volodya1964 написал:
чтобы сверлить отверстие (16 мм.) под пальчик сухаря.Кернер даже следа не оставил
сверлил на малых оборотах сначало на 5 мм сверлом с победитовой напайкой, только ее надо заточить правильно, а потом брал треугольную твердосплавную пластину, с токарного резца, там где она зажимается, припаивал , затачивал и сверлил.
чтобы сверлить отверстие (16 мм.) под пальчик сухаря.Кернер даже следа не оставил. Не помню кто писал что сверлил. Чем ??? Тоже писали что приваривают наглухо сухарик, как работает? Полуось ГАЗ 24.
серьгиус, Прицепное для орудий, не слабовато крепление? Родные шпильки передней опоры агрегата ЗАЗ не сильно прочные. Может усилить их тягами к чулкам? Да и уши на скобе для прицепа не сильно толстые... боюсь разобьет быстро. А так, здОрово, трансмиссия оригинальная. Еще бы пару шкивов, чтобы переставляя ремень, получить дополнительный диапазон скоростей.
dixon.74 написал: klesch, Что долго не могу найти на страницах конструкцию и порядок изготовления почвофрезы из тяжелого мотоцикла. Номер страницы не подскажете?
Вася Карулес написал: serg2012, проще не бывает-правда у меня волговская полуось...отрезана по размеру..и приварено два резца от токарного станка(вместо зазовских сухорей ...))) делал пробно...но так и остались....
Вася Карулес, У меня вазовский мост так же зделано
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.