Запад написал:
Доброго всем дня. Эксплуатирую МБ2 с 2017 года на даче. Примерно часов 20 за сезон работает. Стали появляться капли масла под полуосями редуктора после работ. Сальники редуктора на замену?
А лучше вообще не трогать.. Капает--- не льётся. Тем более всего то 3 года блоку...Вон Белорусы трактора вообще годами текут и никто не заморачивается.
Запад написал:
Стали появляться капли масла под полуосями редуктора после работ. Сальники редуктора на замену?
С одного сальника или с обоих?
Есть ли продольный люфт полуоси?
Если будете менять сальники, не торопитесь ставить новые. Постарайтесь снять сальники не повредив пружинки. Потом посмотрите толщину пружинок в старых и новых. Бывает в новых они ОЧЕНЬ слабые. Тогда поменяйте пружинки. Можно укоротить из на 3-4 витка.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Доброго всем дня. Эксплуатирую МБ2 с 2017 года на даче. Примерно часов 20 за сезон работает. Стали появляться капли масла под полуосями редуктора после работ. Сальники редуктора на замену?
Бак лучше держать полным. Но не потому, что бензин обладает антикоррозионными свойствами. Залитый бензин существенно уменьшает объём воздуха, в котором возникает конденсат при при понижении температуры ниже точки росы. Меньше воздуха в баке- меньше конденсата.
Андрей? написал:
Что нужно сделать для хранения мотоблока зимой ?
Все что нужно сделать, описано в руководстве по эксплуатации.
Андрей? написал:
топливо можно оставлять или лучше слить-выработать
всегда сливаю (перед использованием весной) и насколько я помню, даже в руководстве к двигателю (у меня Бригсс) написано о использовании свежего топлива, Вы ведь не на месяц ставите мотоблок на хранение.
kanol, Нет ну понятно, не на улице. Место есть, я имею ввиду... топливо можно оставлять или лучше слить-выработать, может ещё что сделать... Или не заморачиваться ?
Хороший инструмент может компенсировать кривые руки.
жекf, Да посмотрел ролик переделка такого двигателя затруднительна.короткий конец у колен вала и нет сальника.на выходе к.вала.Оставив редуктор шкив ведущий желательно увеличивать,по раме двигать двигатель вперед,боковое смещение,можно просто закрепить баластный груз на крыле.но это лишние заморочки.действительно легче и дешевле его сплавить,у меня тоже двигатель стоит не по центру .но это немного.я просто всегда по кругу хожу справа на лево,левая сторона несколько тяжелей и я ее всегда держу на стороне не фрезерованой земли,поэтому при таком движении я не поддавливаю руль на эту сторону.