Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

taljn написал :
schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый. Вот зацепил плуг отрегулировал ,работал супер недопахал сломался щас буду мудрить

Если вы строили привод как на авто: маховик сидит прямо на колено валу, от веса маховика ломать не будет. Просто провернёт мотор и всё. Ломать может от воздействия нажима педали сцепления. Вал не рассчитан на большую осевую нагрузку.
При построении привода по авто принципу, надо между колено валом и маховиком со сцеплением ставить разгрузочную муфту. Либо резиновую, либо шлицевую. Она будет снимать осевую нагрузку. Как вариант.

По этому делают ременный привод (второй рисунок)

Шкив чугунный профиль В (Б). Наружный Ф=28 см, внутрений Ф=25мм. Хорошее сост. 120 гривен. Случайно наткнулся. Обявление не мое.

Шевченко
Родной маховик трогать нельзя
Прошу пардона-чет я лоханулся,не подумал...

Шевченко
Ну и соосность плоскости маховика и вала должна быть строго 90 градусов.
Не знаю-насколько этот параметр важен.Проточка мало-мальски приличного токарника здесь не даст погрешности
Шевченко
Прошу пардона-чет я лоханулся,не подумал...

Ломает потому что скручивает вал . При остановки один крутит в одну сторону а другой в другую получаетса удар и результат плачевный . Маховик мт облегчил по максимуму поставил его на подшипник биения небыло я боролся с этим как мог не помогло , нада чтото легкое а это только родное сцепление оно не даст инерционного движения .

vinni-puch написал :

Может ломает из за того, что маховик неотбалансирован?

А если облегчить маховик?Или оба?

Маховик балансируется вместе с валом, и делается метка для дальнейшей установки на ето место. Ну и соосность плоскости маховика и вала должна быть строго 90 градусов. Любое колебание, а ещо на оборотай ето вибрация и излом.

Облегчение маховика ведет к затруднению вывода поршня. шатуна с ВМТ или НМТ. Родной маховик трогать нельзя вообще.

rout
Может ломает из за того, что маховик неотбалансирован?

А если облегчить маховик?Или оба?

BHG1965, Я понял но у меня дизель 9 к.с . маховик тежолый боюсь что выйдет тоже . С родныв сцеплением проще будет и переделки мало ,главное сцепить с кпп мтшки . Я думаю брать переходную плиту первичный вал и сцепление и вилку .

taljn, Тоже были проблемы с коленвалом, когда маховик МТ был жостко закреплен на валу движка.Поставил резиновую муфту от кардана ВАЗ и проблема исчезла. Смотри стр. 202.

rout написал :

taljn написал :
schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый.

Может ломает из за того, что маховик неотбалансирован?

Нет . Маховик имеет ступицу двигатель его просто крутит . По началу я его просто поссадил на вал с опорным подшипником потом зделал ступицу не помогло . Теперь выброшу сцепление мт . Если бы были валы с шпонкой они может выдержут а в даном вале стенка тонкая .

taljn написал :
schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый.

Может ломает из за того, что маховик неотбалансирован?

taljn написал :
schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый. Вот зацепил плуг отрегулировал ,работал супер недопахал сломался щас буду мудрить

Вот поэтому и мудрую через ремень. Даже просто в стороне ( маховик с кпп) прокручиваешь легко, но вес чувствуется

VTS, если есть стартер идея плохая небудет генератора или мудрить нада . Может быть что маховик мт будет весить мало это минус . Думаю проще поставить родное сцепление . Если будет работать на сухую будет супер.

taljn написал :
у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый.

Здесь на форуме, кто-то уже сообщал, что ломает коленвал из-за того, что на коленвале получается два маховика, родной двигателя и второй - от сцепления, потому и ломает, мож как вариант убрать маховик родной с двигателя (если есть возможность заводить от маховика сцепления)....

schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый. Вот зацепил плуг отрегулировал ,работал супер недопахал сломался щас буду мудрить

schura17, у меня на тракторе маховик насажен на коленвал дизельного движка, сломал 3 коленвала теперь думаю чтоб поставить родное сцепление с девятки . Ломает из за того что маховик тежолый.

мотоблок из за коробки и пилы урал

Всем доброго...!Хотел бы оставить родное сцепление как - (так сказать для конкретного обзора,может и автор найдется...)может кто знает где подробней посмотреть...?Еще вопрос-если точить отдельную под маховик ось но нет родного болта от маховика,а-как я понимаю вместо опорного подшипника первич.вала-в болту крепящем маховик стоит втулка...можно ли ее сделать просто из цветного металла?

Вот наконец зацепил плуг.

aristocrown написал :
Уважаемые форумчане, кто помнит из чего на тракторе клеща сделана ось качания передней балки? 300 страниц форума не перелопатить.

Балансир переднего моста на рессорных сайлентблоках "ВОЛГА"