sh57 написал :
vitalij 39. Всё отлично. Но есть вопрос. С чем соединили педаль "газа"? Ведь на двигателе есть автомат оборотов. Как педалью устанавливать уровень оборотов непонятно. Или Вы педаль соединили непосредственно с дроссельной заслонкой?
Точно не скажу с чего, но заказывал на металлоломе себе на два таких (Т-200) двигателя. Дали, одна железная,одна дюралевая. И такие там проскакивают...
Здравствуйте уважаемые самодельщики! Подскажите пожалуйста, с какой техники можно подобрать гайку на выхлопное окно цилиндра Т-200, или может кто-то знает, как закрепить выхлопную без гайки?
vitalij 39. Всё отлично. Но есть вопрос. С чем соединили педаль "газа"? Ведь на двигателе есть автомат оборотов. Как педалью устанавливать уровень оборотов непонятно. Или Вы педаль соединили непосредственно с дроссельной заслонкой?
vitalij 39 написал :
Фото выкладывать еще толком не умею ,поэтому как умею.
В любом редакторе размер фоток доводите до 1200х1000 по габариту или порядка 250 по весу.
А так все равно чем больше фоток выложено тем лучше и понятнее ....
NAP написал :
Тежника отличная.
Фото не стесняйтесь большего объема выкладывать. Можно с габаритами 1200х1000 , если качество не высочайшее.
Фото стыковки двигателя и кпп1. Маховик штатный мт Днепр, сцепление один диск,ступица вала с подшипником-ВАЗ 2108 ( заднего колеса).Фото выкладывать еще толком не умею ,поэтому как умею.
LVN, Да легко,вырежи серединку из жигулёвского диска и ввари её в москвичёвский ,естественно стараясь соблюдать центровку или просверли новые отверстия в москвичёвском диске под жигулёвскую ступицу,если металл диска позволяет.