Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

LVN написал :
Если посмотрите на втулку, внутри у нее большое отверстие конусное, туда помещается головка на 19, гайка потом шплинтуется. Это накладывает ограничения. Если подберу гайку другую подходящую по резьбе, попробую ее удлиннить, чтоб она выходила дальше звездочки, тогда и подумаем про прижатие звездочки, и защите от проворачивания.

Выточить?

Возможен такой вариант

LVN написал :
Это накладывает ограничения

Не пойдёт здесь, в другом месте пригодится.

Если посмотрите на втулку, внутри у нее большое отверстие конусное, туда помещается головка на 19, гайка потом шплинтуется. Это накладывает ограничения. Если подберу гайку другую подходящую по резьбе, попробую ее удлиннить, чтоб она выходила дальше звездочки, тогда и подумаем про прижатие звездочки, и защите от проворачивания.

LVN написал :
у меня нет места там где "наружняя" половинка крепежа, т.е. после "коричневого" практически сразу цепь.

На фото звёздочки вреде есть место, ведь засверливаться не по стыку протоыенной и не проточенной области (на фото), а по стыку звёздочки и шайбы (внешний диаметр шайбы равен внутреннему звёздочки).

tuger, Спасибо за фото, у меня нет места там где "наружняя" половинка крепежа, т.е. после "коричневого" практически сразу цепь. Сегодня вечером подумаю еще. Завтра доложу. :-)

LVN, присмотритесь, как тормозной диск крепится к тормозной шайбе (они разного цвета).

jelezogloser написал :
Хуже не будет но что вам это даст???

Эстетическое удовлетворение. А заодно лишит оску возможности ёрзать в полуоси если дыдочка разобЪётся.
История получила продолжение.
Удалось сбежать на полчасика. Соберу, думаю, наконец всё... Повесил сухарики, забил бронзовые пробочки и хааа в коробку... А оно не лезеть... Шо за ля?! Ну вот не знал я, что сухарики разные бывают... Так что оська нормальной длины.
З.Ы. ну, и как тут ставить "Ъ"?

tuger, Вспоминал, вспоминал про тормоза, так и не представил....как это выглядит.

buny написал :
Я вот думаю - а если бронзовые шайбочки в торцы внедрить? Ведь хуже не будет.

Хуже не будет но что вам это даст???

LVN написал :
плохо, что места нет прикрутить......

Присмотритесь, как ставят тормоза на мотоциклах - там диск недевается на фланец втулки той-же толщины и болтикими специальными в отверстиях (которые пол димаетра в диске, а другая половина во фланце) держаться от смещения и проворота. Если не варить и по классике некуда засверлится, этот способ вполне может помочь.

федор-54 написал :
а чем вы будете через два-три года ремонтировать того же китайца?, на нынешний момент самый лучший вариант -от муравья, но их нет за уралом- в сибири нет ни одного в продаже на avito- все в европейской части, а планетовские моторы у нас есть, хотя я нашел тульский(с урала прислали), сейчас его восстанавливаю, и буду делать на нем.
а про качество китайцев скажу так- у меня на китайском бензогенераторе краник потек через 3(!) месяца, при эпизодической эксплуатации раз в две-три недели-вот так качество китайских клонов хонды-нет уж- увольте!

Изучите рынок продаж в вашем районе, у нас на них есть все. Просто брать надо нормальную контору (на вскидку ЛИФАН или ГРИНФИЛД) у КИПОРА дизеля под маркой КАМА ставят на свои мотоблоки такие монстры как LAMBORDINI, думаю фуфло они тулить не стали бы. А там уж вам решать. Мы здесь только советуемся, под стволы никто никого не ставит. На что запчастей больше то и берем, вот и вся логика.

Хотя...... если удлиннить гайку, 2 штифта от проворачивания, будет семная звездочка

Проточил звездочку и вилку кардана МТ. Осталось сварить, плохо, что места нет прикрутить......

федор-54 написал :
вопрос к Володе Клещенко- чем и как сверлил внешнюю половинку кардана, или как-то иначе соединил укороченную полуось жужика с внешней частью кардана-там, где шлицевая часть?-сварка встык, со сверлением в тело кардана или как-то еще по-другому?
заранее спасибо.
это вопрос к варианту, где применена блокировка дифферециала с помощью шестерен коробки ЗАЗа.

Все валы варю в стык полуавтоматом, варю быстро с сильным прогревом, сразу шов оковываю молотом рихтуя деталь на соосность.

вопрос к Володе Клещенко- чем и как сверлил внешнюю половинку кардана, или как-то иначе соединил укороченную полуось жужика с внешней частью кардана-там, где шлицевая часть?-сварка встык, со сверлением в тело кардана или как-то еще по-другому?
заранее спасибо.
это вопрос к варианту, где применена блокировка дифферециала с помощью шестерен коробки ЗАЗа.

buny написал :
У нас китайские запы на каждом углу, а вот звёзды ижевские я заказывал в Ижевске. И ждал месяц, пока они почтой мчались. Китайцы всё же разные бывают. Есть заводские, они нормально ходят. И есть такие, которые отлиты в землю, в мешке через казахские степи перетащены и собраны где-то в подвале. У меня три китайца. Самому старому 4 года. Один из первых РусЛайтовских. Никаких проблем никогда не было.

а у нас все наоборот-есть запы для совкоциклов, но почти нет для китаез., видимо правду гутарят, что москва все подмяла под себя-даже китай- его сначала везут мимо нас в москву к спекулянтам, а потом они накручивают и рассылают по всей стране.

klesch написал :
фото

классно!,поздравляю, и как сам самодельщик -страшно завидую(вбелую)-мне бы столько свободного времени-тож люблю сам мастерить, но работа и жизнь в мегаполисе(а это только езда по городу каждый день по 2-3 часа)сЪедают почти все свободное время, мастерить приходится урывками, или после того как мелкий уснет.

jelezogloser написал :
Из своего опыта (варить чюгун можно даже переменкой (НО с больщим током и с прогревом большим участком заваримой детали) и с постепенным отпуском)

RESTAW 4095 или подобный и без подогрева. Но зачем? В смысле - что нужно обязательно варить из одеваемого на первичный вал?
Упссс... Похоже я ступил... Речь наверное не о первичном вале, а о чулках полуосей?

Sorbit написал :
Сегодня примерил передний тормозной диск от оки в качестве флянца на ЗАЗ коробку, подходит, но он похоже чугунный и теперь я в сомнениях, ставить его или нет.

Из своего опыта (варить чюгун можно даже переменкой (НО с больщим током и с прогревом большим участком заваримой детали) и с постепенным отпуском)