку от мотоцикла или с/х техники и обварите.Главное постараться это всё сделать как можно точней , цепь ремень и резина конечно простит определённые огрехи, но если огрехи очень большие то вы получите узел который будет доставлять вам проблемы. Разметте на одной щеке шкива отверстия с шагом цепи , просверлите их и лишнее обрежте болгаркой.Вот вам и звёздочка только подкалите, разогрейте на костре до красна и киньте в масло.Решений много поможет вам найти лучшее только ваша голова и ваши руки, так как это ваш мотоблок и только вы знаете что хотите.Удачи вам в решении ваших вопросов и нибойтесь дерзких экспериментов.
wdz написал:
без сцепления переходным валом или шкивами или звездами?с чего подходят?переходник с вала ф19 на ф22 ктото делал?)
трудно подобрать что то заводское , была возможность звездочки точил на работе под вал 19 и 25. если на 25 еше можно найти то на 19 из заводского можно только шкивы от мотоблока , они продаються по 300 р на 3 ручья.
есть такие диаметры на электродвигателях на 19, 22, 24 но опять же на электродвигатель ставят или шкивы или редукторы.
Hivin написал:
А разве на вазе стоит цепь 2 пр 15,875?
Я для сравнения 1-о и 2-х рядную с одинаковым шагом пример привел.
Hivin написал:
выдерживает нагрузку в 2300000 н/9,81 н= 234454,6 кг то есть 234 тоны 454 кг.Вы сами верите что такое может быть?
За что купил-за то продал.Я справочники не пишу.Тенденция та же и у Вашего справочника-2-хрядка цепь выдерживает в 2 раза бОльшую нагрузку от однорядной.
wdz написал:
прошу совета! как можно сделать привод кпп мт+ двс китай вал ф19 шпонка ,без сцепления переходным валом или шкивами или звездами?с чего подходят?переходник с вала ф19 на ф22 ктото делал?)(шкивы на 22 есть а 19 только через инет магазин) на первичный вал кпп мт какую звезду можна одеть?
Скажите а зачем вам кпп мт если сцепление после неё стоит? для сельхоз работ достаточно понизить от двигателя до кпп заз обороты в 8 раз. Для транспортного этого тоже достаточно.Не один заводской мотоблок не ездит со скоростью больше 15 км в час.Может проще поставить один промежуточный вал? С двигателя на вал можно ремнём , можно цепью понизить в 2,5 раза а потом с вала на кпп в 3,5 раза если с двигателя на пром вал ремень , то его натяжением можно будет пользоваться как сцеплением.
прошу совета! как можно сделать привод кпп мт+ двс китай вал ф19 шпонка ,без сцепления переходным валом или шкивами или звездами?с чего подходят?переходник с вала ф19 на ф22 ктото делал?)(шкивы на 22 есть а 19 только через инет магазин) на первичный вал кпп мт какую звезду можна одеть?
Hivin написал:
Вспомнил чтоб сцепления было мягче пружины поставил от двигателя ауди 2.4 с клапанов.Стали как родные
А с выжимом, что делать будем? Давить чем, ногой или рукой?
Как раз для того чтоб выжималось рукой я и поменял пружины, и где то в ветке раньше писал от чего подходят и толщину проволки в пружине. После установки второго диска и замены на более нежные пружины "родное" сцепление заз рукой выжимает даже мой десятилетний сын.
Ага. Вот оно как решилось. Прекрасно.
Жаль что не влез третий диск , яб ещё и три пружины выкинул Чем больше трущиеся поверхности тем меньше требуется усилия прижатия для передачи одного и того же крутящего момента.2 диска - площадь в 2 раза больше , значит пружины нужны слабее.Да ещё лучше ставить диски от жигулей 8-ки у них на 1 см накладки больше, а следовательно и трущаяся поверхность тоже.
Hivin написал:
Вспомнил чтоб сцепления было мягче пружины поставил от двигателя ауди 2.4 с клапанов.Стали как родные
А с выжимом, что делать будем? Давить чем, ногой или рукой?
Как раз для того чтоб выжималось рукой я и поменял пружины, и где то в ветке раньше писал от чего подходят и толщину проволки в пружине. После установки второго диска и замены на более нежные пружины "родное" сцепление заз рукой выжимает даже мой десятилетний сын.
Ага. Вот оно как решилось. Прекрасно.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
skoryi написал:
.двухрядная ваз я думаю мощней будет однорядной иж
Вот накопал-однорядная ПР 15,875-нагрузка 2300 кН ,2-хрядная 2ПР 15,875-4540 кН
А разве на вазе стоит цепь 2 пр 15,875? В этом справочнике что вы привели цепи, что стоит на ваз, нет.Шаг цепи на вазе 9,525,( это меньше чем на велосипеде) а вы привели данные для 15,875. Разрывное усилие цепи 2ПВ-9,525-20 составляет 20 кН. И ещё один момент 1 кН это 1000 ньютонов в 1 кг 9,81 ньютон исходя из данных что приведены вами цепь с шагом 15,875 выдерживает нагрузку в 2300000 н/9,81 н= 234454,6 кг то есть 234 тоны 454 кг.Вы сами верите что такое может быть? Пользуйтесь правильными справочниками например вот этим
Для привода от коробки мт до коробки заз вполне хватает цепи с шагом 12,7 от минского мотоцикла даже при движке 9 л.с. которая выдерживает всего 10кН (это 1 тона).Лично у меня стоит такая цепь и за 4 года ни разу не порвалась и смазываю один раз перед каждым сезоном солидолом.
Hivin написал:
Вспомнил чтоб сцепления было мягче пружины поставил от двигателя ауди 2.4 с клапанов.Стали как родные
А с выжимом, что делать будем? Давить чем, ногой или рукой?
Как раз для того чтоб выжималось рукой я и поменял пружины, и где то в ветке раньше писал от чего подходят и толщину проволки в пружине. После установки второго диска и замены на более нежные пружины "родное" сцепление заз рукой выжимает даже мой десятилетний сын.
Если сделать достаточно герметичный кожух, причем там где наружние части, можно внизу сделать масляную ванночку. Кидать конечно будет на кожух, потом стечет в ванночку. Либо капельницу. Емкость к ней кран, в шланг жиклер. Начал работу открыл. Или электроклапан, круть.
Jesha написал:
Если сделать достаточно герметичный кожух, причем там где наружние части, можно внизу сделать масляную ванночку. Кидать конечно будет на кожух, потом стечет в ванночку. Либо капельницу. Емкость к ней кран, в шланг жиклер. Начал работу открыл. Или электроклапан, круть
Тоже вариант.Все же я думаю-главное укрыть от пыли.А не будет пыли-будет ходить ы на солидоле.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.