Pavel003, Когда входиш в чужую хату-кланяйся хазяйвам.Покупал я свою Неву в 2002 году в магазине при Донецком зеленстроем,продавец-он же мастер по ремонту всей техники зеленстроя-сделал настройку карбюратора и дал рекомендации по эксплуатации.Двигатель на Неве ДМ-1К.Завёл мотоблок,прогрел немного, дал полный газ и отслеживая по тахометру максимальные обороты начал крутить винт качества смеси.Когда получил максимальные обороты регулировка закончена.Сказал мастер не снимать ограничительную пластину между карбюратором и цилиндром,всегда старатся поддерживать горизонтальное положение рамы при работах-наклоны только кратковременные.Дома сразу сменил масло в двигателе на esso 10w40 и вперёд с фрезами на огород.Заливаю не ниже 92 бензин всю эксплуатацию,масло меняю каждую весну,работаем в основном 6 фрезами,дисковым окучником,небольшим сошником,плугом и немножко прицеп на штатных колёсах.Из поломок-только засорение жиклера холостого хода,свечи,ремни,вал регулятора,пружины сцепления.Свечи выходят из строя только из за неправильной смеси и брака.Очень тяжело было снова поймать те настройки карбюратора-цена сразу замена свечи и мучительная заводка.Мотоблоком очень доволен,о переделках расскажу позже с фото.