Сверху вниз:
Толщина фланца - 5мм,толщина ступицы фланцв - 10мм;
Слева направо:
наружний ф180 мм,диаметр ступицы -ф130 мм, диаметр отверстия под полуось - ф64мм,проточки спрвой строны -ф117 мм и ф108 мм.
В ACDSee при увеличении масштаба нормально цифры читаются.
Успехов!
Спасибо всем!!! Теперь буду двигаться дальше... Достал чулки с полуосями от Москвича, ни кто не пробовал если в полуосях (москвича), просверлить под палец, для квадратов одевать. И не знаю палец выбивается с полуоси ЗАЗ ?
Есть мысль оставить от ЗАЗ полуось тогда, а от Москвича взять только ту часть где крепиться колесо и стоит подшипник. Одеть как шкив, просверливать в торец москвичовскую полуось
Полуоси пополам по размеру. В одной половине делал отверстие 11 мм., на другой соотретственно- штифт, не знаю как правильно сказать. Все это на токарном., по краю фаска, соединил, проварил. На форуме выкладывали фотки. Либо здесь, либо в более ранней ветке Клеща про такой мотоблок.
Думаю полуось ЗАЗ сточить конец ровно и на конце резьба. Потом москвичовскую (флянец с подшипником) как шкив, через шпонку одеть и гайкой затянуть. Так можно будет и подшипник, и сальник заменить. Узнавал, полуось точится, верхний слой только крепкий а в средине слабее.
schura17 написал :
Думаю полуось ЗАЗ сточить конец ровно и на конце резьба. Потом москвичовскую (флянец с подшипником) как шкив, через шпонку одеть и гайкой затянуть. Так можно будет и подшипник, и сальник заменить. Узнавал, полуось точится, верхний слой только крепкий а в средине слабее.
И что 30мм диаметра полуоси хватит чтобы ее использовать как ступицу для полуоси ЗАЗ? Сомнительно все это как то.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.