Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

dimapolovina написал :
По поводу - звонил автору, спрашивал насчёт чертежей. Ответил, что коммерческая тайна, и когда заключит договор с каким-нибудь производителем может быть выложит в инете. Только я думаю ,что долго он будет искать пhоизводителя. Конструкция хорошая, но нужен движок со сцеплением и коробкой. Он сам пишет, что идеальный вариант от мотороллера.Если у кого есть инфа буду очень благодарен. Но всё равно в данный момент больше склоняюсь к ТуЗу так как это более полноценный мотоблок.

Я думаю, что автор вообще его никогда не заключит - производителю он не интересен, т.к. ничего нового в его конструкции нет. Из плюсов он отмечает низкую цену - но это потому что сделан из подножного материала и б/у частей. А где производитель найдет в промышленном масштабе подножный материал и б/у моторы на которое потом еще давай гарантию 1 год и т.д. Так что это интересно только для самодельщика, производитель сам разработает. К тому же это не совсем мотоблок, а больше культиватор.

klesch написал :
КВ-06 с боевым комплектом

Отлично всё!!! Теперь когда есть вал отбора мощности можно и на два моста переводить. Ещё одну КПП ЗАЗ и ломающуюся раму. Откинул, мотоблок. Подсоединил " Т-150" мини. И ставить на конвейер. Отличная разработка, надо продолжать..... А сделано класс!!!!!

Вариантов много, но вся прелесть техники в её полной эксплуатации и простоте исполнения. Чем больше цепляешь тем больше головной боли ( что с этим делать). Знаете как в продаже магнитофон, приёмник, фонарик и открывалка, и всё в одном (продавали раньше). Идёшь с фонариком в подвал и приходиться тянуть с собой магнитофон, приёмник, открывалку(зачем?). Когда начинал заниматься "железом", один дед мне сказал - "Не превратись в сборщика металла и не становись чересчур умным, а то быстро окажишься дураком" КВ прост в схеме и есть место что то добавить. Т-16 имеет много навесного, но кто видел что бы один применял все навески? Делайте проще и дышать будет легче. А за идеи спасибо. Но это только мой взгляд, у каждого свой...

Мне нравится вот такая схема просто и нагрузка на ведущий мост.

интересно какая конструкция рулевого механизма у данного агрегата

Ант написал :
интересно какая конструкция рулевого механизма

Типа редуктора понижающего, малая и большая шестерни или звёздочки и цепь.

Ант написал :
Пока имел возможность соорудить знакомый некоторым людям агрегат

schura17 написал :
Ант с таким МБ в интернете я сталкивался на но конструкции редуктора нет (секрет изобретателя?). Было бы интересно узнать для общего развития.

2Ант Если у Вас есть что сказать по поводу редуктора то скажите в этой теме; . Многим будет интересно.

NAP согласен с Вами,что данную ветку не нужно засорять обсуждениями агрегатов отличающихся по конструкции,посему согласен перейти на другую

вот это агрегат

bogdik81 Видео жалко нет, как это все работает.
Оборотный плуг и как происходит механизм заглубления и регулировки глубины пахоты...?
Наверное за счет колес адаптера.
АЛВИСА надо попросить, он у нас спец по буржуйским форумам...

Ант написал :
интересно какая конструкция рулевого механизма у данного агрегата

я видел на ютубе видео где реставрировали такой агрегат, там били подробные фото, жаль не запомнил где искал.....

2Валерий Ва От перегибания ремня , тоисть натяжка во внутырь как у Вас на посту 1521 фото 1 я отказался очень сильно рвало ремень , он не проходил даже 5 километров. Сичас ситуация сменилась , после применения зубчатого и без натяжного ролика.

taljn написал :
применения зубчатого и без натяжного ролика.

Большое спасибо. А как Вы теперь производите натяжку ремня? Какой профиль ремня, (А.В.С) ?

2Валерий Ва У меня ремень 1060 профиль"В" натяжки как таковой нет у меня длина получилась чотко натягивать ненада.

taljn Спасибо. Буду думать как переделать.
В каких случаях есть необходимость в блокировке ? Я изначально блокировку установил. Осталось встроить и вывести вилку включения. При испытаниях, необходимость в блокировке я не заметил. Какое Ваше мнение?
Ремень я понял ЗУБЧАТЫЙ ?

2Валерий Ва Я не спец в этих делах я говорю то что знаю с практики потому что у нас конструкция похожа. А блокировку никто не использует ы из того что я видел то она не нужна . А ремень слабоват по ращотам нада три штуки это мне я подумываю о цепи но пока ремень ходит посмортю на сколько хватит потом решу что и как.

taljn Спасибо.

umnyi написал :
Видео жалко нет, как это все работает.

Работает так Задняя тележка отцепляется, иначе она по пахотному слою будет ехать. Всё больше не засоряю эту страницу. Но для развития не плохо.

Не удержался ещё один Всё больше не буду.