Pavel003 написал :
Здесь ребята,которые на Неве работают не только,на своем огороде,а и на заработках наоборот хвалят такую заднюю,из за того,что не надо кланяться каждый раз к рычагу,когда надо сдать назад.Чтобы переделать эту систему (а в принципе это возможно,но оправдано ли?)надо поработать не слабо,и опять же вопрос "стоит ли овчинка выделки".
да воткнуть в редуктор конечно!!! чем с ремнем через редуктор лучше!!! открыть окошко с корпуса редуктора пустить цепь через ещо одну звезду на валу сделать переключение к основному валу цепь будет крутится а при переключении шестеренки дасть ЗХ
Rusya написал :
да воткнуть в редуктор конечно!!! чем с ремнем через редуктор лучше!!! открыть окошко с корпуса редуктора пустить цепь через ещо одну звезду на валу сделать переключение к основному валу цепь будет крутится а при переключении шестеренки дасть ЗХ
думаю завтра разберу свой редуктор там будет видно откуда окошко открыть!!! думаю будет проблема если цепь нарастит то ещо один звезду надо найти с таким шагом и звезду для переключение назад или надо ещо один б\у редуктор найти надо убитый и собрать
Здравствуйте извените что не по теме но есть проблемка имею мотоблок урал заменил зид на китайца шкиф вращается против часовой а (зид по часовой) система в принципе работает но неполучается отрегуликовать натяжение то сильно туго то вообще мотоблок на месте стоит может кто что-нибуть подскажет просто новичек. Зарание благодарен!
tuger, все оставил по прежнему только шкиф поменял чтобы не бегать за ним и получается что если хочешь ехать вперет нажимаешь ручку заднего хода и наоборот)
МаксимShum написал :
если хочешь ехать вперет нажимаешь ручку заднего хода и наоборот)
Лучше разверните движок, и пром. валом на редуктор, или редуктор разверните как у меня на КРОТе-5.
А так не лучший вариант, ремень ЗХ не для продолжительной и большой нагрузки.
tuger я завтра постараюсь видео снять или фото подробные сделать а за совет спасибо! у меня родственник поставил на урал 13 сильный движек он поставил как полагается ему шкиф на редукторе с рычаг включения передась местами поменяли там зверь просто.
МаксимShum написал :
на редукторе с рычаг включения передась местами поменяли
Нет уж, Богу - Богово, бабе - кесарево. На ЗХ ремень не полным охватом спинкой ремня работает, что не есть гуд.
По мне, я бы движок развернул и ближе к ручкам на сколько можно, редуктор развернуть шкивом в другую сторону и сдвинуть к движку почти в влотную (так плечо обкатки должно ополовинится) свободную сцепку минимум в двое длиннее плеча обкатки. переднюю часть рамы можно и обрезать. Вот тогда зверь будет.
tuger написал :
Нет уж, Богу - Богово, бабе - кесарево. На ЗХ ремень не полным охватом спинкой ремня работает, что не есть гуд.
Он поставил шкив на правую сторону,а переключатель на левую,то есть перевернул редуктор не переворачивая его.А движок развернул.И ремни стали работать штатно.Я так это понял.По поводу прихода,что поделаешь,страйся.
МаксимShum написал :
я завтра постараюсь видео снять или фото подробные сделать а за совет спасибо! у меня родственник поставил на урал 13 сильный движек он поставил как полагается ему шкиф на редукторе с рычаг включения передась местами поменяли там зверь просто.
Все дело в том,что больше 5 кВт мощности одним ремнем профиль А не предашь.Больше 7л/с не смысла ставить двигатель без переделки шкивов на двойной и профиль В.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.