tazovod написал:
кто подскажет какой зазор в клапанах мотора ДМ-1К?
tazovod,
Если зазор мал, то можно подрегулировать торцеванием клапана. Если велик... Замена клапана на более длинный. Можно попробовать притирать клапан, но это если 0,1мм.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
tazovod написал:
кто подскажет какой зазор в клапанах мотора ДМ-1К?
tazovod, На сколько мне известно там зазоры подбираются на заводе селективным путём и регулировкам не подлежат, ну разве только на сервисе. Более точную информацию можете узнать у оф. дилера.
Аркадий написал:
Вот по поводу перемотки поподробней.
На моей катушке 8 лепестков-сердечников. один на малую задействован, 6 на большую, одна пустая.
Хочу попробовать перемотать на все 8.
У мотособачников подглядел (за точность не ручаюсь воспроизвожу по памяти) - провод 1 мм и по 37-38 витков последовательно на лепестки. в таком варианте зарядное напряжение выдаёт уже с холостых. РР ваять отдельно придётся, в SM кучу схем выкладывали...
Поправочка, глянул фотку там 1+5 и 2 пустые, так что в полтора раза можно нарастить.
Аркадий написал:
Вот по поводу перемотки поподробней.
На моей катушке 8 лепестков-сердечников. один на малую задействован, 6 на большую, одна пустая.
Хочу попробовать перемотать на все 8.
У мотособачников подглядел (за точность не ручаюсь воспроизвожу по памяти) - провод 1 мм и по 37-38 витков последовательно на лепестки. в таком варианте зарядное напряжение выдаёт уже с холостых. РР ваять отдельно придётся, в SM кучу схем выкладывали...
nikolaevich написал: tuger, Если собираетесь катушку покупать ,то придется менять и маховик. На маховике должны стоять 2или четыре магнита. У меня два.
Аркадий написал:
Расшыфруйте. Тоесть катушка на 70ват и один выход на 60 ват другой на 10??
В мануале так написано, сам не проверял. И диод в проводе впаян изначально.
Если летом время на эксперименты останется постараюсь перемотать для увеличения мощности и ... напряжения, чтобы с холостых оборотов зарядка шла.
tuger,Олег, сцылку на регулятор скуторный. Сейчас у Вас стоит катушка на 60 ват которые мы с Вами покупали на форуме так?
у моей катушки 2 вывода на 60 и на 10 ватт--Расшыфруйте. Тоесть катушка на 70ват и один выход на 60 ват другой на 10??
Маховик со сколькью магнитами?
У меня данная катушка не пощла с двумя магнитами, вроде пришли к вывлду, что ее перематывать или покупать м аховик с 4 магнитами.
У меня работает с двумя родными катушками по 10ват, но у катушек сейчас по два вывода- было по одному.
Аркадий написал:
Раз подключена катушка с 6 собмотками то по какой схеме собрали?
у моей катушки 2 вывода на 60 и на 10 ватт, малый пустил на ДХО на прямую, большой через регулятор от скутера (подойдут не все типы) на зарядку АКБ. Мощности катушки маловато, при частых пусках стартёром и коротких поездках не успевает подзарядить.
tuger, Олегпривет. Вот тема про акб мотоблокоов
У мну такая катушка как у Вас лежит в закормах.
Работает все от двух катушек штатных. Эту катушку не смогли запустить. Вот Ваша сцылка электтросхемы как должно быть ( скидывали на почту)
Раз подключена катушка с 6 собмотками то по какой схеме собрали?
Повторю для остальных
На генераторах стоит маховик с двумя катушками( бывает 3 и 4),Эл.стартер, катушка освещения вроде 6 ват-одна. Диодный мост.Замок зажигания.
Все можно купить на форуме в теме где продают моторы китайские. Я покупал катушку и диодный мост. Катужку так и не запустили, а мост работает.
Вот что имеем:
Андрей0432, если сцепление ведет, включать передачу нельзя (ударение шестерен может их повредить), в этом и смысл старта движка на нейтралки - проверить ведет или нет.. Да и всякое... Исключить случайные неприятности... Я не настаиваю, может в инструкции что есть, не помню.
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.