Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 20.02.2012 Кузнецовск Сообщений: 228
#3576766

Aleksonja написал :
Bulat BT170F-L какого вращения правого или левого? если смотреть со стороны зажигания-шморгалки вал конус или шпонка и где брали если не секрет. F-L вроде с редуктором левого вращения если не ошибаюсь сам ищу такой в интернет-магазинах. Апарат зачетный у Вас, на свой смотрю сделанный в спешке придется капотом прикрыть уродца.

Там редуктор цепной а значит вращения против часовой стрелки. Редуктор 1:1,5. Вал под шпонку диаметром 20 мм. Зачем прикрывать уродца для меня он самый найлудший на свете

Регистрация: 20.02.2012 Кузнецовск Сообщений: 228

Всем доброго дня суток хочется послушать вашего мнения по поводу одной затеи. Я хочу по верх жигулевской резины кинуть метал толщиной 2 мм скрепить его болтом а по верх метала наварить уголок 5-ку. Как думаете такой грунтозацепы будут работать

Спасибо за информацию. В интернет-магазинах менеджеры в описании движков допускают ошибки и народ попадает то на конус то на мощность потому и спросил видел этот же движек с описанием левого вращения и шестеренчатым редуктором за 1300 гр вот и закажи получиш кота в мешке. Про уродца своего писал есть карявые сварочные швы так как не профессионал в этом деле .

sarmatt написал :
Там редуктор цепной а значит вращения против часовой стрелки. Редуктор 1:1,5. Вал под шпонку диаметром 20 мм. Зачем прикрывать уродца для меня он самый найлудший на свете

Да я про своего "красавца".

sarmatt написал :
Всем доброго дня суток хочется послушать вашего мнения по поводу одной затеи. Я хочу по верх жигулевской резины кинуть метал толщиной 2 мм скрепить его болтом а по верх метала наварить уголок 5-ку. Как думаете такой грунтозацепы будут работать

Будет конечно работать но есть вариант вместо полос металла-цепь а грунтозацепы в звеньях цепи на шпильках-уголок елочкой с отогнутыми бортиками на краю резины-не будет слазить на бок, натягивать будете сдвоенным уголком на болтах легче без перекачки шин и в транспорте компактней.Два кольца цепи по окружности резины+грунтозацепы из уголка елочкой для самоочистки, прямые забьются грунтом если конечно не песок. на грунтозацепах по 4 шпильки чтоб не играли и не портили резину. на стыке сдвоенный грунтозацеп с отверствиями под натяжные болты.

Регистрация: 20.02.2012 Кузнецовск Сообщений: 228

Aleksonja написал :
Спасибо за информацию. В интернет-магазинах менеджеры в описании движков допускают ошибки и народ попадает то на конус то на мощность потому и спросил видел этот же движек с описанием левого вращения и шестеренчатым редуктором за 1300 гр вот и закажи получиш кота в мешке. Про уродца своего писал есть карявые сварочные швы так как не профессионал в этом деле .

Здесь используется цепной редуктор и потому вращения ручки стартера а вала одинаковы.

Регистрация: 20.02.2012 Кузнецовск Сообщений: 228

Aleksonja написал :
Будет конечно работать но есть вариант вместо полос металла-цепь а грунтозацепы в звеньях цепи на шпильках-уголок елочкой с отогнутыми бортиками на краю резины-не будет слазить на бок, натягивать будете сдвоенным уголком на болтах легче без перекачки шин и в транспорте компактней.Два кольца цепи по окружности резины+грунтозацепы из уголка елочкой для самоочистки, прямые забьются грунтом если конечно не песок. на грунтозацепах по 4 шпильки чтоб не играли и не портили резину. на стыке сдвоенный грунтозацеп с отверствиями под натяжные болты.

Интересно. Но так как у меня отсутствует цепь а есть в наличии сталь 2 мм то я буду делать по своему. А за за идею про сдвоенный грунтозацеп под натяжные болты спасибо

sarmatt написал :
Интересно.

в помощь

Да незачто идея не моя и не нова скачал както подшивку журнала Моделист-Конструктор за 1980-1995г. там много чего полезного нарыл. А цепь использовалась обычная для барбосов и ведер в колодцах такая в любом магазине хозтоваров и для колес на 13 около 8 метров надо.

Aleksonja написал :
Да незачто идея не моя и не нова скачал както подшивку журнала Моделист-Конструктор за 1980-1995г. там много чего полезного нарыл. А цепь использовалась обычная для барбосов и ведер в колодцах такая в любом магазине хозтоваров и для колес на 13 около 8 метров надо.

А можно поподробнее, а то со слов не очень понял, если есть рисунки будет вообще хорошо

По принципу этого, оригинал пока не нашел много номеров журнала но принцип вроде понятен.

Бело написал :
в помощь

Нет упоров от бокового смещения у всех 3 могут слазить набок при поворотах. Надо лепестки приварить из шинки по бокам профиля шины

старую цепь-порубить на куски и пропустить трос по краям(в колхозах зимой на трактора вешали).мне кажется будет достаточно если вес подогнан под данный грунт.

Мужики подскажите какой лудше поставить карбиратор один на движок от мт-10.( к-68 , от пускача ПД-10 или к -301 ) . Какой будет економный ?

самодельщики помогите информацией подскажите размери отверстий в маховике Днепр мт 1036 нада токарю, а то мой маховик в деревне.

vitas81 написал :
Мужики подскажите какой лудше поставить карбиратор один на движок от мт-10.( к-68 , от пускача ПД-10 или к -301 ) . Какой будет економный ?

Идеальный вариант от "ОКИ"

vitas81 написал :
Мужики подскажите какой лудше поставить карбиратор один на движок от мт-10.( к-68 , от пускача ПД-10 или к -301 ) . Какой будет економный ?

Любой из не родных карбюраторов надо настраивать, подбирать жиклеры.

самодельщики помогите информацией подскажите размери отверстий в маховике Днепр мт 1036 нада токарю, а то мой маховик в деревне.

klesch написал :
Идеальный вариант от "ОКИ"

И какой расход с карбюратором от ОКИ?

vitas81 написал :
Мужики подскажите какой лудше поставить карбиратор один на движок от мт-10.( к-68 , от пускача ПД-10 или к -301 ) . Какой будет економный ?

Не плохо зарекомендовал себя родной карбюратор мт - 10, расходом доволен, также самодельщики говорили мне что хорош карбюратор из явы 6в, расход еще меньше, но утверждать не могу, не пробывал