Я делал через переходную пластину, красное и зеленое стачивал на токарном станке, крестовина от Т-150, привод заднего моста. Но болтов 2 поставил, считаю, что хватит.
2besnikk а почему просто не приварить?для того чтобы было ровнее пруток или гайли можно в районе отв положить и через них варить.кстати от волги этот узел тебе бы идально подошол.или от заза горбатого.
Немного отхожу в сторону, но по теме. Много вопросов было по сцеплению. Хочу попробовать оставить маховик и сцепление родное с ЗАЗ. Только вместо колен вала выточить вал на 2 подшипника и прикрутить к нему маховик, и родное сцепление полностью. А между подшипниками ставить хоть звёздочку, хоть шкив можно. И на другом конце вала остаётся ВОМ. Буду пробовать... Да и стартер можно ставить будет.
schura17 написал :
Много вопросов было по сцеплению. Хочу попробовать оставить маховик и сцепление родное с ЗАЗ. Только вместо колен вала выточить вал на 2 подшипника и прикрутить к нему маховик, и родное сцепление полностью.
Это уже зделано у меня только с маховика я зделал шкив.
Здравствуйте Все !Вот и я после столького времени наблюдательства и изучения вашего опыта,решил присоединится к вам,сегодя выложыть фотки не успел постараюсь это сделать вследущий раз
lexx написал :
кстати от волги этот узел тебе бы идально подошол.или от заза горбатого.
От Волги лежит как НЗ, да и передние колеса хочется поменьше чем задние (сзади будут 16"). А уж по поводу горбатых... Я уж и не помню когда их видел последний раз, не говоря о запчастях. Буду ждать, когда у токаря новые станки поставят, чтоб площадку сточить.
Возобновились работы над КВ-05. Испытывал ременное сцепление под нагрузкой. На навеску закрепил шар от ТСУ авто и автоприцеп потаскал по пересеченной местности. Не буксует.На 1-й быстровато. За лето не уменьшилась скорость :-), пообещали 3-х ручьевый шкив на первичный вал, профиль А- чтобы 2 ремня на сцепление поставить. А так в поисках мотора от Муравья- оптимальный вариант.