Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

subaru написал:
Кто подскажет какая телега для мотоблока лучше - Чебоксары ТМ 360 или форза 2 к сожалению выбор небольшой и сделать самому тоже не получиться, так хоть не переживал бы что развалиться. темы тут на форуме глянул но ничего толком не нашел все обтекаемо ни качестово сборки ни недочеты ничего не обсуждают такого а жаль.

subaru,
У меня ТПМ-01, до 300 кг. С ручником были доработочки, со сцепкой - убрал болтанку. Потом камеры китайские поменял на питерские. На откидные борта приклеил квадратики резиновые чтобы меньше звенели.Сделал этот тюнинг, сейчас ездию нормально, проблем нет.
Да, в принципе, все они одного качества, я тоже брал из того что есть. Поэтому можно смело выбирать из того что нравится, желательно чтобы сцепка к Неве подошла.

subaru, может лучше приспособить автоприцеп? Тем более, что б/у без документов можно купить весьма дёшево, останется только переходник сварить.

У меня тм 360. Года три уже как. Свои функции выполняет. С виду хлипковата. Если перегружать сверх меры чувствуется,что идёт на пределе, пружинит рама,на ямках кажется сам кузов прогибается. На мой взгляд слабые и маленькие колёса. Свои заменил автомобильными 13 радиуса. ну и досадные мелочи в виде невнятных тормозов , отсутствия ручника и плохой покраски. Удивительно но качество сварки неплохое, ничего не переваривал, хотя гружу не жалея. Функция самосвала так для галочки, платформа наклоняется назад градусов на 30, с такого уклона только картоха насыпью скатывается и то не вся. Задний борт открывается вниз и снимается полностью, запоры примитивные но работоспособные. Под сидением ящичек небольшой, инструмент можно положить. Если что упустил- спрашивайте.

subaru, Смотря для чего нужна телега!

Кто подскажет какая телега для мотоблока лучше - Чебоксары ТМ 360 или форза 2 к сожалению выбор небольшой и сделать самому тоже не получиться, так хоть не переживал бы что развалиться. темы тут на форуме глянул но ничего толком не нашел все обтекаемо ни качестово сборки ни недочеты ничего не обсуждают такого а жаль.

Ветал 1970 написал:
Доброго дня суток!Решил заменить старенький движок на Лифан , стоит ли подкладывать резиновые прокладки(для уменьшения вибрации)?

Ветал 1970, Хуже не будет, если поставить грамотно, а не просто подложить резинки под двигатель. А вообще, народ ставит без них.

Доброго дня суток!Решил заменить старенький движок на Лифан , стоит ли подкладывать резиновые прокладки(для уменьшения вибрации)?

Так и сделаем вследующий раз.

Аркадий написал:
Павел, а кто ш его знает просто почемуто потек когда его открыл в очередной раз

Вот Геша правильно советует:

Jesha написал:
Снимите разберите, винт перенарежьте. При разборе и видно будет где течет.

Аркадий написал:
Винт пытался закрутить он проворачивается, второй вроде подтянул. Все равно мокнет.

Снимите разберите, винт перенарежьте. При разборе и видно будет где течет.

Павел, а кто ш его знает просто почемуто потек когда его открыл в очередной раз. Винт пытался закрутить он проворачивается, второй вроде подтянул. Все равно мокнет.

Аркадий написал:
Форумчане подскажите как отремонтировать данный крантик,если он вообще подлежит ремонту

Так расскажи про поломку.

Форумчане подскажите как отремонтировать данный крантик,если он вообще подлежит ремонту.

Спасибо.

Аркадий написал:
Пришол сосед, долили 92 бензина и заменили свечу . Свечку поставили автомобильную б.у BKR6ES. Также поменял воздушный фильтр.

Так вот же долил то сосед 92, который подешевле. ДМ 1 делали когда в СССР 95 не было. Ему 76, 80, ну 92. А 95 у нас (это конечно не показатель) в иномарки не льют, льют паскудный 92. Но говорят машине лучше.

Насчет бензина не знаю, залил ведь 95 самого дорогого.. Свеча б.у вся коричневая после работы под нагрузкой. Может все вместе?

Аркадий написал:
Вопрос не ужели все мучения были в свече?

Роковое число 1,5. Свеча может работать долго. Но раз она у тебя покрывалась сажей, то неизвестно где этот углерод (токопроводящий ведь) еще остался на свече. Там мест хватает. Это может быть причиной неработающей свечи. Ну и сажа то была как я понял от бензина. Фильтр работает в зависимости от запыленности участка. И времени работы движка. Я их не меняю годами.

УважаемыйPavel003,и все форумчане спасибо за помощь в решении плавающего мотора на хх. Добрался до мб, залил свежее токо с калонки бензин 95 Ево. Завелся с полтыка. На хх работал нормально,да и на 1 передачи с гусинами лапками работал, но на 2 передачи обороты резко падали и через какоето время мб глох. Иногда при работе был черный дым. Как заглох, больше не пускался пока свечу не протреш тряпкой. Свеча вся черная сухая. Мучился долго. Пришол сосед, долили 92 бензина и заменили свечу . Свечку поставили автомобильную б.у BKR6ES. Также поменял воздушный фильтр. Завели, мотор стал работать хорошо без плавающего эфекта который на видео. На всех режимах работает стабильно. Карбюратор даже не регулировали и не чистили как Форумчане советовали.Родная свечка давала искру везде кроме там где нужно. Есть пару моментов
Родная свеча,LG F7RTC проработала всего 1.5 сезона. Воздушный фильтр тоже 1.5 сезона.
Вопрос не ужели все мучения были в свече? Как часто на иномоторах нужно менять свечи и фильтр?
Да потек Русский топливный кран отработавший 1.5 сезона.

Macki-Messer, Добрый вечер!Пользовался такой косой,косит более менее луговую траву,либо с росой.Без переодической смазки сегментного бруса-совсем грустно,а сено и смазка вещи мало совместимые.На коленчатом валу двигателя должно быть три шкива,причём шкив на косу должен быть большего диаметра.Шкив косы и шкив двигателя должны быть паралельны,ремень привода косы очень быстро растягивается,причём и хорошего и среднего качества.Самый большой недостаток- кочки земли,коса сразу останавливается с бробуксовкой на ремнях.Камни на сенокосе просто беда-сразу лопается подвижный сегментный брус.Проще забыть о ней-не тратить время и свой труд.Удачи!

**Diman330 [написал]

Мне кажется, что нужен шкив с тремя ручьями!

Diman330,
Да нужен шкив с тремя ручьями. Но вообще сегментная косилка КН-1 это гемор. Регулировал, настраивал ее по паспорту но радости от её работы мало. Зазоры выставить как в паспорте практически не реально, гуляет там все. Натяжитель отрегулировать чтобы фиксировался тоже гемор, помучится надо. Конструкторов кто сие чудо создал "нежно люблю" В этом году зимой торкнуло в голову(приснилось) дать косилке ПОСЛЕДНИЙ шанс. Переделал её с ширины захвата 110см до 70см. Отрегулировал, попробывал, по ощущению косит боль мень. Но на серьёзном сенокосе её еще не проверял. Посмотрю как пойдет если нет, то в металлолом. Да еще при косьбе МБ должен двигаться на первой пониженой. Трос из редуктора это разблокиратор.

gun29,У меня Салют два десятка лет оттарабанил.Сей час купил МБ2-Б.Повадки у обоих одинаковые-только Салют полегче килограм на 20.Так ,что менять смысла никакого нет.ИМХО.